• Показать все категории

    Новости и статьи Kia Club

    Dimon
    В России начали собирать седаны Kia K5. Новый седан K5 встал на конвейер калининградского «Автотора». Модель Kia K5, идущая на смену прежней Оптиме, поставлена на конвейер завода «Автотор» в Калининграде. На нашем рынке седан будет предложен в переднеприводном исполнении с парой бензиновых атмосферных моторов на выбор. Первый — «четвёрка» 2.0 MPI с распредёленным впрыском топлива и отдачей в 150 л.с. (максимальный крутящий момент 192 Н•м), совмещённая с шестиступенчатым «автоматом». Старший агрегат — «четвёрка» 2.5 GDI (194 л.с., 246 Н•м) с непосредственным впрыском. Она работает вместе с восьмидиапазонным «автоматом».       Компания Kia объявила о старте серийного производства седанов бизнес-класса K5 на российском заводе «Автотор» в Калининграде. Продажи модели, которая пришла на смену Optima, начнутся осенью 2020 года. киа к5 клуб форум отзывы владельцев k5 оптима 5 2020 2021 Производство новой Kia K5 ведётся методом SKD-4 (мелкоузловая сборка). На российском рынке модель предложат с двумя бензиновыми двигателями, шести- либо восьмидиапазонной автоматической коробкой передач и передним приводом. Ближе к запуску седана появятся подробности о комплектациях и будут озвучены цены.
          K5 можно будет купить с прежним мотором 2.0 MPI, который выдаёт 150 лошадиных сил и 192 Нм крутящего момента. В качестве альтернативы доступен новый 2,5-литровый двигатель мощностью 194 лошадиные силы и 246 Нм момента. В первом случае агрегат сочетается с шестидиапазонным «автоматом», во втором – с восьмидиапазонным. Для седана заявлены колёса размером от 16 до 18 дюймов и полностью независимая подвеска.


    Ждем в салонах!


    Dimon
    Новая Оптима уже в России!!!  Вернее Киа К5
    Kia Optima сменила имя на Kia K5. Седан начал продаваться в США, где не получил виртуальной "приборки" и селектор-шайбу, но зато обзавёлся самой мощной GT-версией и системой полного привода.

    В Москве новый седан К5 уже засветился, нам прислали фотографии олноклубники - "Пару дней назад новая к5 была замечена в Москва Сити на съёмках ролика, думаю если сейчас отснимут, монтаж все дела Думаю презентация будет в августе, старт продаж конец августа сентябрь"




      Kia K5 для американского рынка внешне практически ничем не отличается от корейской версии, отличаются только GT-Line и в версии GT, которые имеют видоизмененный бампер.

    .


    Что касается салона, то K5 для рынка США не получил даже опциональной возможности оснащения цифровой приборной панелью - только аналоговые шкалы. Также для Соединённых Штатов оставили традиционный селектор трансмиссии, который на машине в спецификации для Южной Кореи заменили на "шайбу". киа к5 клуб форум отзывы владельцев киа k5 2020 Оптима


    В моторную гамму вошли 1.6 T-GDI мощностью 183 л.с. и 294-сильная "турбочетвёрка" 2.5 T-GDI, последняя положена GT-версии. Базовый двигатель агрегатируется 8-диапазонным "автоматом", а второй - преселективным "роботом".




    Ждем новостей!  
    Dimon
    В интернете показали, как будет выглядеть новый Kia Sorento для РФ В лаборатории автополигона НАМИ получилось сделать несколько снимков Kia Sorento, когда кросс проходил сертификационные тесты.

    Как в четверг, 25 июня, информирует агентство Quto, в редакцию которого попали фото авто, новинка обзаведётся в РФ 202-сильным 2,2-литровым дизелем. А вот появится ли версии модели с 281-сильным бензиновым мотором и 230-сильным гибридным силовым агрегатом, пока неизвестно.    С виду Sorento для России, судя по фотографиям, не отличается от того, что текущим летом выйдет на рынки других стран. В оформлении фронтальной части кросса замечается стиль нового седана Optima, задней – внедорожника Telluride. 

     В салоне новинки ожидается появление 12,3-дюймовой цифровой приборной панели, информационно-развлекательного комплекса с 10,25-дюймовым экраном, дефлекторов нестандартной формы, которые напоминают компьютерные динамики, и шайбы вместо селектора КПП.

     Предполагается, что обновлённый Kia Sorento появится на российском рынке уже осенью нынешнего года. 


    © Quto
     Помимо этого совсем недавно в интернете распространили первые изображения нового Kia Carnival. Информации о технических характеристиках новинки пока нет.
    Dimon
    Зашел в автосалон Kia, чтобы рассмотреть Kia XCeed и сравнить его с Kia Ceed в кузове хэтчбек
        Kia XCeed Приветствую друзья!
    Сегодня у меня в фотообзоре автомобиль Kia XCeed. Наверное, для многих, как и для меня, данный автомобиль является долгожданной новинкой 2020 года. Предлагаю Вам вместе со мной рассмотреть Kia XCeed в моём фотообзоре, где я проведу частичное сравнение новинки с Kia Ceed в кузове хэтчбек.
        Kia XCeed Придя в автосалон к официальному представителю автомобильной марки Kia, в попытках побыстрей рассмотреть новинку, не задерживаясь на входе у стойки администратора, отправился в сторону, где представлены внедорожники и кроссоверы.
    И что вы думаете?! В впопыхах побыстрей встретиться с новинкой прошел мимо, не заметив Kia XCeed с рядом стоящим Kia Ceed в кузове хэтчбек.
        Kia XCeed и Kia Ceed вид сзади. -"Что за дела?" подумал я. Ожидал увидеть перед собой купеобразный кроссовер, как, к примеру, Renault ARKANA, а вижу обыкновенную версию, как сейчас модно говорить "КРОСС".
    Давайте приступим к рассмотрению Kia XCeed заодно сравним новинку с Kia Ceed в кузове хетчбек.
        Kia XCeed Платформа у автомобиля Kia XCeed и Kia Ceed (хэтчбек) одинаковая. Kia XCeed по сравнению с Kia Ceed, имеет изменённый дизайн кузова, где изменился внешний вид передней и задней части автомобиля.
    Другой формы передний и задний бампер. Передние фары на Kia XCeed "раздвоенной" формы. Наличие пластикового обвеса в круг кузова авто. Изменен дизайн задних дверей и крыльев, а так же крышки багажника. Установлены рейлинги на крышу.     Пластиковый обвес Kia XCeed На Kia XCeed дорожный просвет, в зависимости от комплектации, варьируется от 172-182 мм., а в Kia Ceed (хэтчбек) дорожный просвет 150 мм., разница между моделями 2-3 см.
    Давайте заглянем в подкапотное пространство.
        Подкапотное пространство Kia XCeed У Kia XCeed, как и Kia Ceed, есть на выбор два силовых агрегата, но общий силовой агрегат один, это турбированный мотор объемом 1.4 литра, мощностью 140 л.с., в паре с 7-ступенчатым DCT (робот). Второй силовой агрегат у Kia XCeed - это турбированный бензиновый двигатель объемом 1.6 литра, мощностью 200 л.с. в паре с 7-ступенчатым DCT. Тип привода Kia XCeed передний.
    Теперь давайте посмотрим на внутреннюю часть автомобиля Kia XCeed, а начнем с багажного отделения.
        Вид сзади Kia XCeed Отмечу, что на Kia XCeed в некоторых комплектациях крышка багажника имеет электропривод, как в моём случае, что весьма приятно и удобно.
        Багажное отделение Kia XCeed Объем багажника Kia XCeed 426 литров, на Kia Ceed (хэтчбек) объем багажного отделения 395 литров. Видим, что разница в объеме составляет 31 литр. Под фальшь полом багажного отделения находится "докатка".
        Докатка.Kia XCeed  
        Kia XCeed Спинка заднего сидения, в обозреваемом мной Kia XCeed, имеет возможность раскладываться в трёх частях по отдельности, но есть комплектации, где она раскладывается по формуле 60/40.
        Задний ряд сидений Kia XCeed На заднем ряду сидений Kia XCeed с моим ростом в 180 см. сидеть удобно, разницы, связанной с комфортом, по сравнению все с тем же Kia Ceed (хэтчбек), я не заметил.
    Давайте перейдем к переднему ряду сидений.
          Обшивки передних дверей в Kia XCeed имеют такой же внешний вид, что и в автомобиле Kia Ceed (хэтчбек).
        Передний ряд сидений Kia XCeed На рабочем месте водителя в автомобиле Kia XCeed сидеть удобно, по ощущениям как будто я нахожусь внутри Kia Ceed (хэтчбек) в "богатой" комплектации, по своему дизайну все одинаково, кроме щитка приборов и монитора, расположенного в центральной части Торпедо.
        Панель приборов Kia XCeed     Панель приборов (Торпедо) Kia XCeed     Электронный щиток приборов Kia XCeed 1 из 2   Монитор в центральной части Торпедо Kia XCeed. 1 из 2   Место для подстаканников. 1 из 2   Пролистайте фото чтобы посмотреть фото открытого подлокотника. Отмечу, что разница в цене между новыми автомобилями Kia XCeed и Kia Ceed (хэтчбек) примерно 300 000 рублей.
    Мой вывод: Автомобиль Kia XCeed внешне смотрится симпатично, по своему внутреннему убранству аналогичен автомобилю Kia Ceed (хэтчбек). А то, что производитель заявляет, что тип кузова у новинки кроссовер, лично у меня вызывает большой вопрос. На мой взгляд, модель автомобиля Kia XCeed - это обычный, как сейчас принято говорить, "кросс" класс.

    источник: https://zen.yandex.ru/media/mexvod/zashel-v-avtosalon-kia-chtoby-rassmotret-kia-xceed-i-sravnit-ego-s-kia-ceed-v-kuzove-hetchbek-5edf0c62ad76dc06c09ed01d
    Dimon
    Новая KIA K5, чье название и моторная гамма для России стали известны буквально на днях, добралась до российских дилеров. Эксклюзивные «живые» фото автомобиля опубликовал один из пользователей официальной группы KIA Motors Russia в социальной сети «ВКонтакте».


