Кстати, да - после того, как похлопаешь дверьми и т.д. - не загорается. В холода значок также (почти) перестал загораться, напряжение выровнялось

Мужики, оказывается ни кого секрета нет. Все выше сказанные вами опасения подтвердились. Акуммы у нас действительно с автосалона были не дозаряжены, за короткие пробеги генератор их не заряжает. В итоге сульфатациия пластин. Лечится просто. Заряжаете аккумулятор и тут же рязряжаете, включите свет, дверями хлопайте и пр. и снова заряд. И так минимум раза три четыре. У меня после этого (я лентяй, сделал всё пару раз) вольтаж после длительной стоянки уже не сильно проседает и ошибки больше нет.  Замену аккумулятора и там всякую перепрошивку не рекомендую, привезёте в свои ворота ещё проблем и дополнительные расходы.

Просто делюсь своими мыслями, может коллективный разум поможет понять причину. На свою дачу выезжаю как правило раз в неделю. Т.е. неделю стоит на стоянке возле дома. Ехать до дачи 120 км + пробки итого по времени 2,5 часа и более. Ошибка во время езды регулярно вылезает и я со страху ее нашу перезапуском двигателя в пробках и на светофоре. На следующий день по возвращении с дачи ошибки нет на всем пути. А через неделю всё повторяется. По симптомам получается датчик 

Да, все примерно так и оказалось - накачал до 2,5 бар, и даже без движения ошибка исчезла.  

на селтос клубе пишут (у меня сенька всего месяц, личного опыта мизер) что для снятия ошибки надо качать не номинальное, а максимальное давление (2,3 и2,5 атм соответственно) и проехать несколько десятков км (но в последнем не уверен) для обновления показаний датчиков. (система контроля должна быть одинаковая) Попробуйте качнуть рекомендуемое для максимальной нагрузки давление и покататься