Dimon

Видео Киа Сид 3 (Kia Ceed CD 2018-2019)

В теме 78 сообщений

Новый Киа Сид: потенциальный бестселлер в гольф-классе, но все ли в нем так хорошо?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

KIA CEED третьего поколения – это автомобиль, который будет дарить вам радость от каждой поездки. Современный дизайн, вместительный салон, отличная динамика – все это принесет удовольствие от вождения. В КИА СИД весь интерьер построен вокруг водителя. Автомобиль оснащен инновационными системами и продвинутыми технологиями, которые гарантируют пассажирам и водителю полную безопасность.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Kia Ceed хэтчбек 2019 1.4T (140 л.с.) DCT Premium 

 

Цена данного автомобиля на момент публикации видеообзора: 1 414 900 рублей.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Новый Киа Сид Хэтчбек 2019, 3 поколение, CD, 1.4 турбо (140 л.с.) передний привод роботизированная коробка передач ДТЦ комплектация Престиж

Цена данного автомобиля на момент публикации видеообзора: 1 349 900 рублей.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Удивительно, но факт, сид медленнее но много приятнее Стингера.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Благодаря активной внутренней конкуренции KIA и Hyundai завоевывают все больше лучших позиции в разных класса. А ведь могли же, как выходцы из одной группы, просто поменять шильдики и не заморачиваться специальным дизайном. Так нет же, Киа Сид - Хендай Элантра (Kia Ceed - Hyundai Elantra) совсем не похожи, зайдешь в класс В и их не спутаешь. 
Мы решили сравнить народную бюджетную любимицу Hyundai Elantra и продвинутую корейскую версию KIA CEED. 

У Киа Сид 1,4-литровый 140-сильный турбированный мотор, у Хендай Элантра атмосферный 2-литровый 150-сильный двигатель. Оба авто с автоматической коробкой передач, и мы сделали так, что на одинаковых покрышках. 
Наша тестовая площадка позволяет выстроить небольшую асфальтовую трассу с медленными и быстрыми поворотами, разгоном и торможением. Hyundai Elantra ведет себя предсказуемо, медленно проходя повороты с ощутимым креном. Но при увеличении скорости, машина приобретает ощутимую недостаточную поворачиваемость, передняя ось срывается и проезжает мимо поворота. Ехать точно можно только снизив скорость. При сносе, автомобиль срывается не резко, но стабилизируется очень долго. 
У KIA CEED практически отсутствуют эти недостатки. На нашем тесте он идеально прописывал траектории поворота, доставляя искренне удовольствие испытателю. Независимая задняя подвеска позволяет при нагрузке обоим колесам безопасно заехать в поворот, вне зависимости быстрый это поворот или медленный. В этом упражнении Киа Сид получает +1 балл в свою копилку. 
Но будут и еще сравнения - и внутри и снаружи. Смотрите видео и пишите сове мнение в откликах, буду благодарен за критику. 

Базовые цены близки - около 1 млн. 50 тыс. Тестовый Киа Сид - 1 539 000, Хендай Элантра - 1455 000 руб.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти