• Гольф на выдумки: на кого охотится спортуниверсал из Кореи


    Максим

    Гольф на выдумки: на кого охотится спортуниверсал из Кореи

    Новый Kia Proceed равняется на Porsche, Mercedes Benz и Audi
     
    NlIXnITU-fs.jpg
     
    Шутинг-брейком сначала называли повозки для охотничьих выездов. Потом изящный универсал, сделанный кузовным ателье из Bentley или Aston Martin. Такие машины заказывали аристократы-бездельники, чтобы возить ружья, экипировку для игры в поло или гольф. Теперь Kia называет шутинг-брейком свою российскую новинку Proceed — необычную смесь купе и универсала. На кого она планирует охотиться и в какую игру намерен сыграть — разбирались «Известия».

    Сейчас в рубашке-поло ходят на работу, а не на игру. А если и отправляются за город стрелять, то по тарелочкам. Гольфом называют сегмент компактных автомобилей. Сословные предрассудки и жесткие правила этикета не так сильно влияют на жизнь, как раньше. И что позволено Mercedes-Benz, вполне может быть позволено и Kia. Шутинг-брейк в семействе Ceed — почему бы и нет? Тем более что помешательство на кузовах самых необычных форм стало всеобщим.

    KPCE_01.jpg?itok=LlMDzsn0

    Новый Kia Proceed

    Фото: Kia

    Немецкие корни

    Забавно, что у Kia когда-то был похожий автомобиль — помните пятидверку Rio начала 2000-х? Не то хетч, не то универсал, это была примечательная внешне, но простая и недорогая машина.

    Proceed — другой, это всё самое-самое, что есть у корейского автопроизводителя в компактном сегменте, — дизайн, техника и характеристики. Недаром ездовые качества машины настраивали на самых узких и извилистых дорогах Германии и Великобритании. Разумеется, не обошлось и без испытания Нюрбургрингом. Ведь новый шутинг-брейк пришел на смену не оправдавшей надежд трехдверке pro_cee’d и, что важно, ее «заряженной» версии GT.

    Создавая новый Proceed, корейцы ориентировались на лучших. Не потому ли с кормы новинка напоминает Porsche Panamera, а излом задней стойки — почти как у Mercedes-Benz CLA Shooting Brake? Да и сама идея «заряженного» спортуниверсала — немецкая, вcпомним Audi RS6. Kia изъясняется проверенными цитатами, не опасаясь быть непонятой, хотя для массового сегмента это непривычный стиль.

     
    1554891613_7.jpg?itok=0VycIh7Z
    Уже ProCeed GT-Line отличается от Ceed SW усиленными тормозами. У версии GT передние тормозные диски еще больше
    Фото: Kia
    Kia Proceed
    Фары полностью светодиодные, в самой дорогой версии доступен автоматический дальний свет
    Фото: Kia
    Kia Proceed
    Версию GT можно опознать про красным элементам
    Фото: Kia
    Kia Proceed
    И сетке радиатора с красной изнанкой
    Фото: Kia
    Kia Proceed
    У GT-Line светоотражатели одинарные и длинные
    Фото: Kia
    Kia Proceed
    У GT светоотражатели короткие и двойные
    Фото: Kia
    Kia Proceed
    Багажная дверь GT оснащена электроприводом
    Фото: Kia
    Kia Proceed
    Объем багажника: 594-1545 литров. У ProCeed GT есть комплект для крепления багажа, а спинка дивана делится на три части
    Фото: Kia
    Kia Proceed
    В подполье GT-Line есть докатка, а у GT — только ремкомплект
    Фото: Kia

    Пусть серийный Proсeed выглядит не так утонченно, как предварявший его концепт, хотя и сохранил необычный хромированный плавник за рамкой задней двери. В любом случае это один из самых эффектных автомобилей в классе. Особенно в красном цвете и на максимально больших колесах.

    В Россию новинка приедет в двух вариантах: GT-Line со 140-сильным турбомотором 1,4 и GT — с 200-сильным агрегатом 1,6. Эти машины немного отличаются внешне. Первая выглядит скромнее и колеса у нее 17-дюймовые, у второй красные акценты по кузову и 18-дюймовые колеса своего дизайна.

    С легким стеснением

    Интерьер — почти такой же, как и у обычного Ceed, и больше всего отличий у версии GT: помимо D-образного руля и черного потолка, здесь есть спортивные передние кресла. В GT-Line сиденья обычные, хотя и с отличной от других Ceed двухцветной обивкой. «Просиду» не хватает ярких акцентов — например, красных ремней безопасности.

    Новый Kia Proceed
    Фото: Kia

    Kia Proceed длиннее универсала Ceed SW всего на 5 мм, но при этом на 43 мм ниже. Спереди ничего не изменилось, кроме высоты потолка, особенно это заметно у машин с панорамной крышей — рослые пассажиры будут недовольны. Задний ряд стал чуть теснее в плечах и в ногах, чем у обычного универсала, но об этом узнаешь, только посмотрев в технические характеристики автомобилей.

    Багажник, несмотря на сильный наклон задней стойки, потерял совсем немного — 594 против 625 л. Поклажу придется переносить через высокий борт, но в целом багажное пространство организовано грамотно — крючки, система крепления на рельсах, вместительный органайзер в подполье. В версии GT спинка заднего дивана разделена на три части.

    Первая линия

    Подвеска Proсeed жестче, чем у хетчбэка и универсала, и настраивалась под извилистые серпантины с хорошим асфальтом. А российская адаптация свелась к увеличению клиренса со 135 до 150 мм и различным подогревам — сидений, руля, лобового, форсунок стеклоомывателя.

    Версия GT-Line с 17-дюймовыми колесами должна быть по идее более компромиссной и комфортной. На деле она жестко, с повторными колебаниями считает стыки и при этом кренится в поворотах. Руль здесь настроен хорошо, но цельной картины нет. Возможно, ее нарушили те самые полтора сантиметра — точно утверждать не берусь.

     
    1554892340_6.jpg?itok=DV0bXo-A
    Фото: Kia
    1554892340_5.jpg?itok=LWPEjwwh
    Фото: Kia
    1554892340_4.jpg?itok=woBGw4Vh
    Фото: Kia
    1554892340_3.jpg?itok=Htjjsgqv
    Фото: Kia
    1554892340_2.jpg?itok=uNBLfpbv
    Фото: Kia
    1554892340_1.jpg?itok=U--IYROm
    Фото: Kia
    1554892340_0.jpg?itok=KGjPqywr
    Фото: Kia
    1554892340.jpg?itok=MZIV_iHr
    Фото: Kia

    Машину, по всей вероятности, не испытывали на зимней резине со «злым» протектором — а потому они гудят довольно громко, шумоизоляции в колесных арках маловато. Впрочем, решить проблему готовы дилеры — в качестве опции они предложат подкрылки с дополнительной «шумкой».

    Когда я тестировал Ceed SW, то мотора 1,4 мощностью 140 л.с. для него было достаточно. Динамические характеристики Proceed, несмотря на больший вес, у него схожие. Усиленные в сравнении с универсалом тормоза выглядят предосторожностью, но этот автомобиль требует большего.

    Разыграть драму

    Версия с 200-сильным турбомотором 1,6 предпочтительнее: до 100 км/ч она разгоняется за 7,5 против 9,4 секунды. Результат не выдающийся, но достойный. В спортрежиме мотор норовит провернуть колеса при старте. На разгоне он рычит и шипит, а роботизированная трансмиссия жестко меняет передачи. Это добавляет набору скорости необходимую драму.