    Как стало известно «Автоновостям дня», сфотографировать машину удалось на парковке одного из дилерских центров KIA в Москве. По словам автора снимков, все комплектации российской K5 получат цифровую приборную панель – разница будет лишь в функциях. КИА К5 ОПТИМА 5 КЛУБ KIA K5 CLUB отзывы владельцев



    Подробности о комплектациях и ценах на новинку KIA раскроет позже, однако салон, судя по опубликованному фото, будет полностью идентичен «глобальному» седану. Исключением станет лишь рычаг коробки передач, который на других рынках заменен на новую крутящуюся шайбу.


    Сам автомобиль, напомним, уже прошел сертификационные испытания и получил ОТТС. Новая KIA Optima (со сменой поколения – K5) выйдет на российский рынок с двумя бензиновыми «атмосферниками»: 2,0-литровым 150-сильным MPI в сочетании с 6-ступенчатым «автоматом» и 2,5-литровым мотором GDI мощностью 194 л.с., работающим в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Привод, вопреки слухам с родины, будет только передним.
    Dimon
    Седан Kia K5 сертифицирован в России: прощай, Optima
    Теперь официально: имя Optima исчезнет из российской гаммы Kia вместе с нынешней моделью серии JF. Новый седан с внутренним индексом DL3 выйдет на российский рынок под куда менее звучным названием Kia K5, которое до сих пор использовалось только на рынках Южной Кореи и Китая. По официальной версии, «решение о смене названия обусловлено изменениями в стратегии развития бренда, а также новым вектором развития дизайна самой модели». Компания также объявила о завершении российской сертификации и рассказала о версиях для нашего рынка, хотя в базе Росстандарта новый седан пока не появился. КИА к5 клуб форум отзывы владельцев kia k5 тюнинг
    Седан Kia K5 создан на одной платформе с новой Сонатой, он на 50 мм длиннее (4905 мм) и на 20 мм ниже (1445 мм) уходящей Оптимы, но ширина не изменилась (1860 мм). Для российского рынка предложены две модификации, обе с передним приводом и автоматическими трансмиссиями. Базовой версии с «механикой» у нас больше не будет: по информации Авторевю, на нее у Оптимы в прошлом году пришлось только 3% продаж.


    Начальный мотор 2.0 MPI с распределенным впрыском — тот же что у Сонаты и прежней Оптимы. Он выдает 150 л.с. и 192 Нм, а в пару ему положен шестиступенчатый «автомат». А вот второй силовой агрегат другой, нежели у родственников. Напомним, Sonata в России предлагается с двигателем 2.5 MPI (180 л.с.) и шестиступенчатым «автоматом». А Kia K5 щеголяет «непосредственным» мотором 2.5 GDI (194 л.с.) и новой восьмиступенчатой коробкой передач.
    Мощная турбоверсия, какая была у Оптимы, в новом поколении еще не представлена даже на корейском рынке. Ожидается, что она впервые будет иметь полный привод, а премьера состоится уже в этом году. Впоследствии не исключен и выход на российский рынок. А седаны Kia K5 с атмосферными моторами должны появиться на нашем рынке уже до конца лета. Комплектации и цены объявят ближе к старту продаж.
    Источник: autoreview.ru
    Dimon
    Kia объявила цены на новый Kia XCeed для России
    Сегодня, 1 июня, в России стартуют продажи нового компактного купе-кроссовера KIA XCeed. Стоимость новинки в базовой комплектации Luxe с младшим 140-сильным двигателем составляет 1 499 900 рублей, топовый 200-сильный вариант Premium обойдется в 2 039 900 рублей. Новый KIA XCeed выходит на российский рынок с двумя турбированными двигателями: 1.4 T-GDI (140 л.с., 242 Нм) и 1.6 T-GDI (200 л.с. 265 Нм). Оба мотора сочетаются только с передним приводом и 7-ступенчатым преселективным «роботом» с двумя сцеплениями.
    KIA XCeed. Фото KIA KIA XCeed. Фото KIA
    Кроссовер, призванный расширить семейство Ceed и стать альтернативой традиционным, более крупным вседорожникам, оказался на 295 мм длиннее (4395 мм) и на 26 мм шире (1826 мм) «донорского» хэтчбека при одинаковой колесной базе. Высота XCeed в зависимости от величины колес составляет 1483—1495 мм, что на 20-60 мм больше, чем у родственных моделей. Стандартное оснащение автомобиля, предусмотренной начальной комплектацией Luxe (1 499 900 рублей), включает шесть подушек безопасности, 16-дюймовые легкосплавные колесные диски, светодиодную оптику, задние парктроники, систему мониторинга давления в шинах, камеру заднего вида, двухзонный климат-контроль, мультимедийную систему с восьмидюймовым дисплеем, а также подогрев руля и передних сидений.
    В исполнении Prestige (от 1 669 900 рублей) добавляются передние парктроники, бесключевой доступ, электропривод багажной двери, система автоматической парковки, салонное зеркало с автозатемнением, подогрев лобового стекла и задних сидений.

    Как вам цены? )


    Максим
    Kia может выпустить «Большой Sportage»: наши рендеры
    Kia Sportage является в России одним из самых популярных кроссоверов — даже во время эпидемии вируса спрос на эту модель остается высоким   Пока Kia выпускает Sportage лишь только в одном варианте. Но в прошлом году появились слухи, что может быть представлена и удлинённая версия, которая получит приставку Grand. Главным отличием Grand Sportage от нынешней модели будет возможность установки третьего ряда кресел.
    Для России подобная опция, возможно, не очень нужна — у нас 7-местные машины покупают не слишком охотно. Однако для таких рынков, как Индия, она необходима.
    Авто Mail.ru попытался представить, как бы могла выглядеть такая машина. А что вы думаете? Купили бы вы себе Kia Grand Sportage, если бы он стоил дороже обычного, например, на 100 тысяч рублей? Или предпочли бы сэкономить и взять обычную машину?
    Отметим, что сейчас Kia Sportage 2020 года стоит от 1 млн 445 тыс. рублей, а версия с автоматом и полным приводом — от 1 млн 730 тыс. По статистике огромная часть этих машин продается в кредит (как и в целом по рынку).

    киа спортейдж 4 клуб форум спортейдж 5 отзывы владельцев sportage 5 2021 2022 - спортедж 5 тюнинг   mail.ru
    Dimon
    Kia XCeed, который в компании позиционируют как городской кроссовер, будет представлен россиянам в формате интернет-трансляции на канале Kia Motors Russia в YouTube уже 1 июня, стрим начнется в 19:00 по московскому времени. До этого можно задавать вопросы по новинке на официальных страницах Kia Motors Russia в Facebook и VK — в рамках трансляции представители компании на них ответят.


    Очевидно, в трансляции будут озвучены цены и комплектации модели, ведь тот же день должны начаться ее всероссийские продажи — таким образом, ранее звучавший срок дебюта новинки подтвердился. Кое-какие подробности уже известны: XCeed будет предложен с парой бензиновых турбодвигателей семейства T-GDI: с объемом 1,4 литра мощностью 140 л.с. и моментом 242 Нм, и с объемом 1,6 литра, мощностью 200 л.с. и моментом 265 Нм.


    Dimon
    Kia не будет продавать новую Optima в Европе, сделав ставку на Sorento
    Пятое поколение седана Kia Optima не будет представлено на европейском рынке   Руководитель европейского филиала Kia Эмилио Эррера объявил об уходе Optima с европейского рынка. Новый седан в Европе не будут продавать из-за низкого спроса. Вместо Optima корейская фирма сконцентрируется на продвижении кроссовера Sorento четвёртого поколения.

      В беседе с нидерландским изданием Autovisie Эмилио Эррера подчеркнул, что Kia рассматривала возможность продаж новой «Оптимы» в Европе, но маркетологи корейской фирмы посчитали, что в высококонкурентном сегменте седанов D-класса доминируют немецкие премиум-бренды.
    По оценкам Kia, актуальная «четвёртая» Optima хорошо продавалась только в Польше и Швеции, причём в скандинавской стране спросом пользовались универсалы, которых не будет в пятом поколении. Анализ рынка позволил прийти к выводу, что продавать новый седан в Европе экономически нецелесообразно, подчеркнул босс Kia Motors Europe.  Отказавшись от «Оптимы», Kia планирует сделать ставку на Sorento четвёртого поколения — семиместный кроссовер останется вседорожным флагманом корейской фирмы на европейском рынке. Те, кто предпочитают легковые модели, могут обратить внимание на Stinger.
    Российского рынка заявление Эмилио Эрреры вряд ли коснётся: у нас Optima последние два года входит в тройку самых продаваемых Kia и расходится ежегодными тиражами свыше 20 тысяч штук. Однако представительство Kia в России пока не комментирует перспективы модели нового поколения в нашей стране.
    Источник motor.ru
    Максим
    Kia рассказала о новинках для России в 2020 году
    Компания Kia назвала даты премьер всех своих новых автомобилей для России в 2020 году


    Компания Kia привезет в Россию в нынешнем году целый ряд новых моделей. Как рассказал корреспонденту Autonews.ru представитель корейского бренда, в июне стартуют российские продажи самой доступной модификации кроссовера Seltos — с 1,6-литровыми атмосферными двигателями мощностью 123 и 121 лошадиная сила. Автомобили с этими агрегатами будут доступны с передним приводом, механической или автоматической коробкой передач.

    Примерно в это же время состоится российская премьера нового кроссовера XCeed, построенного на базе модели Ceed третьего поколения. На отечественном рынке автомобиль будет доступен с бензиновыми наддувными моторами рабочим объемом 1,4 и 1,6 литра. От других представителей нынешнего семейства Kia Ceed кроссовер отличается увеличенным дорожным просветом, совершенно другой передней частью кузова с измененными головными фарами, радиаторной решеткой иной формы, а также другим бампером. Все другие подробности о новинке пока держатся в секрете.


    киа хсид клуб форум тюнинг xceed - ceed кроссовер отзывы владельцев xceed, аксессуары киа иксид

    Во втором полугодии нынешнего года Kia привезет в Россию кроссовер Sorento четвертого поколения. Автомобиль стал первой моделью корейского бренда, построенной на совершенно новой платформе, которая позволила использовать компактную структуру моторного отсека, укороченные свесы кузова и увеличенную колесную базу. Также новинка получила систему предотвращения повторных столкновений: при срабатывании подушек безопасности электроника автоматически задействует тормоза для снижения риска еще одного удара после аварии. Гамма моторов Sorento для российского рынка пока неизвестна.

    Соренто Прайм 4 2020 2021 клуб форум - отзывы владельцев Sorento 4 тюнинг, аксессуары соренто 4 2020 2021
    Также до конца года в России начнут продавать полноразмерный рамный внедорожник Mohave. По предварительным данным, автомобиль предложат с единственным трехлитровым дизельным двигателем V6, развивающим 249 л. с. и 560 Н·м крутящего момента. Мотор работает в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода.

    Киа Мохав 2 (Kia Mohave 2020) клуб форум - отзывы владельцев мохав 2021 2022, аксессуары и тюнинг
    По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), компания Kia продала в России 4334 своих автомобиля. Эта цифра на 78% меньше показателей за аналогичный период прошлого года. Тогда россияне приобрели 19 819 машин корейского бренда.


    autonews.ru
    Максим
    В KIA считают, что Stinger, чтобы выжить, должен "эволюционировать"
    Какое будущее ждет флагманскую модель KIA? Итак, нынешний KIA Stinger не очень хорошо вписался в действительность. Собственно, сложно с этим спорить. К счастью, корейская компания подтвердила, что обновленная версия седана появится уже в этом году. Так что не все еще потеряно.
    "Это скоро произойдет", - сказал Top Gear руководитель отдела дизайна KIA, Карим Хабиб. - "Мы просто хотели сделать некоторые вещи лучше. Для нашего halo-автомобиля нужны лучшие технологии, которые мы можем ему дать. И не в последнюю очередь мы делаем упор на спортивность модели, так что с точки зрения дизайна мы решили усилить этот эффект".
    По сути, звучит это так, что мы получим заурядный рестайлинг модели - новую оптику и некоторые изменения бамперов. Но нам действительно интересна роль Stinger как halo-модели и его будущее после рестайлинга. При постоянно растущем сегменте кроссоверов и внедорожников может ли KIA решить полностью отказаться от спортивного седана с V6 после полутора поколений?
    "Я определенно надеюсь, что дух Stinger останется в основе того, что представляет собой KIA, несмотря на все изменения бренда", - сказал Хабиб, ранее возглавлявший отдел дизайна в BMW и Infiniti.
    "По мере того, как технологии электромобилей развиваются, а мир и его аппетит к такого типа автомобилям меняются, концепция, вероятно, также должна меняться".
    "Но спортивный дух - это то, что, как я считаю, должно обязательно жить в бренде". Звучит уже перспективно. Возможно, нас ждет четырехдверное электрическое купе?
    Что ж, посмотрим, что KIA придумает со Stinger, чтобы модель не потерялась среди тех, кто "не смог"
    topgearrussia.ru
    Dimon
    На калининградском предприятии «Автотор» началось производ­ство кросс-хэтчбека Kia XCeed. Одно­временно с этим компания Kia назвала точную дату старта продаж модели в России — это произойдёт 1 июня 2020 года.

    Сборка Kia XCeed в Калинин­граде налажена мелко­узловым способом из готовых машино­комплектов. Таким же методом на заводе выпускают хэтчбеки Ceed, а также универсалы Ceed SW и Proceed. Мелко­узловым способом со сваркой и окраской кузовов на «Автоторе» производят седаны Cerato и кроссоверы Seltos, Soul и Sorento.


    Kia XCeed отличается от стандартного хэтчбека увели­ченным кузовом (взаимо­заменяемы только передние двери) и изменённой подвеской с гидравли­ческими ограничи­телями хода отбоя аморти­заторов. На 16-дюймо­вых колёсных дисках дорожный просвет кросс-хэтчбека состав­ляет 174 мм, а на 18-дюймо­вых — 184 мм. Это на 42 мм больше, чем у хэтчбека Ceed.
    На российском рынке переднеприводный Kia XCeed предложат на выбор с двумя бензи­новыми турбо­моторами — 1,4-литровым мощностью 140 л.с. (242 Н·м) и 200-сильным 1.6 (265 Н·м). Оба двигателя сочетаются только с семи­ступен­чатым «роботом» с двумя сцеплениями.
    Стоимость и комплектации Kia XCeed российской сборки объявят на старте продаж.
    киа икссид клуб форум kia xceed отзывы владельцев

    Максим
    Выпуск Kia Sportage нового поколения перенесен на 2021 год
      Фото: Пресс-служба Kia. киа спортейдж 4 клуб форум спортейдж 5 отзывы владельцев sportage 5 2021 2022 - спортедж 5 тюнинг Традиционно премьеры Hyundai Tucson и Kia Sportage проходили с небольшим промежутком по времени, однако на этот раз Sportage выпустят на год позже. Как сообщают источники, задержка обусловлена с пересмотром дизайнерской концепции кроссовера.
    По предварительной информации, выход новой генерации Kia Sportage перенесён на середину 2021 года, в то время как Hyundai Tucson дебютирует уже этим летом. Задержку связывают с изменением в дизайне, но более интересный вопрос: почему так резко? Не исключено, что это произошло по причине внезапного ухода шеф-дизайнера Hyundai Motor Group Люка Донкервольке.
    Напомним, что Kia Sportage может выйти в двух версиях: со стандартной и удлинённой колёсной базой. В Hyundai отказались от идеи выпуска "растянутой" модификации Tucson, чтобы не создавать конкуренции с Santa Fe. Однако планы и той и другой компании могут быть пересмотрены в зависимости от актуальных требований рынка.
    Sportage - стратегическая модель для Kia, которая расходится ежегодно тиражом порядка 500 тысяч экземпляров, и ошибаться в случае с этим кроссовером равноценно самоубийству.
    В России Kia Sportage регулярно попадает в топ самых покупаемых автомобилей сегмента SUV. Цена на кроссовер начинается от 1 444 900 рублей.
    rg.ru
    Максим
    Kia Stinger GT 2021 года обескуражил фотошпионов в Германии
    Как ни старались, папарацци не смогли разглядеть изменений во внешности обновленного фастбэка, вышедшего на дорожные тесты.
    Пока руководство корейского бренда решает дальнейшую судьбу первого (и, не исключено, последнего) поколения «Стингера», на немецких дорогах запечатлена укутанная в камуфляж обновленная машина. Ее дебют летом 2020 года, как ожидается, должен исправить сложившуюся ситуацию с продажами модели, которые упали в том числе и в России, где на фастбэк приходится менее 1% сбыта всей линейки Kia.
    Но то ли маскировка так хорошо скрывает от посторонних глаз детали рестайлинга, то ли анонсированные корректировки в экстерьере настолько незначительны. Однако на шпионских снимках нет и намека на сколь-нибудь заметные изменения светотехники, да и дизайн неприкрытых легкосплавных колесных дисков все тот же. Разве что плотно затянутые черной материей бамперы и капот таят какие-то сюрпризы. Но это не точно.
    Галерея: Шпионские фото обновленного Kia Stinger GT

      К сожалению, на фотографиях невозможно разглядеть интерьер машины, который корейцы должны были изменить куда значительнее. Впрочем, на крупном плане проезжающего мимо «Стингера» можно заметить набросанные на переднюю панель куски черной материи. А еще отчетливо видно щедро покрытое хромом обрамление приборного щитка. В последнем, кстати, вместо аналоговых шкал должна появиться цифровая панель. Да и мультимедийке прочат более крупный экран с диагональю 10,25 дюйма против нынешнего 8-дюймового. Также стоит ждать новых вариантов обивки.
    Самые существенные доработки, очевидно, будут сосредоточены под капотом. По предварительным данным, отдача 3,3-литрового битурбо V6 топового Kia Stinger GT после ревизии увеличится с 370 сил и 510 Нм до 385 сил и 528 Нм. Также фастбэку обещан новый выпуск с регулируемыми клапанами, позволяющими менять громкость звучания по желанию водителя. Остальным версиям «Стингера» тоже сулят улучшение характеристик. В моторной линейке может появиться такой же 2,5-литровый турбомотор, какой, вероятно, получит грядущий «подогретый» седан Hyundai Sonata N Line. Он будет выдавать 290 сил и 420 Нм.
    Источник: CarPix
    Максим
    Kia Mohave обзавелся топ-версией Gravity
      Это, конечно, не исполнение VIP, как у полноразмерного кроссовера Hyundai Palisade: дисплеев и массивного центрального подлокотника на втором ряду рамный Mohave по-прежнему лишен. Но комплектация Gravity все же стала самой дорогой и статусной на корейском рынке.
    Киа Мохав 2 (Kia Mohave 2020) клуб форум - отзывы владельцев мохав 2021 2022, аксессуары и тюнинг

        Снаружи такой внедорожник отличается иной решеткой радиатора без вертикальных «клыков» и черными 20-дюймовыми колесами. А особенности интерьера — замшевая отделка руля, крышки центрального бокса, а также подлокотников и вставок на дверях. Кроме того, расширена контурная подсветка: дополнительные диодные ленты появились в дверях.
    Kia Mohave Gravity предлагается с тем же турбодизелем V6 3.0 (260 л.с.), что и другие версии. Цена в Корее — минимум 45400 долларов, тогда как базовый Mohave стоит 38 тысяч. Кстати, одновременно слегка доработан салон в шестиместной конфигурации, то есть с раздельными креслами на втором ряду: у них увеличены подголовники, а в торце центрального тоннеля пристроены подстаканники.
     
    autoreview.ru
    Максим
    Kia Mohave 2020: все изменения и секретный тест-драйв
    Большой рамник теперь не узнать!
    Ремонт фасада
    Как же раздражают эти эмбарго и прочие запреты! На обновленном Мохаве я поездил в конце прошлого года: и маялся до мая, держа язык за зубами. А хотелось рассказать всё и сразу! Эффект секретности усилили обстоятельства знакомства. Mohave пригнали на ночь глядя в подземный паркинг в центре Сеула, вернуть его нужно было до рассвета, за окном дождь и мрак — прямо шпионская история. И куда рвануть ночью на секретном черном внедорожнике? Конечно, к границе с Северной Кореей!
    Неужели это тот же автомобиль десятилетней давности? Внешне — совсем другой! С огромным «грилем» решетки радиатора и массивной оптикой. Возраст выдает лишь непропорционально узкий кузов.
    Киа Мохав 2 (Kia Mohave 2020) клуб форум - отзывы владельцев мохав 2021 2022, аксессуары и тюнинг

    Kia Mohave По салону прошлись хорошей «метлой». Виртуальные приборы и новая мультимедийка с гигантской «плазмой» отлично сочетаются с новой передней панелью, которая обрела рельеф и солидность.
    От былого скучного интерьера из начала нулевых не осталось и следа. Подтянулись и материалы: металл приятно холодит пальцы, а деревянные вставки стали матовыми. Деревянные панели избавились от пластикового глянца и стали фактурными. Изменились сиденья: и профиль, и набор регулировок. Сзади по-прежнему кубометры пространства для всех ростов и возрастов, остался и третий ряд.
    Силовой агрегат прежний — трехлитровый турбодизель в 250 л.с. (на корейском рынке он развивает невыгодные для нас 260 сил) и восьмиступенчатый автомат. И это правильно. Шестицилиндровый дизель ошарашивает тягой и приятным низким тембром. Гидромеханическая коробка — не эталон скорострельности, но задержки в кикдауне минимальны, а передачи «нарезаны ровными и тонкими ломтиками».
     
