Вероятные конкуренты Kia Rio Xline

[DIM763 58]

Платная статья по Кроссу Весты

[DIM763 58]

Управляемость так себе. Потом ещё хуже будет. Стойки СААЗ долго не живут...

[Максим 896]

Новый Kia Rio X-Line начал поступать к официальным дилерам марки

На российский рынок недавно вышел корейский кросс-хетчбэк Kia Rio X-Line. Несмотря на то, что аналогичная модификация раньше появилась в Китае, под названием Kia K2 Cross, первоначальная идея создания кросс-версии хетчбэка Rio все же принадлежит отечественному подразделению автопроизводителя.

Так, в нашем офисе компании Kia посчитали, что у российских клиентов существует стойкий интерес к разного рода кросс-модификациям бюджетных моделей. Более того, на горизонте виднелся кросс-универсал Lada Vesta SW Cross, который вполне мог единолично охватить большую часть целевой аудитории в сегменте до 1 млн. рублей. В то же время, было ясно, что далеко не всех устроит безальтернативный вариант с отечественной моделью.

Несмотря на то, что Rio X-Line и Vesta SW Cross появились на рынке почти одновременно, на деле оказалось, что напрямую их сравнивать не совсем корректно. Так, прямыми конкурентами «корейца» все же являются модели Lada Xray и Renault Sandero Stapway, у которых Rio X-Line выигрывает по большинству параметров, начиная с внешнего вида.

Так, в сравнении с соперниками по сегменту, новый Kia Rio X-Line выглядит очень органично и даже изысканно. Например, у «Сандеро» уж «мыльный» дизайн, который не спасает даже наличие пластикового «внедорожного» обвеса. Российская LAda Xray вовсе не имеет характерной «юбки» в нижней части кузова, хотя сам по себе дизайн более привлекателен, чем у Sandero Ptepway. Однако, обоих переигрывает Rio X-Line, который, по мнению многих, выглядит даже интереснее седана.

Автомобилю очень идет стильная линия задних фонарей, особенно в светодиодном исполнении, которое доступно для более дорогих комплектаций кросс-хетчбэка. Но даже в базовой версии «корма» выглядит очень целостно и привлекательно. Пластиковый обвес в нижней части кузове не только придает машине кроссовой внешности, но и выполняет вполне практическую функцию.

Напомним, что дорожный просвет Kia Rio X-Line составляет 170 мм, что на 10 мм больше, чем у обычного седана. Казалось бы, прибавка не столь существенна, однако, вкупе с защитными накладками, позволяет гораздо увереннее передвигаться по проселочным дорогам, не боясь повредить бампера или пороги. Да и всякая растительность, которая часто попадается на таких дорогах, не поцарапает краску.

Конечно, многие, наверное, хотели бы большего прироста дорожного просвета, однако, это вылилось бы в массу проблем и гораздо более высокий ценник. Разработчики справедливо решили обойтись малой кровью и выжать все из «стоковой» подвески, не навредив при этом ходовым качествам. Из-за того, что Rio X-Line имеет по сути ту же ходовую часть, что и седан, стоимость обеих модификаций отличается не так уж сильно.

Если говорить о силовых агрегатах и вариантах трансмиссии, то здесь все и вовсе полностью идентично четырехдверке. Так, в «базе» предлагается 1.4-литровый бензиновый мотор на 100 «лошадей», которого, в принципе, вполне хватает для городской езды. Если хочется «пошустрее», то стоит присмотреться к 123-сильной версии на 1.6 литра. Привод предусмотрен только передний, как, впрочем, и у всех без исключения конкурентов модели.