    Новый Kia Proceed
    Фото: Kia

    Кроме того, подвеска настроена по-боевому. Proсeed GT на 18-дюймовых колесах едет жестче, но оставляет более цельное впечатление — хотя и здесь клиренс был увеличен. Весенние ямы Дмитровского шоссе проходит без пробоев и повторных тычков. Да и рулится куда точнее, хотя в спортрежиме руль, на мой взгляд, тяжеловат. А еще более мощные тормоза — тут как раз кстати. И всё же характер сложно назвать азартным — система стабилизации всегда начеку и в корне пресекает малейшие скольжения.

    В дорожном режиме автомобиль тих, а коробка растягивает передачи — кстати, они тут длиннее, чем у «робота» GT-Line. Как раз то, что нужно в дальних поездках. И расход на трассе снижается до семи с небольшим литров на «сотню». Еще бы шины сделать потише.

    Одно из двух

    Покупателям Proсeed, который появится у дилеров в конце апреля, Kia фактически не оставила выбора. Либо GT-Line за 1 519 900 рублей, либо GT 1 999 900 — обе машины в фиксированных комплектациях.Причем все опции, начиная от панорамной крыши и навигации, заканчивая багажным крепежом и системами слежения за разметкой, знаками, автоторможением, доступны только для самой дорогой версии. Более того, GT на 18-дюймовых колесах выглядит эффектнее.

    Новый Kia Proceed
    Фото: Kia

    Обычный Ceed SW предлагает оснащение богаче, чем Proсeed GT-Line, поэтому многие, скорее всего, выберут его. Что касается версии GT, то примерно за ту же цену можно приобрести импортный универсал Skoda Octavia с мотором 1,8, либо кроссовер Kia Sportage в хорошем оснащении, либо седан Optima с 245-сильным мотором. Но из всех этих вариантов — только последний будет про спорт.

    После ухода Skoda Octavia RS, которая стоила еще дороже, между Lada Vesta Sport и Mini Cooper S зияет брешь. И это еще один повод, помимо яркой внешности, чтобы выбрать Kia Proсeed.

    iz.ru





    Обратная связь


    Комментариев нет



    Ваш контент должен быть одобрен модератором перед публикацией

    Гость
    Вы комментируете как гость. Если у вас есть аккаунт, пожалуйста, войдите
    Добавить комментарий...

    ×   Вы вставили контент с форматированием.   Удалить форматирование

      Разрешено использовать не более 75 смайлов.

    ×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

    ×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор


  • Статьи и новости

    Kia Russia & CIS сообщает, что на заводе «Автотор» в Калининграде началось производство кроссоверов Kia Sportage пятого поколения. Премьера модели в России состоится во втором квартале текущего года.
    Новый Sportage станет первой моделью бренда, которая представит на российском рынке философию дизайна Kia «Единство противоположностей». Новый эмоциональный дизайн подчеркивает смелый и целеустремленный характер автомобиля. Чистые и рельефные поверхности сочетаются с эффектными технологичными элементами. Светодиодные фары и дневные ходовые огни в характерной форме бумерангов и задние фонари, как будто интегрированные в кузов, делают облик нового Sportage не только ярким, но и футуристичным.


    Кроссовер создан на платформе N3, что позволило достичь впечатляющих для сегмента C-SUV габаритов и одних из лучших в классе показателей простора салона и вместительности багажного отсека. Увеличенная колесная база способствует улучшению ходовых качеств и стабильности в движении, более точной управляемости, обеспечивает более высокий уровень безопасности.


    Интерьер нового Sportage сочетает премиальное качество и ориентированный на водителя дизайн. При разработке модели значительное внимание было уделено созданию в салоне пространства, где водителю и пассажирам будет приятно и удобно проводить время. Одним из наиболее заметных элементов интерьера стал панорамный экран цифровой приборной панели и информационно-развлекательной системы. Клиентам будут предложены также самый современный пакет систем безопасности и помощи водителю Drive Wise и сервисы телематики Kia Connect.
    На российском рынке Kia Sportage пятого поколения будет предлагаться с двумя вариантами бензиновых двигателей. Двигатель с рабочим объемом 2,0 л (150 л. с.)  сочетается с механической или автоматической шестиступенчатой трансмиссией, оснащенные им автомобили могут иметь привод на одну ось или полный привод. Новый высокоэффективный двигатель 2,5 л (190 л.с.) агрегатируется с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода. Экономичность нового двигателя сочетается с плавной и отзывчивой отдачей мощности, что делает кроссовер энергичным, спортивным, интересным в управлении.