    Виртуальная приборная панель проста, понятна и информативна. Качество изображения соответствует классу.    
     
    У новой мультимедийной системы с гигантским дисплеем есть функция «звуки природы» — в зависимости от выбранного режима меняется оттенок амбиентной подсветки, а динамики транслируют звуки природы.    
     
    Трансмиссия не претерпела изменений. Есть несколько режимов, в том числе и внедорожных. Активируются они при включении понижающей передачи.    
    А вот к шасси инженеры приложили руку. Подкорректировали кинематику и отказались от задней пневмоподвески. Теперь в качестве упругих элементов только пружины. Шаг назад? Как сказать. В комплекте с пружинами на обеих осях теперь электронно-управляемые амортизаторы, меняющие демпфирующие характеристики в зависимости от выбранного режима движения. Классический гидрач заменили электроусилителем. Жесткость подвески и отклики на руле в разных режимах действительно меняются, но плавность хода в спортивном режиме пострадала. А единственная реальная польза от спортивного режима заключается в том, что автомат начинает работать шустрее.
    На Мохаве можно и нужно ехать расслабленно — корейские водители всё равно почтительно расступятся. Шасси — в «Комфорт» (задемпфированность автомата легко компенсируется ломовым дизелем). Мультимедийку — в программу релаксации. Я выбрал «Вековой лес», и фоновая подсветка позеленела, а в динамиках зашумела листва и защебетали птицы. От спокойных звуков так расслабился, что дорога к демаркационной линии пролетела ­незаметно.
    В основе Мохава осталась рама, но подвеску основательно перетряхнули — вместо задних пневмобаллонов отныне только пружины. Зато амортизаторы электронно управляемые. Граница на замке
    О приближении к самому счастливому государству в мире известила река Имджинган: на её противоположном берегу вдруг исчезли огоньки, и он погрузился во мрак. С той стороны — Северная Корея.
    Сворачиваем с автомагистрали на узкую дорогу, ведущую мимо приграничной железнодорожной станции Торасан. Дальше — КНДР! Освещение настолько скверное, что даже со штатива сделать фотографии не выходит. Вскоре на горизонте появился пропускной пункт с противотанковыми ежами перед въездом и недоверчиво поглядывающими пограничниками.
    Всё-всё, парни, мы здесь случайно, не берите в голову. Разворачиваемся — и обратно в Сеул!
    Мне стало хорошо на душе, когда берег вновь озарился огнями, а на трассе появился поток машин. Обновленный Mohave отлично иллюстрирует южнокорейскую цивилизацию: устаревшие решения ­граничат с ультрасовременными технологиями.
    Жаль, что ждать появления ­этого рамного внедорожника в России придется еще долго — до конца года, и это в лучшем случае.
    Kia Mohave посвежел и внешне, и внутри. Не постарел бы опять — в России он появится лишь к концу года.
    Kia Mohave
    Длина / ширина / высота / база 4930 / 1920 / 1790 / 2895 мм Двигатель дизельный, V6, 24 клапана, 2959 см³; 191 кВт / 260 л.с. при 3800 об/мин; 549 Н·м при 2000 об/мин Время разгона 0–100 км/ч 8,7 с Максимальная скорость 190 км/ч Топливо / запас топлива ДТ / 82 л Расход топлива: смешанный цикл 10,6 л /100 км Трансмиссия полный привод; A8  
    zr.ru
    Максим
    Kia Sportage с младшим дизелем стал гибридом
    Фирма активно готовится к смене стандартов ЕС по выхлопным газам. Выброс CO2 на новом Спортейдже с передним приводом и механической коробкой передач составляет 141 г/км — на 17 г/км меньше, чем у предшественника с тем же мотором, но без гибридной составляющей.
    Впервые корейская марка применила схему мягкого гибрида с дизельным двигателем в основе ещё в 2018 году. Экспериментальный седан Kia Optima T-Hybryd 2014-го не в счёт. Носителем серийной технологии EcoDynamics+ стал обновлённый Sportage. Тогда в компанию стартер-генератору пророчили новенький 1.6 CRDi, но чести удостоился его двухлитровый родственник. Однако маленький турбодизель без дела не остался и сменил в гамме двигатель объёмом 1,7 л. А теперь малообъёмный CRDi стал частью гибридной системы той же модели в Великобритании. Традиционный же дизель просто исчез из доступных пятидверке двигателей.
    киа спортейдж 4 клуб форум спортейдж 5 отзывы владельцев sportage 5 2021 2022 - спортедж 5 тюнинг

    Стартер-генератор MHSG призван помочь основному двигателю при запуске и движении машины в гору. При линейном движении запас аккумуляторов будет пополняться за счёт ДВС, рекуперация при замедлении тоже предусмотрена.
     
    Ещё гибридный кроссовер оснащён функцией Moving Stop & Start. Система отключит двигатель во время сброса газа или торможения, конечно, если позволит запас накопленной электроэнергии в аккумуляторе.
    Мотору отдачей 136 л.с. и 320 Н•м, как и его предшественнику, будет помогать стартер-генератор MHSG (Mild-Hybrid Starter-Generator) с ременным приводом от коленвала и 48-вольтовой литиево-ионной батареей ёмкостью 0,44 кВт•ч. Система готова работать с шестиступенчатой «механикой» или семидиапазонным двухдисковым «роботом» DCT. Первый вариант доступен с передним приводом, второй — с передним и полным. Компанию новой модификации составят привычные британцам агрегаты 1.6 — GDi (132 л.с., 161 Н•м) и T-GDi (176 л.с., 265 Н•м).
     
    Внутри семидюймовый тачскрин уступил место безрамочному восьмидюймовому на всех комплектациях паркетника, которых теперь четыре.
    Вместе с техническими обновками модели Kia Sportage досталась новая модификация «3», которая призвана заполнить пробел между стартовым исполнением «2» и GT-Line, а топовым вариантом остаётся GT-Line S. Отметим, что гибридный силовой агрегат доступен для любой из версий. Нет сомнений, что все компоненты обновления выберутся за пределы Соединённого Королевства для покорения Европы в ближайшее время, а вот перспектива появление гибрида в России пока остаётся сомнительной. У нас модель представлена с бензиновыми 2.0 MPI (150 л.с., 192 Н•м) и 2.4 GDI (184 л.с., 237 Н•м) за 1 209 900 и 1 860 900 рублей соответственно.
    drive.ru
    Dimon
    Компания Kia рассказала о новинках, которые появится в России до конца года. Среди них — городской кроссовер XCeed с турбомоторами 1.4 и 1.6.
    Кроссовер Kia XCeed выйдет на наш рынок во втором квартале 2020 года. Подробной спецификации и описаний комплектаций нет, но известно, что модель предложат с двумя наддувными двигателями — 1.4 T-GDI и 1.6 T-GDI мощностью 140 и 200 лошадиных сил соответственно. «Икссиды» будут исключительно переднеприводными с семиступенчатым преселективным «роботом».

      икссид клуб форум x-ceed club отзывы владельцев   по цене машина окажется близка к универсалу ProCeed, который в зависимости о версии оценивают в 1 594 800 и 2 044 900 рублей.

    Также в июне 2020 года в России появятся новые версии кроссовера Seltos с атмосферным двигателем 1.6 MPI. Их производство по технологии полного цикла уже началось на заводе «Автотор» в Калининграде. Клиентам станут доступны шесть комплектаций, четыре двигателя, четыре коробки передач, передний или полный привод. Общее число различных вариантов Kia Seltos таким образом достигнет двадцати одного.    
    Максим
    10 заблуждений о Hyundai и Kia сегодня
      Часть мифов, вероятно, рождена воспоминаниями об иномарках конца прошлого века, которые хлынули в нашу страну, уже будучи изрядно подержанными. Среди них действительно встречались модели с полностью оцинкованными кузовами и «вечными двигателями», ресурс которых превышал полмиллиона километров. Но таких автомобилей больше не выпускает ни одна компания.
     
    Миф 1. Машины быстро ржавеют (10% правды)
    Смотря с чем сравнивать. Большая часть кузова современных автомобилей этих корейских марок оцинкована и неплохо сопротивляется коррозии. Гарантию от сквозной коррозии фирма предоставляет на шесть лет. Но если машина не попадала в аварию с последующим неквалифицированным ремонтом, то и десять лет хорошего состояния кузова без значительных коррозионных повреждений — не предел. Лакокрасочное покрытие довольно тонкое, но даже при полном его скалывании поверхность металла не ржавеет. Так ведут себя капот, крылья, двери — все, кроме крыши. Места сколов на кромке над ветровым стеклом рано или поздно «зацветут».
    Миф 2. Подвеска жесткая, управляемость никакая (15% правды)
    Считается, что если подвеска настроена на комфортную езду, то автомобиль получается валким и плохо управляется в предельных режимах. И наоборот: если подвеска жесткая, то автомобилю свойственна отменная управляемость и точное следование заданному курсу.Считается, что у корейского концерна и подвеска вышла жесткой, и хорошей управляемости добиться не удалось. На самом деле вопросы по части управляемости были лишь к первым сошедшим с конвейера Солярисам и Рио. С тех пор сменилось поколение этих моделей. В настоящее время все автомобили концерна имеют достойную управляемость, хорошо держат прямую, стабильны в ходовых поворотах. Это отмечают и наши эксперты в ходе сравнительных тестов. При этом дорожные неровности на тех же Rio или Solaris воспринимаются лишь немного жестче, чем при езде на Ладе Весте или VW Polo.
    Миф 3. Концерн считает Россию страной третьего мира и ничего хорошего к нам не везет (0% правды)
    Многие модели Hyundai и Kia адаптируют под наш рынок. А то, что корейцы не спешат привозить модные в других странах наддувные моторы с непосредственным впрыском, так это не от неуважения, а от особенностей нашего топлива и менталитета. Под Питером построен завод, на котором выпускаются востребованные для России модели. С другой стороны: новинка рынка — кроссовер Kia Seltos оснащен модным вариатором, который у нас тоже не очень-то жалуют. Но его не побоялись привезти в Россию.
    Миф 4. Все двигатели заимствованы у Mitsubishi (40% правды)
    Да, начинали корейские производители с лицензионных моторов от «Трех бриллиантов». Но с тех пор много воды утекло. Сейчас на автомобили Hyundai и Kia устанавливают или моторы собственной разработки, или версии японских моторов, переживших несколько масштабных модернизаций.
     