Что касается внутрисалонного пространства новинки и ее багажного отделения, то здесь тоже все в порядке. Передняя панель аналогична той, что стоит на седанах. Материалы отделки весьма качественны, органы управления функциональны. Что касается багажника, то здесь сразу вспоминается универсал Lada Vesta SW, у которого очень уж узкий проем пятой двери. Здесь таких проблем нет, проем широкий и расположен ниже, что облегчает доступ к багажному отделению.

avtonovostidnya.ru

[Romka 52]

1 час назад, Максим сказал:

Что касается багажника, то здесь сразу вспоминается универсал Lada Vesta SW, у которого очень уж узкий проем пятой двери. Здесь таких проблем нет, проем широкий и расположен ниже, что облегчает доступ к багажному отделению

только в весте кросс багажник длиннее в два раза, если я не ошибаюсь

[Максим 896]

В России появится спецверсия smart forfour crosstown

Лимитированная серия представленного на Женевском автосалоне автомобиля smart forfour crosstown появится на российском рынке в январе 2018 года. Стоимость автомобиля начинается от 1 млн 640 тыс. рублей, сообщает пресс-служба «Мерседес-Бенц Рус».

Спецверсию отличают динамичная линия передних расширителей колесных арок из черного пластика и новые накладки на пороги. Пороги выполнены из черного пластика с серебряными матовыми элементами, дизайн которых имитирует продолжение защиты днища. Заднюю часть автомобиля также украшают элементы во внедорожном стиле, выполненные из серебристого матового пластика. Отметки «crosstown» на стойках отличают smart forfour как эксклюзивную серию.

Лимитированная серия доступна только с ячейкой tridion черного цвета или в виде монохромного автомобиля с ячейкой и кузовными панелями одного цвета. Автомобиль оснащен двигателем мощностью 90 л.с. и автоматизированной 6-ступенчатой коробкой twinamic.

Оснащение smart forfour crosstown включает пакет «Sleek-Style», в состав которого входят легкосплавные диски размера 40,6 см (16") с дизайном «8 Y-образных спиц» черного цвета с шинами 185/50 R 16 спереди, 205/45 R 16 сзади, облицовка колесных арок с надписью «smart», спортивная подвеска с уменьшенным на 10 мм дорожным просветом, выхлопная труба с хромированным патрубком, кожаное трехспицевое многофункциональное спортивное рулевое колесо с декоративной прострочкой серого цвета, спортивные педали из матированной нержавеющей стали с резиновыми вставками. Пакет «Cool & Audio» состоит из аудиосистемы smart с AUX-/USB-разъемом, Bluetooth-разъемом с устройством громкой связи, функцией потокового воспроизведения музыкальных файлов, а также системы автоматического климат-контроля. Пакет «LED & Sensor» включает галогеновые фары головного освещения с функцией приветствия, интегрированные светодиодные дневные ходовые огни и светодиодные задние фонари, противотуманные фары с дополнительной функцией подсветки поворотов, а также датчик дождя и света.

autostat.ru

[Dimon 956]

@Максим    смешная шутка)
конкурент по цене или по размерам? )))

[Максим 896]

 

Цитата

Взамен разбитому автомобилю Ларгус, была приобретена «Мышь»

Мышь

Автомобиль искал долго. Выбор новой машины в ценовом диапазоне до 800 000 рублей не велик. Требования были к новому автомобилю при поиске следующие: багажник слитный с салоном, кондиционер, подогрев сидений, магнитола, электрические стеклоподъёмники, экономичность, с полноценным задним рядом. Седаны отметались сразу. Паркетные внедорожники при нормальной комплектации дороги и прожорливы. Удивила компания «Renault» у них в Duster за 950 тысяч есть круизконтроль, но нет второй подушки безопасности, а с передним приводом откровенно голые машины. «Sandero Stepway» — нет места сзади по коленям во втором ряду и багажник очень маленький (после «Мечты оккупанта» ни у кого нет багажника). У Dokker с багажником всё отлично, но цена за страшненькую машину с кондиционером — более 900 000 рублей. Skoda Rapid мне подходила по моим параметрам, но семья категорически против неё, «обмылок». После всех умозаключений совсем приуныл, но тут появилась KIA Rio X-Line, решил посмотреть в автосалоне. Был в командировке в Калуге и зашёл к дилеру KIA. Посидели с водителем в машине, всё изучили и мне понравилась. Потом уже всей семьёй ездили на тест-драйв, все остались довольны.
Отдельно пару слов о дилерах марки KIA. Менеджеры в Туле и Калуге профессиональны, заинтересованы в продаже. Увидев мой интерес к машине, менеджер в Калуге не отходил от меня, а в Орле мы 15 минут всей семьёй прыгали вокруг машины, но никто так и не подошёл к нам. Когда мы нашли парня, он не очень желал общаться, а по поводу тест драйва не перезвонили и не уточнили время моего визита. Тульский менеджер записал на тест-драйв, предлагал варианты по ускорению доставки машины, звонил заранее и уточнял возможность моего визита. В славном городе Курске ответ по телефону просто убил: машин нет и не ждите, разговор на этом закончился. В моей конторе за такие ответы увольняют в один день.
В итоге 21 ноября мы заказали KIA Rio X-Line с двигателем 1,4 в комплектации комфорт и в цвете urban grey за 774 900 руб. Машина приехала 19 декабря, а из салона забрал 23.12.2017. Из опций — только сигнализация.