    Kia Sportage уверенно занимает позиции мирового бестселлера Kia, пользуется высоким спросом в России. За 2021 год российские клиенты приобрели почти 25 тысяч кроссоверов этой модели. Новое поколение призвано привлечь еще больше покупателей, предложив более высокий уровень качества, комфорта и технической оснащенности.
    Более подробная информация о комплектациях и ценах Kia Sportage пятого поколения будет представлена ближе к дате начала продаж.
    Kia стала абсолютным лидером среди всех основных автомобильных брендов на рынке США по итогам исследования надежности автомобилей Vehicle Dependability Study (VDS)
    · Модель Sorento удостоена высшей награды в категории «Среднеразмерные кроссоверы и внедорожники»

     
    14 февраля 2022 г., Ирвайн, США – По итогам исследования надежности автомобилей Vehicle Dependability Study (VDS), проведенного международным агентством J.D. Power, марка Kia стала абсолютным лидером среди всех основных автомобильных брендов на рынке США – как массовых, так и премиальных. Помимо этого, модель Sorento заняла первое место в категории «Среднеразмерные кроссоверы и внедорожники».
    В рамках исследования изучались проблемы, возникающих у владельцев автомобилей 2019-го модельного года на протяжении года. Оценивались автомобили, находящиеся на протяжении трех лет в руках одного владельца с момента покупки новыми.
    Общая надежность определяется по количеству проблем, возникающих на 100 автомобилей (коэффициент РР100). Чем меньше этот коэффициент, тем выше надежность. Для автомобилей Kia этот коэффициент составил 145 пунктов, что позволило компании занять почетное первое место среди всех автомобильных брендов. Средний показатель среди всех брендов составил 192 пункта.
    Это достижение стало дополнением к показанному в 2021 году результату, когда Kia получила максимальное число наград по итогам исследования качества новых автомобилей (IQS, Initial Quality Study), которое также проводилось J.D. Power.
    «Результаты исследования надежности автомобилей J.D. Power нынешнего года подтверждают стремление Kia удерживать качество и надежность нашей линейки моделей, которая уже не раз была удостоена различных наград, – прокомментировал президент и генеральный директор Kia North America и Kia America Шон Юн (Sean Yoon). – Победа Sorento в своей категории говорит о том, насколько высок уровень потребительского опыта, который мы обеспечиваем нашим клиентам».
    В исследовании было рассмотрено 29 487 анкет, на основании которых оценивалось качество современных автомобилей, с особым вниманием к новым технологиям и функциям, которые стали доступны покупателям.
    Исследование охватило продукцию 32 брендов, а специфические проблемы были сгруппированы по пяти основным областям: РР100, замена компонентов, обновление программного обеспечения, привлекательность автомобиля, потеря потребительских качеств.
     
    Источник пресс-служба KIA
    Стоимость нового Kia Sportage в комплектации Comfort составит от 2 329 900 рублей
    · Sportage станет первой на российском рынке моделью Kia, дизайн которой разработан в рамках новой философии «Единство противоположностей»
    · В России будет предлагаться версия с увеличенной колесной базой
    · Продажи Kia Sportage пятого поколения на российском рынке начнутся в первой половине 2022 года

