Ganibal

Только что, Stepanoff сказал:

@Ganibal Если ремонт у официалов, то почему они вас спрашивают как ремонтировать будем?) Как раз таки официалы все должны делать по уму и технологии.

официалы сказали ровнять, а под рукой 1000 советчиков и каждый свое говорит, у меня машина первая, пока своего опыта нет, поэтому хочу послушать больше версий, иногда люди очень дельно советуют

Только что, Dimon сказал:

да уж, неприятно. а у вас можно просто деньгами взять со страховой?

резать точно ничего не нужно, тут на вид обычная кузовная работа  + новый бампер

я хочу сохранить гарантию, а это ремонт в офиц. сервисе

каско есть, тут я все как надо сделал, просто можно по разному ремонтировать

я насчитал: кузовные работы, замена бампера, замена датчика парктроника, выставить зазор между фарой и крышкой багажника (стал больше)

я не очень разбираюсь в названии деталей, меня интересует та, где клапан, выпускающий воздух из салона

вода есть на порогах до резинки, а не после, имхо все ок

Народ, случилась беда, купил себе железного коня и 4.5 км не хватило о дома, в меня BMW влетел на кольце. Нужен совет, в мастерской посоветовали метал выпрямить, кто-то склоняется к замене всей детали, обе стороны ссылаются на "так меньше риск ржавчины в будущем". Я понимаю,что вырезая и приваривая больше шансов сделать плохие швы,чем просто при кузовном ремонте. 

Если есть какие советы, на что обратить внимание в мастерской - буду рад. 

P.S. Вот такое классное начало(

P.P.S. первый день на форуме. как удалить повторившиеся картинки?