Перед первым выездом.

 

в автосалоне

Первые впечатления от машины неплохие. Минусы: маленький багажник, нет hands free (в данной комплектации), задние барабанные тормоза.

багажник

Плюсы: много места для водителя и пассажиров, удобные кресла, качественная сборка и материалы, рейлинги на крыше, подогрев руля, экономичность.

салон

Отношение к машине в семье изменилось. До приезда машины мы её прозвали «Серая неизбежность», а сейчас «Мышка».
Далее жизнь покажет, как данный автомобиль себя поведёт. Всем удачи на дорогах.

Цена вопроса: 774 900 ₽

drive2.ru/l/491440741881479687/

 

 

[Максим 896]

 

[Максим 896]

Цитата

Сравним X-line и Sportage

 

Мнение моё субъективное, владельцев Sportage прошу близко к сердцу не принимать.
После покупки мною автомобиля, мой товарищ тоже решил присоединиться к армии Киа-водов. Сначала он тоже рассматривал икса, но бюджет позволил купить авто классом выше, и был куплен спортаж.
При встрече и совместном обзоре автомобилей, было установлено, что по габаритам машины почти не отличаются. Статистика это подтверждает.
Sportage X-line
Длина 4480 4240
Ширина 1855 1750
Высота 1645 1510
Кол. База 2670 2600
Дор.прос. 182 170
Динамика на автомате
2.0 — 11.1 1.6 — 11.6
Расход реальный, смешанный цикл
8.5 7.8
Багажник: визуально разницы нет, в цифрах — у спрорта немного больше, но высота больше у икса.
Понятно, что у спорта материалы круче, полный привод и пр. Но, разница в цене 700 тыс, плюс у нового Sportage очень спорный дизайн, что также подтвердил его владелец.
Но, даже дети друга разницы не заметили, говорят, что у дяди (т. е. меня) машина как у них, только цвет другой)
Вывод: зачем платить больше? Покупайте x-line, катайтесь и радуйтесь!

drive2.ru/l/501683792205840924/

 

 

[Dimon 956]

В России пока не планируется, но вдруг...

Опубликована первая информация о новом компактном кроссовере Kia KX1 

В Сеть утекли первые данные относительно нового компактного кроссовера Kia KX1. Новый корейский «паркетник» в концептуальной версии был показан месяцем ранее на автомобильной выставке в Пекине. Первые технические сведения по KX1 рассекретило министерство промышленности КНР на своем официальном сайте.
Сообщается, что размеры новинки окажутся компактнее, чем ранее представленного кроссовера Hyundai Encino. Длина кузова KX1 составит 4100 мм, ширина — 1735 мм, высота — 1533 мм, колесная база — 2570 мм.



Судя по ранее опубликованным в интернете фотографиям, серийный KX1, в отличие от концептуальной версии, получит другую оптику, иные противотуманки и видоизмененные бамперы с большими воздухозаборниками.
Приводить в движение новинку, по предварительным данным, будет 1,4-литровый атмосферный мотор на 95 лошадиных сил, работающий в связке с 6-ступенчатой «механикой» или 5-диапазонным «автоматом». Привод — только передний.
Предварительная стоимость базовой комплектации автомобиля составит примерно 100 тысяч юаней, что эквивалентно сумме в 975 тысяч рублей по актуальному курсу. Об этом сообщает Рамблер.