    Двигатель 1.6 (123 л.с.) с индексом G4FC собирается на специализированном заводе в Китае и разработан корейскими инженерами. Мотор устанавливается на такие модели, как Kia Rio, Hyundai Solaris, Ceed, Elantra, i30.  
    Миф 5. Двигатели концерна одноразовые, ремонту не подлежат (0% правды)
    Современные двигатели концерна Hyundai/Kia имеют алюминиевые блоки цилиндров с залитыми тонкостенными чугунными гильзами. Есть два способа ремонта. Первый — расточка с последующим плосковершинным хонингованием в размер +0,5 мм и установкой поршней ремонтного размера. А второй — перегильзовать блок и установить оригинальные поршни номинального размера. Ходимость коленчатых валов обычно очень хорошая. В крайнем случае, и их тоже можно обработать в ремонтный размер.
    Миф 6. Задиры на двухлитровых моторах мощностью 150 л.с. (G4KD, G4NA) вызваны разрушением каталитического нейтрализатора (0% правды)
    На машинах с мотором G4KD (Kia Sportage, Hyundai Tucson) качество наполнителя нейтрализатора достаточно высокое, и размещены устройства под полом. Заброс частиц керамики в цилиндры невозможен. В 2011 году появилось новое семейство двигателей (G4NA). В них применили катколлектор, но разрушения керамики на машинах с этим двигателем не наблюдается. А задиры стенок цилиндров чаще всего являются следствием перегрева двигателя.
    Миф 7. Вырезал катализатор — и нет проблем (30% правды)
    Считается, что на всех «корейцах» нужно вырезать каталитические нейтрализаторы. На самом деле низкой надежностью отличаются только нейтрализаторы двигателей рабочим объемом 1,4 и 1,6 л. (G4FA, G4FC, G4FG). И следить за их состоянием, конечно, нужно. Но простое удаление — это не выход. «Аромат» от машины будет хуже, чем от убитых Жигулей. Одно из возможных решений — установка ремонтного нейтрализатора под пол автомобиля либо вварка в катколлектор ремонтного блока, желательно на основе металлического элемента.
     
    Каталитический нейтрализатор Rio/Solaris прошлого поколения. Керамика слабая. Разрушение может начаться на пробеге до 50 000 км.  
    Миф 8. Предписано менять масло раз в 15 000 км, чтобы обеспечить низкую стоимость владения (0% правды)
    До поры до времени так и было. Но примерно пять лет назад в инструкциях появилась информация о необходимости сокращения межсервисного интервала вдвое при эксплуатации в сложных условиях. Это правильное решение. Но произошел обратный перегиб: на новом корейском кроссовере Kia Seltos межсервисный интервал — 10 000 км, а сокращенный — 5000 км. Это уже чересчур часто. Обслуживание будет отнимать слишком много времени и денег.
    Миф 9. Масло или жидкость в коробке передач менять не нужно (0% правды)
    Это заблуждение относится не только к корейским автомобилям. Происходит оно из уверений менеджеров по продаже автомобилей, которые всегда стараются преподнести товар в более выгодном свете. Практика показывает, что регулярная замена (раз в 60 000 км пробега) масла в механической коробке передач и рабочей жидкости в автоматах обеспечит ресурс агрегатов до 150 000 — 200 000 и более километров пробега.
    Миф 10. Рио и Солярис — это совершенно разные автомобили (0% правды)
    Внешний вид и интерьер — да. Практически ни одной общей детали. А вот силовой каркас идентичен. Все технические решения и конструктивное исполнение двигателей, трансмиссии, ходовой части одинаковые. Соответственно, и поведение на дороге, и управляемость, и максималка, и динамика машин с одинаковыми силовыми агрегатами идентичны.
    То есть с точки зрения инженера, вся разница, кроме интерьера и экстерьера, — миф.
    zr.ru
    Максим
    Почему для российский дорог лучше выбрать KIA Mohave вместо Hyundai Palisade?
    Специалисты решили разобраться, что больше подойдёт для российских дорог: KIA Mohave либо Land Cruiser от Toyota.

    По заявлению экспертов, версия Mohave лучше Palisade. В первую очередь Hyundai является кроссом. Вследствие этого он не покажет выдающиеся вседорожные способности. При этом модификация KIA может превосходно преодолевать сложное бездорожье. Вследствие этого российские автомобилисты остановят свой выбор на этой корейской модели. Mohave в сравнении с Palisade имеет брутальный и агрессивный облик. KIA наделяют рамной конструкцией. Конкурент получил неокрашенный пластиковый обвес, который характерен для паркетников.  

    Hyundai получил 3,8-литровый бензиновый мотор на 295 л.с. А вот второй «кореец» имеет трёхлитровый дизель на 250 л.с. При этом двигатель первой модели лучше в вопросах динамичности, экономичности, надёжности. Он способен выдерживать большие пробеги.

    Обе версии оснащаются «автоматами» и полноприводной системой. Однако у Hyundai Palisade имеются версии с передним приводом. Из этого следует, что KIA Mohave больше адаптирована к российским дорогам. «Рамник» является более современным в технологичном вопросе. В России Palisade стоит 2 млн. руб. А вот за Mohave придётся выложить 2,7 млн. руб. Несмотря на это KIA похвастается лучшей проходимостью, комфортабельностью, а также безопасностью. Вторая версия является более практичной.
    Киа Мохав 2 (Kia Mohave 2020) клуб форум - отзывы владельцев мохав 2021 2022, аксессуары и тюнинг
    car.ru
    Максим
    В России завершился выпуск версии Kia Cerato Classic
    На Калининградском заводе «Автотор» перестали выпускать версию Cerato Classic от Kia в кузове седан.

    Модель дебютировала осенью 2012 года. Немного позже транспортное средство начали производить в стенах «Автотора». В 2014 году приступили к выпуску Kia Cerato. Российским автосалонам в позапрошлом году начали поставлять модель 4-го поколения. При этом старая версия получила имя Cerato Classic.  

    Дилеры бренда пока ещё имеют в наличии версии Classic в кузове седан. За транспортное средство просят более 1.034 млн. руб. Вариация оснащается 1,6-литровым силовым агрегатом на 130 лошадиных сил либо 2.0-литровым мотором на 150 лошадок.

    Следует заметить, что модификации прошлого модельного года на сегодняшний день предлагаются со скидкой. На заводе «Автотор» в 2019 году смогли выпустить 213 305 транспортных средств.

    Предприятие в Калининграде в условиях полного цикла собирает модификации Kia Sorento, Seltos, Soul, а также Cerato новой генерации. Вариации Chery и FAW собирают, используя крупноузловой либо мелкоузловой метод. Сюда также вошли марки Genesis, Kia, BMW и Hyundai.
    киа церато 4 клуб форум тюнинг cerato bd 2019 2020 - cerato 4 club отзывы владельцев церато 2019, аксессуары церато
    car.ru
    Максим
    Kia сомневается в перспективах Stinger второго поколения
    Продажи корейского лифтбека не оправдали ожиданий компании     Планируемый рестайлинг Kia Stinger окажется весьма масштабным, но появление второго поколения модели находится под большим вопросом. Stinger позиционировался производителем как гораздо более эмоциональная модель, чем остальные Kia — именно это и должно было привлечь новых для марки покупателей, однако на деле что-то пошло не так. Как сообщает издание Korean Car Blog, продажи лифтбека оказались ниже ожидаемых: к примеру, в прошлом году популярность Stinger на глобальном рынке упала на 18%, а за первый квартал нынешнего года продажи снизились ещё на 21%. Наибольший упадок пришёлся на март, когда лифтбек продавался на 40% хуже по сравнению с мартом 2019 года.
    Конечно, отчасти в этом виновата и пандемия, испортившая продажи автомобилей по всему миру, но суровые рыночные реалии таковы, что от убыточных моделей рано или поздно приходиться избавляться. Известно, что модель скоро переживёт рестайлинг, который должен получиться весьма существенным, но при этом Kia сомневается в перспективах Stinger второго поколения. По словам инсайдеров, знакомых с ситуацией, корейцы до сих пор не приняли решения о его судьбе, однако руководство Kia всерьёз подумывает снять лифтбек с производства и не тратить деньги на разработку преемника.
      motor.ru
    Максим
    Ценовое позиционирование самых популярных в России корейских автомобилей
    Лидером продаж среди автомобилей корейских брендов в нашей стране в 1 квартале 2020 года стал KIA Rio. Его объем реализации (с учетом версии X-Line) за отчетный период достиг 22 899 единиц, что неудивительно – стоимость этой модели является одной из самых низких в рейтинге и составляет 775 тыс. руб. за стартовую комплектацию.
    Вторую строчку занял самый популярный кроссовер нашей страны – Hyundai Creta. Его результат составляет 18 815 проданных единиц, а приобрести этот автомобиль можно от 957 тыс. руб. В тройку лидеров вошел и Hyundai Solaris с минимальной начальной ценой от 756 тыс. руб. Тираж этой модели за первых три месяца 2020 года составил 12 106 экземпляров.
    Модели, занимающие места с четвертого по десятое, имеют стартовую стоимость свыше 1 миллиона рублей, а объемы их реализации не превышают 8 тысяч единиц.
    Четвертое и пятое место заняли два кроссовера – KIA Sportage (7 261 шт., от 1 390 тыс. руб.) и Hyundai Tucson (5 016 шт., от 1 499 тыс. руб.). Следом идут два седана – KIA Optima (4 907 шт., от 1 365 тыс. руб.) и KIA Cerato (4 266 шт., от 1 135 тыс. руб.).
    Стоимость KIA Soul (от 1 030 тыс. руб.) вдвое ниже, чем стоимость Hyundai Santa Fe (от 2 119 тыс. руб.), однако объемы реализации этих моделей вполне сопоставимы – 3 370 и 3 066 единиц соответственно. Они занимают восьмое и девятое места в рейтинге.
    В ТОП-10 также вошел KIA Ceed. Его цена стартует от 1 080 тыс. руб., а продажи в 1 квартале 2020 года составили 2 830 автомобилей.
    Найти автомобили корейских марок (и не только) можно в салонах проверенных дилеров.
    Примечание: указанные на графике средневзвешенные цены рассчитаны на основе средних значений рекомендованных дистрибьютором цен и объемов продаж по каждой модели с учетом модификаций (объем двигателя, привод, трансмиссия, кузов).
    autostat.ru
    Максим
    Kia Sportage 2020 – новый кузов готовиться к выходу в России + комплектации и цены   KIA 2020-2021 В НОВОМ КУЗОВЕ, КОМПЛЕКТАЦИИ И ЦЕНЫ НОВЫХ МОДЕЛЕЙ: OPTIMA, SELTOS, SORENTO PRIME, RIO, MOHAVE, CEED, STINGER И CERATO Производитель пока не раскрывает информацию относительно платформы новой Киа Спортейдж 2020 модельного года, но, судя по его экстерьеру, мы имеем дело с переработанной моделью Sportage версии 2018 года, которая получила вполне конкретный список новинок, как по части внешнего и внутреннего дизайна, так и применительно к набору электронных «помощников».
    На странице все подробности о новой модели Киа Спортейдж 2020, фото, когда выйдет в России, комплектации и цены, модификации и опции, технические характеристики и видео тест-драйв.
    Комплектации и цены
     
