Салон, интерьер нового Соренто 4 2020 2021

[Алла 0]

Интересно будет ли доступен бежевый салон для России?

[Dimon 957]

Алла  Мало вероятно. хотя может какую-то специальную версию и комплектацию сделают такую.

[andreyhew 1]

До нас даже вся цветовая гамма на Прайм не дошла за пять лет...про интерьер тоже уже ничего не говорю...

[Romka 53]

к нам наверное ручка акпп придет вместо шайбы, как на киа к5 получилось

[Максим 896]

Висящий перед консолью центральный дисплей вполне органичен, не производит впечатление современного телевизора на старой даче. Это мы еще рассматриваем не самую дорогую версию, у которой и рисованные приборы а-ля К5, и шайба вместо рычага коробки… А вот приятная текстура панели, мужественные ручки дверей, вентиляция сидений и 9 (девять) зарядных гнезд по всему салону, включая разъёмы USB на боковой поверхности спинок передних кресел – это есть и в нашей версии.

И ведь странное дело, прежний «Соренто» совсем не казался старым. Но стоило увидеть четвертое поколение…

[Максим 896]

Семиместные машины стоит любить хотя бы за то, как ладно у них складываются сиденья, как изменяет положение второй ряд, как прячется в подпол багажная шторка… По крайней мере, у хороших машин – таких, как «Киа» — все это происходит без замечаний, напоминая разборку «Калашникова».

Второй ряд не просто сдвигается, освобождая проход на галерку, но и фиксируется в нескольких положениях, включая наклон спинки. На третьем ряду ноги, конечно, стоят высоковато, но детям-подросткам будет в самый раз. Тем более, для них тут есть самый важный аксессуар, даже два – порты USB.

А еще – собственный пульт управления кондиционером. В начале отопительного сезона замечу, что печкой третий ряд не управляет, но она здесь есть – воздуховоды в ногах исправно подадут тепло.

Вообще, «Соренто» любит детей – например, «изофиксы» есть на всех креслах, включая третий ряд, задние двери снабжены шторками (кроме недорогих комплектаций), а фирменная система безопасного выхода предупредит, если сзади приближается автомобиль. А еще можно с заднего сиденья подвинуть переднее: шалость удалась!

[Den4ik 66]

В 20.10.2020 в 08:25, Максим сказал:

А еще можно с заднего сиденья подвинуть переднее: шалость удалась!

не только для тетей шалость!)))
 

можно рядом девушку так откидывать после свидания)

[Kirilka 2]

слишком много китайщины в интерьере как-то, в киа к5 салон более стильный, более классический что ли

[Максим 896]

Назвать интерьер минималистичным или аскетичным язык не повернется, уж слишком много различных замысловатых деталей. Дефлекторы обдува на передней панели «двухэтажные», сверху большие — их 4, и снизу маленькие в таком же количестве, в обрамлении, имитирующем матовый хром. Вставки на передних дверях с насечками, напоминающими кожу дракона, подсвечиваются разными цветами, аналогичная «кожа земноводного» и на накладке передней панели перед пассажиром.

• 

• 

• 

[Максим 896]

Виртуальная приборная панель Supervision c дисплеем 12,3’’ изменяется в зависимости от времени и режима движения.

Объективно, отбросив назойливые придирки, степень комфорта, предложенная создателями Sorento 4‑го поколения, находится на совершенно ином уровне благодаря простору, продуманной эргономике, качественным материалам отделки и богатому оснащению даже в начальных комплектациях. Двигателей, предлагаемых на российском рынке, всего два: бензиновый 2.5 MPI (180 л. с., 232 Hм) и дизельный 2.2 VGT (199 л. с., 440 Hм). Интересно, что бензиновый атмосферник привычно агрегатируется с 6‑ступенчатой автоматической трансмиссией, а к дизелю «приаттачили» 8‑ступенчатую роботизированную трансмиссию 8 DCT с двумя сцеплениями мокрого типа. В скором времени обещают привезти модификацию с мощной бензиновой «шестеркой».

Традиционный селектор АКП воспринимается гораздо привычнее.

Premium+ — единственная комплектация с шайбой электронного селектора АКП.

Номинально комплектаций шесть, но в Lux и Prestige можно выбрать бензин либо дизель, ну а если заберетесь в высшие сферы, то бишь Premium или Premium+, получите автомобиль с силовой установкой, работающей только на солярке. Базовая комплектация Classic, стартующая с 2 149 900 рублей, как и следующая Comfort, предполагает исключительно бензиновый агрегат. Причем первая ступень в иерархии Sorento — аппарат, оснащенный бензиновым двигателем, единственный, оборудованный приводом только на переднюю ось. Ну а решившиеся расстаться с суммой в 3159 тыс. рублей станут обладателями автомобиля высшей комплектации с сиденьями (водительское имеет 14 регулировок), наполняющими салон тонким ароматом настоящей наппы, оборудованного и интеллектуальной системой помощи водителю Drive Wise. Мало того, автомобиль укомплектован огромными колесными дисками 20‑го радиуса, делающими автомобиль гораздо привлекательнее внешне, но в то же время значительно чувствительнее к качеству дорожного покрытия.

Хотя в отделке и преобладают темные тона, благодаря стеклянной крыше с электрическим люком в жилом отсеке света хватает. А вот нужен ли вам третий ряд сидений? Если даже нет, начиная с Prestige все равно его получите. Приятным бонусом для пассажиров, забравшихся туда, будет персональный кондиционер. А для вас это может обернуться потерей полезного места в багажнике.

• 

• 

• 

Два сиденья третьего ряда — принудительная опция, начиная с комплектации Prestige.