Купил новую и через два дня обнаружил, что с болтами креплений явно что-то делали, так как краска сорвана. Появилось предположение, что машина крашеная. Проверили абсолютно везде толщиномером, все нормально. Диллер сказал, что не исключено, что на заводе равняли зазоры, поэтому болты крутили. Посмотрели в диллерском центре другие машины и на двух церато, которые там были то же самое, - краска на болтах стерта. Кто-нибудь с таким сталкивался, может ли быть, что реально равняли зазоры?