Тормозная система Kia Rio (X-line)

[Valentin 132]

Замена барабанных тормозов Kia Rio на дисковые

[Yura 76 398]

9 минут назад, MJLive сказал:

Подскажите какую тормозную заливают на заводе? А то на крышке написано dot 3 или 4, комплектация престиж, что лить? Ну может кто еще и фирму знает какую льют на заводе

По идее такая подойдет. А зачем вам доливать тормозуху?? Или вы замену планируете??   я просто на предыдущих авто ни когда не доливал,ни грамма, если уровень уходил на минимум,то просто заканчиваются колодки, меняешь и снова уровень максимум. Только замену делал полную жидкости. 

[MJLive 1]

Спасибо, просто знать на будущее, на форде черно по белому dot 4 и точка!А тут так расплывчато,  3  и 4 они взаимозаменяемые?! Вдруг прокачать тормоза придется

[Yura 76 398]

7 минут назад, MJLive сказал:

Спасибо, просто знать на будущее, на форде черно по белому dot 4 и точка!А тут так расплывчато,  3  и 4 они взаимозаменяемые?! Вдруг прокачать тормоза придется

Да рано думать про тормозную жидкость еще.....если на крышке пишут 3 или 4 разумеется лучше использовать 4, но долить в случае необходимости можно и 3.

[Максим 896]

 

Цитата

Тормозные колодки. Эпопея по замене. 

И вот… Первые замены…

До талого

Как ни странно, но проехав 27000 км кончились передние тормозные колодки. Совсем. До скрипуна.
Сначала пошел скрип от переднего правого колеса. И подумать не могли что это колодки. Поехали к официалам. Отдали за диагностику 750 руб. А там сняли колесо и показали что колодкам кирдык.
Первая мысль — "это кидалово какое то" на 27000 стёрлись колодки. Как?
Но на наш вопрос официалы только развели руками и сказали типа "из за агрессивной езды… Мол смотри как суппорт нагрелся." Типа от того что кто то на машине летает, и входя в верхние слои атмосферы круто оттормаживается.
Но это только половина беды. Далее они замерили толщину тормозного диска. И что вы думаете? По их словам ему хана. Он стёрся. Его остаток 20,5 мм. По заводскому регламенту он должен быть не менее 20 мм. И они же сказали что с завода его толщина составляет 23,5 мм. То есть путем несложных математических действий можно прикинуть, что если мы за 27000 стерли 3мм диска, то следующий комплект колодок вытрет его насквозь.
Карл! 27000 км! Стёрся диск! Как? Он сделан из того же материала что и колодки?

Тут включилось 6-е чувство… "Что то тут не так" — подумала 5-я точка.
Поехали в гараж к знакомому Beliy-VRN . Достали штангенциркуль, и замерили сами толщину. Оказалось что толщина нашего диска 21,35 мм.
Далее покурили гугол, который поведал нам, что толщина нового диска 22мм. А это значит что износ только 0.65мм.
Официалы хотели нас надуть!
Ну ладно… С дисками разобрались. Надо брать колодки.
У официалов оригинал 5600 комплект. Это дюже дорого. У нас все таки "корейский жигуль", а не мацератти.
Поехали искать по магазинам.
В общем то во всех магазинах бьётся код детали как от Киа Рио 3. А на нашу только оригинал за 4500 и то на заказ и несколько дней ждать.

Начали сравнивать колодки от 3 и от 4 версии.
По форме одно и то же. Но есть отличие:
В колодке от нашего есть отверстия куда вставляются пружинки, которые не дают дребезжать колодкам.

Пружинки

А в 3 Рио таковых не предусмотрено.
Ну… Переплатить за дырочки под пружинки 3000 руб… Как то не хотелось бы.
Взяли мы в итоге nmbk партномер РN0537 за 1700 руб.

Сначала попробовали просверлить дырочки под пружинки сами. Но что то пошло не так, и мы сломали 2 сверла(.

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть спойлер.

Поделиться сообщением

---

Ссылка на сообщение

Поделиться на другие сайты