Rio Cross X-line vs Лада Ларгус Кросс

[Максим 896]

Rio Cross X-line vs Лада Ларгус Кросс

[Максим 896]

Лада Ларгус Кросс отличается от стандартного «Ларгуса» увеличенным на 25 мм клиренсом и некоторыми деталями внутреннего и внешнего дизайна, включая установленный защитный обвес из неокрашенного пластика. Как заявляет производитель, Ларгус Кросс — ожидаемое развитие самого продаваемого на российском авторынке универсала Лада Ларгус, популярность которому обеспечили вместительность (5- и 7-местное исполнение), надежная подвеска, тяговитый двигатель — и всё это при самой выгодной цене в своем классе. Ларгус Кросс добавляет к этим преимуществам неоспоримое для российских условий качество — увеличенный дорожный просвет и, как следствие, лучшую проходимость. Ларгус Кросс станет незаменимым помощником для семей, предпочитающих отдых на природе и активно использующих для этих целей автомобиль. Комфорт и вместительность пассажирского универсала с повышенной проходимостью обеспечат его владельцам удобство и уверенность в поездках с семьей, компанией друзей на дачу или на пикник. Все преимущества новой модификации популярного универсала по достоинству смогут оценить и представители малого бизнеса.

Под капотом автомобиля находится 1,6-литровый 16-клапанный бензиновый мотор мощностью 105 л.с. Агрегируется Лада Ларгус Кросс только пятиступенчатой механикой, за счёт которой автомобиль способен разогнаться до 165 км/час, потребляя на сто километров пути всего 9 литров бензина в смешанном цикле (городские и загородные параметры, соответственно — 11,5 и 7,5 л/100 км). Рекомендуемое топливо — АИ-95. Скромные характеристики двигателя могут показаться недостаточными для полностью загруженной машины, но, к сожалению, более мощной версии двигателя модель не предлагает.

[Romka 53]

универсалы разве можно сравнивать с хетчем, пусть даже кросс?