    Комплектации Мотор                                КПП     Расход топлива     Привод            Разгон до 100 км/ч Classic >>
              1 424 900 рублей (2.0 л.) 150 л.с. бензин MT 10,7/6,3/7,9 Передний 10,5 с Classic с тёплыми опциями >>
              1 504 900 рублей (2.0 л.) 150 л.с. бензин MT 10,7/6,3/7,9 Передний 10,5 с 1 544 900 рублей (2.0 л.) 150 л.с. бензин AT 10,9/6,1/7,9 Передний 11,1 с 1 584 900 рублей (2.0 л.) 150 л.с. бензин MT 10,9/6,6/8,2 Полный 11,1 с Comfort >>
              1 589 900 рублей (2.0 л.) 150 л.с. бензин MT 10,7/6,3/7,9 Передний 10,5 с 1 629 900 рублей (2.0 л.) 150 л.с. бензин AT 10,9/6,1/7,9 Передний 11,4 с 1 669 900 рублей (2.0 л.) 150 л.с. бензин MT 10,9/6,1/7,9 Полный 11,1 с 1 709 900 рублей (2.0 л.) 150 л.с. бензин AT 11,2/6,3/8,2 Полный 11,6 с Лига Европы >>
              1 670 900 рублей (2.0 л.) 150 л.с. бензин AT 10,9/6,1/7,9 Передний 11,1 с 1 750 900 рублей (2.0 л.) 150 л.с. бензин AT 11,2/6,3/8,2 Полный 11,6 с 1 860 900 рублей (2.4 л.) 184 л.с. бензин AT 12,0/6,6/8,6 Полный 9,6 с Luxe >>
              1 739 900 рублей (2.0 л.) 150 л.с. бензин AT 10,9/6,1/7,9 Передний 11,4 с 1 819 900 рублей (2.0 л.) 150 л.с. бензин MT 10,9/6,1/7,9 Полный 11,1 с 1 759 900 рублей (2.4 л.) 184 л.с. бензин AT 12,0/6,6/8,6 Полный 9,6 с Luxe + >>
              1 739 900 рублей (2.0 л.) 150 л.с. бензин AT 10,9/6,1/7,9 Передний 11,4 с 1 819 900 рублей (2.0 л.) 150 л.с. бензин AT 11,2/6,3/8,2 Полный 11,6 с Prestige >>
              1 944 900 рублей (2.0 л.) 150 л.с. бензин AT 11,2/6,3/8,2 Полный 11,6 с 2 054 900 рублей (2.4 л.) 184 л.с. бензин AT 12,0/6,6/8,6 Полный 9,6 с GT Line >>
              2 164 900 рублей (2.4 л.) 184 л.с. бензин AT 12,0/6,6/8,6 Полный 9,6 с Premium >>
              2 294 900 рублей (2.4 л.) 184 л.с. бензин AT 12,0/6,6/8,6 Полный 9,6 с        
    Первые подробности новой модели
    По современным меркам модель Sportage от южнокорейской автомобильной компании Kia прошла омологацию совсем недавно: в ноябре 2018 года на рынок вышли существенно модернизированные кроссоверы, порадовавшие (а некоторых – расстроившие) своей новой внешностью.
    Киа Спортейдж 2020 получила абсолютно новый дизайн передней и задней части кузова, а также глубоко переработанный интерьер, что явно было сделано с расчетом на перспективу в несколько ближайших лет.
    И все же, Киа Спортейдж снова меняется в облике, хотя «внеочередной» и достаточно скорый рестайлинг касается лишь паркетников, предназначенных для китайского рынка.

    Там эта модель известна под индексом KX5, а ее обновление, судя по всему, вызвано резким снижением объемов продаж. В Kia заметили, что тех же Volkswagen Tiguan в Поднебесной продается в 30 (!) раз больше, поэтому решились на необычный шаг.
    Они посчитали необходимым обновить кроссовер Киа Спортейдж 2020, попутно вернув ему черты дорестайлинговой модели, которая продавалась на местном рынке намного лучше, чем более актуальная модификация.

    При этом не является секретом, какими двигателями будет комплектоваться новая Kia Sportage. Их всего два:
    турбированный бензиновый агрегат объемом 1.6 литра (177 л. с.), работающий в паре с роботизированной 7-диапазонной трансмиссией; атмосферный бензиновый мотор объемом 2,0 литра (165 л. с.), для которого приготовлены на выбор гидромеханическая 6-АКПП и обычная 6-ступенчатая «механика». Экстерьер
    Наибольшего внимания заслуживает передняя часть китайской версии Kia Sportage 2020: дизайнеры вернулись к, возможно, более удачному варианту с объединенными в один блок головными фарами и решетки радиатора.
    Последняя получила новый рисунок наполнения и более сложную геометрию оптики, с дополнительными секциями светодиодных «вееров» в нижней части. Полностью поменялся и передний бампер, по бокам которого разместились видоизмененной формы противотуманки.


    Корма кроссовера Киа Спортейдж 2020 поменялась незначительно:
    оптика сохранила соединительный горизонтальный элемент, но стала уже; декоративно-защитный кожух бампера увеличился по высоте; места под номер стало больше (для китайских регистрационных знаков). На боковых элементах нового кузова стало меньше выштамповки, при этом полностью сохранилась форма пластиковых накладок на пороги. Вернулись конструкторы и к круглой форме люка бензобака.
    Салон
    Оснащение салона новинки также не лишено изменений: в Киа Спортейдж (KX5) 2020 модельного года установлена совсем другая панель, «выстроенная» вокруг основного сенсорного дисплея, предназначенного для управления мультимедийным комплексом.




    Появилась и абсолютно новая виртуальная «приборка», по сути, являющаяся цветным LED-дисплеем. Среди доступных опций оснащения:
    система удержания авто в полосе движения, адаптивный круиз-контроль, активация тормозной системы при угрозе фронтального столкновения.
    Кроме того, уже в базовой комплектации Kia Sportage 2020 (Kia KX5) будет установлена система кругового обзора с камерами, размещенными на бамперах, радиаторной решетке и наружных зеркалах заднего вида.
    Когда выйдет в России Kia Sportage?
    Kia KX5 можно назвать новой генерацией Sportage, но по состоянию на 2019 год производитель не планирует предлагать новику на любых других рынках, кроме китайского.
     
    Скорее всего, это решение является делом времени, и вскоре с обновленным экстерьером Kia Sportage 2020 смогут познакомиться все желающие.
    Технические характеристики
     
     
    Модификации 2,0 150 л.с бензин MT 2,0 150 л.с бензин AT 2,4 184 л.с бензин AT 2,5 185 л.с дизель AT Общие
            Год производства: 2018 -       Страна марки Южная Корея       Страна сборки Россия, Словакия       Тип привода передний/полный передний/полный полный полный Гарантия 5 лет или 150 000 км пробега       Динамические характеристики:
            Разгон до 100 км/ч 10,5 c 11,6 c 9,6 c 9,5 c Максимальная скорость, км/ч 186 180 185 201 Расход топлива (л):
            Город 10,5 11,2 12 7,5 Трасса 6,3 6,7 6,6 5,3 Средний 7,9 8,3 8,6 6,3 Объём топливного бака, литры 62 62 62 62 Двигатель
            Тип мотора бензин бензин бензин бензин Марка G4NA G4NA G4KE D4HA Мощность 150 150 184 184 Крутящий момент 192 192 237 400 Степень сжатия 10,3 10,3 11,3 16 Используемое топливо АИ-95 АИ-95 АИ-95 АИ-95 Тип наддува нет нет нет нет Габариты и масса
            Длина мм 4485 4485 4485 4485 Ширина мм 1855 1855 1855 1855 Высота мм 1645 1645 1645 1645 Колесная база мм 2670 2670 2670 2670 Клиренс, мм 182 182 182 182 Обьём багажника, литры 491/1480 491/1480 491/1480 491/1480 Масса автомобиля, кг 1577 1577 1691 1691  
    Видео тест-драйв
     
    gt-news.ru
    Максим
    У нового седана Kia K5/Optima будет длиннобазная версия
      Седан Kia K5 нового поколения, представленный прошлой осенью, пока продается только в Южной Корее. Выход на другие рынки задержала пандемия коронавируса. Впрочем, движение в этом направлении есть: вот-вот начнутся продажи в Китае, который уже снял внутренний карантин. Поначалу это будут машины корейского производства, но вдобавок анонсирована локальная версия, и она впервые станет серьезно отличаться от международной.
    Киа Оптима 5 2020 2021 2022 клуб форум kia optima 5 club, отзывы владельцев - аксессуары оптима 5 тюнинг

    Главное — вслед за родственной Сонатой китайский седан Kia K5 станет длиннобазным: расстояние между осями увеличат с 2850 до 2900 мм, и вся прибавка, по традиции, достанется задним пассажирам. А благодаря иным бамперам общая длина вырастет на 75 мм: с 4905 до 4980 мм.
     
    Значительно изменится интерьер. Вместо утопленного под козырек экрана приборов и отдельно стоящего «планшета» медиасистемы китайский седан будет иметь единую панель по образцу современных Мерседесов: с двумя равновеликими дисплеями (диагональю 12,3 дюйма каждый) и без козырька. Изменится компоновка консоли и центрального тоннеля.
     
    Наконец, китайский седан Kia K5 будет иметь свою гамму силовых агрегатов. Базовым окажется турбочетверка 1.5 (170 л.с.) семейства Smartstream с семиступенчатым преселективным «роботом», а дорогим версиям положен двухлитровый турбомотор (240 л.с.) с восьмиступенчатым «автоматом». Дебют адаптированных для КНР седанов назначен на сентябрь. Нам же в России положена исходная корейская версия. Изначально старт продаж планировался на лето, но теперь он наверняка будет отложен.
    autoreview.ru
    Максим
    KIA Stinger обновится и станет мощнее

    Компания KIA готовит существенное обновление для спортивного лифтбека Stinger, который станет мощнее в топовой версии, а также получит модернизированный мультимедийный комплекс. Премьера автомобиля состоится летом нынешнего года, пишет портал Autonews.ru.
    Так, топовую модификацию GT оснастят доработанным 3,3-литровым мотором с двумя турбинами, отдача которого вырастет с нынешних 370 л.с. и 510 Нм крутящего момента до 385 л.с. и 520 ньютон-метров.
    Некоторым изменениям подвергнется и внешность. От предшественника обновленный лифтбек можно будет отличить благодаря модернизированным бамперам, другой передней оптике, а также задним фонарям, которые визуально объединят новой светодиодной линией. В салоне появится полностью цифровая приборная панель, а нынешний 8-дюймовый экран мультимедиа заменят монитором диагональю 10,25 дюйма.
    В России KIA Stinger предлагается с двумя двухлитровыми моторами мощностью 197 и 247 л. с., а также с 370-сильным 3,3-литровым двигателем. Все агрегаты сочетаются с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом. Цены на автомобиль начинаются от 2 млн 114 тыс. 900 рублей.
    autonews.ru
    Максим
    Чем новый Kia Mohave 2020 лучше Toyota Land Cruiser?
    Монополия на автомобильном рынке уже давно прекращена по причине появления моделей от менее именитых автопроизводителей. Сегодня говорить, что японским машинам нет равных, просто неправильно. А доказать мы это сможем на примере Kia Mohave 2020 и Toyota Land Cruiser.

    Корейская модель представляет собой большой внедорожник с немного агрессивной, но в то же время степенной внешностью. По силовой части Kia Mohave оснащается трехлитровым дизельным агрегатом на 260 л.с. В роли трансмиссии предлагается восьмиступенчатая коробка-автомат. Данная модель имеет систему полного привода.  

    Что до ценника, то за Kia Mohave 2020 модельного года просят 2 850 000-3 150 000 рублей.
    Киа Мохав 2 (Kia Mohave 2020) клуб форум - отзывы владельцев мохав 2021 2022, аксессуары и тюнинг

    А если говорить непосредственно о Toyota Land Cruiser, то он уже наверное морально устарел. И внешность его не так уж эффектна. Да и в плане комфорта во время езды по бездорожью, нельзя сравнить с ездой по трассе. Второй вариант можно назвать комфортным с большой натяжкой.

    Именно поэтому некоторые автолюбители решили не переплачивать в 1,5-2 раза за "японца" и остановили свой выбор на корейской модели.

    car.ru
    Максим
    Седан Kia K3 EV, или Cerato на электротяге
      Известный нам седан Kia Cerato продается в Китае под названием Kia K3, причем для местного рынка подготовили версию с иной, более агрессивной внешностью, переделанным интерьером и своей гаммой силовых агрегатов. Именно в КНР дебютировал подзаряжаемый гибрид K3 PHEV, которого до сих пор нет у глобального Cerato. А теперь здесь же готовят к производству полностью электрическую версию.
     
    Horki 300E
     
    Впрочем, для китайского совместного предприятия Dongfeng Yueda Kia такая конверсия не в новинку. Еще в 2016 году здесь начали выпускать электрические седаны Horki 300E, сделанные на базе Cerato первого поколения (эти машины долгое время делали в Китае параллельно с новыми моделями). «Трехсотку» можно купить и сейчас: за четырехдверку с сомнительным дизайном, 111-сильным электромотором и батареей на 37,6 кВт∙ч просят 28 тысяч долларов.
     

    киа церато 4 клуб форум тюнинг cerato bd 2019 2020 - cerato 4 club отзывы владельцев церато 2019, аксессуары церато Новый Kia K3 EV конвертирован из современного Cerato по тому же простому рецепту с минимальными переделками. Но начинка здесь более продвинутая. По технике K3 EV повторяет седан Hyundai Lafesta EV. На передней оси установлен электромотор Continental мощностью 184 л.с., а блоки литий-ионного тягового аккумулятора расположены не только под полом салона, но и за задней осью, под полом багажника. Емкость батареи — 56,5 кВт∙ч, а заявленная дальность хода — 490 км по старому циклу NEDC против 300 км у старой модели Horki 300E.
     
    Визуально электрическая версия отличается от обычного седана Kia K3 лишь мелкими штрихами. Даже заглушку спереди разработчики загримировали под штатную решетку радиатора, а в заднем бампере красуются псевдопатрубки системы выпуска. На китайском рынке электромобили Kia K3 EV начнут продавать в июне, но цена пока не названа.
    autoreview.ru
    Максим
    Обновленный KIA Stinger стал красивее и мощнее

    В Южной Корее приступили к испытаниям обновленного KIA Stinger, который обещает стать еще более агрессивным. Причем не только в дизайнерском плане, но и техническом. Неужели в компании решили сделать из лифтбэка самый настоящий спорткар?
    Как сообщает портал Top Rider, освеженный KIA Stinger пережил косметическую операцию, обзавелся полностью диодной оптикой и выхлоп с управляемыми заслонками.
    Интерьер преобразился за счет более дорогих элементов отделки, включая высококачественную кожу, а также благодаря цифровому щитку приборов и 10,25-дюймовой тачпанели головного устройства.
    Однако самые главные изменения — под капотом фастбэка. В топовом исполнении GT автомобиль получил «битурбошестерку» объемом 3,5 литра, раскочегаренную аж до 420 лошадиных сил. В помощь — шустрая восьмискоростная гидромеханическая коробка передач.
    Похоже, корейцы решили выпустить «зверя» на поле битвы с городскими спорткарами, в том числе и премиальных марок. Ведь наверняка главным козырем в борьбе за клиента у KIA Stinger по-прежнему окажется цена.

  • Статьи и новости
    Kia Russia & CIS сообщает, что на заводе «Автотор» в Калининграде началось производство кроссоверов Kia Sportage пятого поколения. Премьера модели в России состоится во втором квартале текущего года.
    Новый Sportage станет первой моделью бренда, которая представит на российском рынке философию дизайна Kia «Единство противоположностей». Новый эмоциональный дизайн подчеркивает смелый и целеустремленный характер автомобиля. Чистые и рельефные поверхности сочетаются с эффектными технологичными элементами. Светодиодные фары и дневные ходовые огни в характерной форме бумерангов и задние фонари, как будто интегрированные в кузов, делают облик нового Sportage не только ярким, но и футуристичным.


    Кроссовер создан на платформе N3, что позволило достичь впечатляющих для сегмента C-SUV габаритов и одних из лучших в классе показателей простора салона и вместительности багажного отсека. Увеличенная колесная база способствует улучшению ходовых качеств и стабильности в движении, более точной управляемости, обеспечивает более высокий уровень безопасности.


    Интерьер нового Sportage сочетает премиальное качество и ориентированный на водителя дизайн. При разработке модели значительное внимание было уделено созданию в салоне пространства, где водителю и пассажирам будет приятно и удобно проводить время. Одним из наиболее заметных элементов интерьера стал панорамный экран цифровой приборной панели и информационно-развлекательной системы. Клиентам будут предложены также самый современный пакет систем безопасности и помощи водителю Drive Wise и сервисы телематики Kia Connect.
    На российском рынке Kia Sportage пятого поколения будет предлагаться с двумя вариантами бензиновых двигателей. Двигатель с рабочим объемом 2,0 л (150 л. с.)  сочетается с механической или автоматической шестиступенчатой трансмиссией, оснащенные им автомобили могут иметь привод на одну ось или полный привод. Новый высокоэффективный двигатель 2,5 л (190 л.с.) агрегатируется с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода. Экономичность нового двигателя сочетается с плавной и отзывчивой отдачей мощности, что делает кроссовер энергичным, спортивным, интересным в управлении.