     
    28 декабря 2021 г., Москва – Kia Russia & CIS раскрывает информацию о кроссовере Sportage нового, пятого поколения для российского рынка. В линейку комплектаций модели войдет версия Comfort, оснащенная двухлитровым 150-сильным бензиновым двигателем, шестиступенчатой автоматической коробкой передач и передним приводом. Стоимость комплектации Comfort, одной из самых востребованных у покупателей текущего поколения кроссовера, составит от 2 329 900 рублей. Продажи модели начнутся в первой половине 2022 года.
    В комплектации Comfort автомобиль будет оснащаться также светодиодными фарами, камерой заднего вида и задними парковочными датчиками. Устанавливаются колеса размерности 17” на легкосплавных дисках. Автомобиль имеет двухзонный климат-контроль, мультимедийную систему с 8-дюймовым экраном и беспроводным доступом к Apple Carplay/AndroidAuto.
    В фирменный пакет “Теплые опции”, разработанный Kia с учетом потребностей российского рынка, для комплектации Comfort включены подогрев форсунок стеклоомывателя, подогрев передних и задних сидений, подогрев руля, дополнительный электрический отопитель салона.
    Впервые в истории модели пятое поколение Sportage будет предлагаться на различных рынках с разными вариантами колесной базы. В России будет представлена версия с увеличенным пространством салона и удлиненной колесной базой, которая составляет 2 755 мм. Габаритная длина при этом составляет 4 660 мм – на 175 мм больше, чем у Sportage четвертого поколения.
    Пятое поколение Sportage задает новые стандарты в сегменте кроссоверов. Новинка станет первой моделью Kia в России, дизайн которой создан в рамках концепции «Единство противоположностей» (Opposites United).
    Смелость и эмоциональность внешнего вида создается за счет футуристичной формы ходовых огней, сложной графики решетки радиатора и чистых рельефных поверхностей. Интерьер кроссовера сочетает премиальное качество, ориентированный на водителя дизайн и рекордное пространство для пассажиров.
    Новое поколение Sportage разрабатывалось в сотрудничестве дизайн-центров Kia в Корее, Германии, США и Китае.
    На рынках, где уже начались продажи нового поколения, новый Sportage был встречен с большим энтузиазмом. В Корее в день премьеры было размещено более 16 000 заявок на приобретение.
    В России Kia Sportage представлен с 2010 года и снискал заслуженную популярность. Общий объем автомобилей этой модели на российском рынке превысил 300 000 единиц.
    Более подробная информация о Kia Sportage пятого поколения, ценах и комплектациях – будет представлена ближе к дате начала продаж.
    Источник: пресс-служба KIA
    Kia показала новый компактный минивэн Carens для современных семей. Корейская компания Kia опубликовала новые подробности о следующем поколении компактного минивэна Carens. 


    Это уже четвёртое поколение Carens. Автомобиль выпускался с 1999 по 2019 год, а теперь Kia возрождает серию. По словам производителя, Carens относится к сегменту «просторных автомобилей для современных семей».




    Новая модель Kia Carens получит стилистику кроссовера и трёхрядную компоновку. Также производитель обещает сочетание вместительного пространства, высокого качества и современного высокотехнологичного оснащения. В частности, навигационная система с функциями телематики (AVNT) получила дисплей диагональю 10,25 дюйма.







    В России Kia Carens пока не предвидится в ближайшее время.
    А вы хотели бы такой автомобиль на нашем рынке?


    · Kia Sportage пятого поколения получил «Одобрение типа транспортного средства» (ОТТС) для российского рынка.
    · Sportage пятого поколения будет предлагаться с бензиновыми двигателями 2,0 л (150 л. с.) или 2,5 л (190 л. с.), механической или автоматической трансмиссиями, приводом на одну ось или системой полного привода.
    · Продажи нового Sportage в России начнутся в первой половине 2022 года.

    Компания Kia Russia & CIS сообщает, что кроссовер Sportage нового, пятого поколения прошел все испытания, предусмотренные для сертификации на российском рынке, и получил «Одобрение типа транспортного средства» (ОТТС). Продажи нового Sportage в России начнутся в первой половине 2022 года.
    Пятое поколение Sportage стало качественно новым шагом в сегменте кроссоверов. Автомобиль разработан в соответствии с новой философией дизайна бренда «Единство противоположностей». Согласно принципам новой философии, дизайн автомобиля стал воплощением природного мира, внешний вид кроссовера смел, эмоционален, современен, но полностью естественен.


    Kia стремится предлагать на различных рынках модели, наиболее полно соответствующие запросам клиентов. Новое поколение Sportage создано на платформе N3, предназначенной для среднеразмерных автомобилей, и стало первым в истории Kia автомобилем, который в зависимости от региона предлагается в двух разных версиях колесной базы – длиннобазной или короткобазной. На российском рынке будет представлена наиболее просторная и вместительная версия модели – с увеличенной до 2 755 мм колесной базой. Габаритная длина автомобиля составляет 4 660 мм. По сравнению с нынешним поколением, колесная база увеличилась на 85 мм, а длина – на 175 мм. Габаритная ширина нового Sportage составляет 1 865 мм, а высота (в зависимости от спецификации) – от 1660 до 1680 мм.
    На российском рынке Kia Sportage пятого поколения будет представлен с двумя вариантами бензиновых атмосферных четырехцилиндровых двигателей:
    Двигатель с рабочим объемом 2,0 л оснащается системой распределенного впрыска топлива, имеет мощность 150 л. с. и крутящий момент 192 Н•м. Двигатель с рабочим объемом 2,5 л имеет комбинированную систему впрыска топлива (распределенный + непосредственный впрыск топлива). Его мощность составляет 190 л. с., а крутящий момент – 242 Н•м. В зависимости от комплектации кроссовер может быть оснащен механической шестиступенчатой трансмиссией или автоматической шести- или восьмиступенчатой коробкой передач. Новый Sportage будет доступен как с приводом на переднюю ось, так и с системой полного привода.
    Более подробная информация о дате начала продаж, технических характеристиках и комплектациях Kia Sportage пятого поколения для российского рынка будет представлена позднее.
    КИА спортейдж 5 2022 КЛУБ ФОРУМ
    Ура! Хорошие новости! В базу Росстандарта внесли Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на Киа Сполртейдж (NQ5) пятого поколения. Как и прошлое поколение новое пятое будут производить на заводе Автотор в РФ.

    По дизайну много споров уже, но в целом интересно будет понаблюдать за реакцией аудитории. Машина в России очень популярна. Два варианта переднего бампера уже есть. Вам какой больше нравится?


    Осенью 2021 раскрылись версии Sportage 5 для Европы, Австралии и США. ОТТС в России вступило в силу с 10 декабря 2021, а старт продаж на нашем рынке намечен на первую половину следующего года. Для российского рынка популярный кроссовер по-прежнему будет собирать в калининградской области. На наш рынок придет именно удлиненная версия, такая же как у Туссан 3. Длина Sportage 5 равна 4660 мм, ширина – 1865 мм, высота – 1660 мм (еще есть модификации высотой 1665 и 1680 мм), колесная база – 2755 мм. Колесная база по сравнению с предыдущим поколениям выросла на 55 мм! Размеры прошлого QL: 4485/1855/1645 мм, колесная база – 2670 мм.


    Новый Kia Sportage 5 2022 пока сертифицирован в России только с атмосферниками G4NL 2.0 (150 л.с., 192 Нм) с распределенным впрыском и G4KN 2.5 (190 л.с., 242 Нм) с комбинированным впрыском. Базовому двигателю положены шестиступенчатые «механика» или «автомат», с ним и Sportage, и Tucson могут быть как с передним, так и с полным приводом. А так же будет классический автомат 8АКП, передний или полный привод. Ждем подробностей в следующем году!


    Про интерьер расскажем подробнее попозже.

    Кто уже планирует пересесть со своего Sportage прошлых поколений? Достойная замена будет?
    Цены конечно кусаются, примерно ожидаем что будет по ценам как у нового Туссана. Как вам такой дизайн, лучше чем у собрата от Хендай?

    Было стало: