Клиренс Kia Rio Xline (Cross)

[Dimon 957]

Клиренс у Kia Rio Cross, который уже продается с сентября 2017 в Китае, составляет 175 мм, что не слишком много по сравнению с нашим седаном, который сейчас выпускается в России (Kia Rio 4). Клиренс Киа Рио 4 составляет 160 мм, но не стоит забывать что седан в китае еще ниже, 160 - это адаптация к российскими условиям и маркетинговый шаг на пути к нашему потребителю. Поэтому можно предположить, что и клиренс российского Rio X-linе будет выше чем в Китае.

Вполне возможно,  что дорожный просвет киа Xline в России будет приближен к показателям Hyundai Creta и будет около 185 мм.
Ждем новостей.

______________
Из последних новостей - клиренс у Rio X-line в россии - 170 мм



Kia Rio X-line российского производства

ТОП-5 фактов о новом хэтчбеке-кроссовере Kia Rio X-Line

 

Изменено 26 декабря, 2017 пользователем Admin

[Romka 53]

облом)   клиренс xline всего 170 мм

"X-Line — это увеличенный со 160 до 170 миллиметров дорожный просвет, а также перенастроенная подвеска и 16-дюймовые колёсные диски. Также «Икс-Лайну» полагаются багажные рейлинги и комплект защитных накладок — на бамперы, пороги и колёсные арки."

 

видимо действительно не хотели крете конкуренцию делать

[Dimon 957]

@Romka  да, "увеличенный клиренс" это для легенды, по сути то же самое что на седане. единственное что на x-line будет задний свес получше. а может и передний. надо будует проверять и сравнивать в реале

[Volk777 35]

В 10.10.2017 в 18:13, Romka сказал:

облом)   клиренс xline всего 170 мм

у ix35 тоже клиренс не большой был, 175 мм кажется. но тем не менее кроссовер покупался и довольно популярен 
у нового туссана 182 мм, тоже не сильно выше

[Den4ik 66]

тут всегда борьба между тем как сделать и клиренс побольше и тем как сохранить хорошую маневренность и устойчивость авто

 

Цитата

X-Line — это увеличенный со 160 до 170 миллиметров дорожный просвет, а также перенастроенная подвеска

 

[Rirom 2]

IX35 и Тушкан другого класса авто, если сравнивать то с вестой кросс 203мм,  сандеро степвей 195,  сандеро  175мм. Кросс и берут ради клиренса. А управляемость становится хуже только на высоких скоростях. Но кросс в первую очередь берут для хреновых дорог, где не разгонишься. Чем этот рио будет отличаться от других хечбеков, только пластиковыми накладками и ценой))

[Dimon 957]

2 часа назад, Rirom сказал:

Чем этот рио будет отличаться от других хечбеков, только пластиковыми накладками и ценой)

По суди да. Еще рейлинги на крыше даже в базовой комплектации)

[Petrovich 3]

В 10.10.2017 в 18:13, Romka сказал:

X-Line — это увеличенный со 160 до 170 миллиметров дорожный просвет

это смешно, кто-то вообще представляет, реально увидеть на глаз разницу в 1 см?  

[Dimon 957]

@Petrovich  нет конечно, только благодаря свесам и пластиковому обвесу можно визуально сделать его выше, по существу это тот же рио.
защита картера часто этот сантиметр съедает кстати!

[Sansanich 31]

Не зацикливайтесь на цифре "170". Это всего лишь самая низкая часть где-то на днище. Скорее всего пыльник двигателя. На самом деле нужно смотреть на самые уязвимые части кузова - пороги и бампера. А они у всех версий "кросс" сделаны высоко, плюс защищены некрашеным пластиком. Все это делает машину практичной для реальных, суровых условий эксплуатации в городах нашей страны. Куда вам клиренс в 200? Вы где-то в городе найдете колею такой глубины? Это же городская машина, а не внедорожник. А в городе гораздо лучше пожертвовать бесполезно-большим клиренсом в пользу лучшей управляемости.