    Kia Sportage уверенно занимает позиции мирового бестселлера Kia, пользуется высоким спросом в России. За 2021 год российские клиенты приобрели почти 25 тысяч кроссоверов этой модели. Новое поколение призвано привлечь еще больше покупателей, предложив более высокий уровень качества, комфорта и технической оснащенности.
    Более подробная информация о комплектациях и ценах Kia Sportage пятого поколения будет представлена ближе к дате начала продаж.
    Kia стала абсолютным лидером среди всех основных автомобильных брендов на рынке США по итогам исследования надежности автомобилей Vehicle Dependability Study (VDS)
    · Модель Sorento удостоена высшей награды в категории «Среднеразмерные кроссоверы и внедорожники»

     
    14 февраля 2022 г., Ирвайн, США – По итогам исследования надежности автомобилей Vehicle Dependability Study (VDS), проведенного международным агентством J.D. Power, марка Kia стала абсолютным лидером среди всех основных автомобильных брендов на рынке США – как массовых, так и премиальных. Помимо этого, модель Sorento заняла первое место в категории «Среднеразмерные кроссоверы и внедорожники».
    В рамках исследования изучались проблемы, возникающих у владельцев автомобилей 2019-го модельного года на протяжении года. Оценивались автомобили, находящиеся на протяжении трех лет в руках одного владельца с момента покупки новыми.
    Общая надежность определяется по количеству проблем, возникающих на 100 автомобилей (коэффициент РР100). Чем меньше этот коэффициент, тем выше надежность. Для автомобилей Kia этот коэффициент составил 145 пунктов, что позволило компании занять почетное первое место среди всех автомобильных брендов. Средний показатель среди всех брендов составил 192 пункта.
    Это достижение стало дополнением к показанному в 2021 году результату, когда Kia получила максимальное число наград по итогам исследования качества новых автомобилей (IQS, Initial Quality Study), которое также проводилось J.D. Power.
    «Результаты исследования надежности автомобилей J.D. Power нынешнего года подтверждают стремление Kia удерживать качество и надежность нашей линейки моделей, которая уже не раз была удостоена различных наград, – прокомментировал президент и генеральный директор Kia North America и Kia America Шон Юн (Sean Yoon). – Победа Sorento в своей категории говорит о том, насколько высок уровень потребительского опыта, который мы обеспечиваем нашим клиентам».
    В исследовании было рассмотрено 29 487 анкет, на основании которых оценивалось качество современных автомобилей, с особым вниманием к новым технологиям и функциям, которые стали доступны покупателям.
    Исследование охватило продукцию 32 брендов, а специфические проблемы были сгруппированы по пяти основным областям: РР100, замена компонентов, обновление программного обеспечения, привлекательность автомобиля, потеря потребительских качеств.
     
    Источник пресс-служба KIA
    Стоимость нового Kia Sportage в комплектации Comfort составит от 2 329 900 рублей
    · Sportage станет первой на российском рынке моделью Kia, дизайн которой разработан в рамках новой философии «Единство противоположностей»
    · В России будет предлагаться версия с увеличенной колесной базой
    · Продажи Kia Sportage пятого поколения на российском рынке начнутся в первой половине 2022 года

     
    28 декабря 2021 г., Москва – Kia Russia & CIS раскрывает информацию о кроссовере Sportage нового, пятого поколения для российского рынка. В линейку комплектаций модели войдет версия Comfort, оснащенная двухлитровым 150-сильным бензиновым двигателем, шестиступенчатой автоматической коробкой передач и передним приводом. Стоимость комплектации Comfort, одной из самых востребованных у покупателей текущего поколения кроссовера, составит от 2 329 900 рублей. Продажи модели начнутся в первой половине 2022 года.
    В комплектации Comfort автомобиль будет оснащаться также светодиодными фарами, камерой заднего вида и задними парковочными датчиками. Устанавливаются колеса размерности 17” на легкосплавных дисках. Автомобиль имеет двухзонный климат-контроль, мультимедийную систему с 8-дюймовым экраном и беспроводным доступом к Apple Carplay/AndroidAuto.
    В фирменный пакет “Теплые опции”, разработанный Kia с учетом потребностей российского рынка, для комплектации Comfort включены подогрев форсунок стеклоомывателя, подогрев передних и задних сидений, подогрев руля, дополнительный электрический отопитель салона.
    Впервые в истории модели пятое поколение Sportage будет предлагаться на различных рынках с разными вариантами колесной базы. В России будет представлена версия с увеличенным пространством салона и удлиненной колесной базой, которая составляет 2 755 мм. Габаритная длина при этом составляет 4 660 мм – на 175 мм больше, чем у Sportage четвертого поколения.
    Пятое поколение Sportage задает новые стандарты в сегменте кроссоверов. Новинка станет первой моделью Kia в России, дизайн которой создан в рамках концепции «Единство противоположностей» (Opposites United).
    Смелость и эмоциональность внешнего вида создается за счет футуристичной формы ходовых огней, сложной графики решетки радиатора и чистых рельефных поверхностей. Интерьер кроссовера сочетает премиальное качество, ориентированный на водителя дизайн и рекордное пространство для пассажиров.
    Новое поколение Sportage разрабатывалось в сотрудничестве дизайн-центров Kia в Корее, Германии, США и Китае.
    На рынках, где уже начались продажи нового поколения, новый Sportage был встречен с большим энтузиазмом. В Корее в день премьеры было размещено более 16 000 заявок на приобретение.
    В России Kia Sportage представлен с 2010 года и снискал заслуженную популярность. Общий объем автомобилей этой модели на российском рынке превысил 300 000 единиц.
    Более подробная информация о Kia Sportage пятого поколения, ценах и комплектациях – будет представлена ближе к дате начала продаж.
    Источник: пресс-служба KIA
    Kia показала новый компактный минивэн Carens для современных семей. Корейская компания Kia опубликовала новые подробности о следующем поколении компактного минивэна Carens. 


    Это уже четвёртое поколение Carens. Автомобиль выпускался с 1999 по 2019 год, а теперь Kia возрождает серию. По словам производителя, Carens относится к сегменту «просторных автомобилей для современных семей».




    Новая модель Kia Carens получит стилистику кроссовера и трёхрядную компоновку. Также производитель обещает сочетание вместительного пространства, высокого качества и современного высокотехнологичного оснащения. В частности, навигационная система с функциями телематики (AVNT) получила дисплей диагональю 10,25 дюйма.







    В России Kia Carens пока не предвидится в ближайшее время.
    А вы хотели бы такой автомобиль на нашем рынке?


    · Kia Sportage пятого поколения получил «Одобрение типа транспортного средства» (ОТТС) для российского рынка.
    · Sportage пятого поколения будет предлагаться с бензиновыми двигателями 2,0 л (150 л. с.) или 2,5 л (190 л. с.), механической или автоматической трансмиссиями, приводом на одну ось или системой полного привода.
    · Продажи нового Sportage в России начнутся в первой половине 2022 года.

    Компания Kia Russia & CIS сообщает, что кроссовер Sportage нового, пятого поколения прошел все испытания, предусмотренные для сертификации на российском рынке, и получил «Одобрение типа транспортного средства» (ОТТС). Продажи нового Sportage в России начнутся в первой половине 2022 года.
    Пятое поколение Sportage стало качественно новым шагом в сегменте кроссоверов. Автомобиль разработан в соответствии с новой философией дизайна бренда «Единство противоположностей». Согласно принципам новой философии, дизайн автомобиля стал воплощением природного мира, внешний вид кроссовера смел, эмоционален, современен, но полностью естественен.


    Kia стремится предлагать на различных рынках модели, наиболее полно соответствующие запросам клиентов. Новое поколение Sportage создано на платформе N3, предназначенной для среднеразмерных автомобилей, и стало первым в истории Kia автомобилем, который в зависимости от региона предлагается в двух разных версиях колесной базы – длиннобазной или короткобазной. На российском рынке будет представлена наиболее просторная и вместительная версия модели – с увеличенной до 2 755 мм колесной базой. Габаритная длина автомобиля составляет 4 660 мм. По сравнению с нынешним поколением, колесная база увеличилась на 85 мм, а длина – на 175 мм. Габаритная ширина нового Sportage составляет 1 865 мм, а высота (в зависимости от спецификации) – от 1660 до 1680 мм.
    На российском рынке Kia Sportage пятого поколения будет представлен с двумя вариантами бензиновых атмосферных четырехцилиндровых двигателей:
    Двигатель с рабочим объемом 2,0 л оснащается системой распределенного впрыска топлива, имеет мощность 150 л. с. и крутящий момент 192 Н•м. Двигатель с рабочим объемом 2,5 л имеет комбинированную систему впрыска топлива (распределенный + непосредственный впрыск топлива). Его мощность составляет 190 л. с., а крутящий момент – 242 Н•м. В зависимости от комплектации кроссовер может быть оснащен механической шестиступенчатой трансмиссией или автоматической шести- или восьмиступенчатой коробкой передач. Новый Sportage будет доступен как с приводом на переднюю ось, так и с системой полного привода.
    Более подробная информация о дате начала продаж, технических характеристиках и комплектациях Kia Sportage пятого поколения для российского рынка будет представлена позднее.
    КИА спортейдж 5 2022 КЛУБ ФОРУМ
    Ура! Хорошие новости! В базу Росстандарта внесли Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на Киа Сполртейдж (NQ5) пятого поколения. Как и прошлое поколение новое пятое будут производить на заводе Автотор в РФ.

    По дизайну много споров уже, но в целом интересно будет понаблюдать за реакцией аудитории. Машина в России очень популярна. Два варианта переднего бампера уже есть. Вам какой больше нравится?


    Осенью 2021 раскрылись версии Sportage 5 для Европы, Австралии и США. ОТТС в России вступило в силу с 10 декабря 2021, а старт продаж на нашем рынке намечен на первую половину следующего года. Для российского рынка популярный кроссовер по-прежнему будет собирать в калининградской области. На наш рынок придет именно удлиненная версия, такая же как у Туссан 3. Длина Sportage 5 равна 4660 мм, ширина – 1865 мм, высота – 1660 мм (еще есть модификации высотой 1665 и 1680 мм), колесная база – 2755 мм. Колесная база по сравнению с предыдущим поколениям выросла на 55 мм! Размеры прошлого QL: 4485/1855/1645 мм, колесная база – 2670 мм.


    Новый Kia Sportage 5 2022 пока сертифицирован в России только с атмосферниками G4NL 2.0 (150 л.с., 192 Нм) с распределенным впрыском и G4KN 2.5 (190 л.с., 242 Нм) с комбинированным впрыском. Базовому двигателю положены шестиступенчатые «механика» или «автомат», с ним и Sportage, и Tucson могут быть как с передним, так и с полным приводом. А так же будет классический автомат 8АКП, передний или полный привод. Ждем подробностей в следующем году!


    Про интерьер расскажем подробнее попозже.

    Кто уже планирует пересесть со своего Sportage прошлых поколений? Достойная замена будет?
    Цены конечно кусаются, примерно ожидаем что будет по ценам как у нового Туссана. Как вам такой дизайн, лучше чем у собрата от Хендай?

    Было стало: