Dimon

появились первые фото мохав 2 в России!
кто уже пощупал? делитесь впечатлениями

Российское представительство компании Kia объявило о старте продаж моделей Cerato, Soul и Sportage из в новой комплектации Edition Plus. Отличий от стандартных машин не так много: все три новинки оснащены медиасистемами с восьмидюймовым экраном, предустановленными сервисами Яндекса, поддержкой интерфейсов Apple CarPlay и Android Auto, а вдобавок у них особые коврики и шильдики с названием спецверсии. Кроме того, каждой из трех моделей положен ряд отдельных доработок.

Паркетник Kia Soul Edition Plus предложен с моторами 1.6 (123 л.с.) и 2.0 (150 л.с.), но оба сочетаются только с «автоматом». В случае с младшей версией за основу взяли комплектацию Comfort, которую дополнили системой бесключевого доступа, функцией дистанционного запуска двигателя, обогревом руля, особым декором интерьера и светодиодными ходовыми огнями. Версия с двухлитровым двигателем сделана на основе комплектации Luxe и дополнена 18-дюймовыми колесами, рейлингами на крыше, особым внешним пакетом и доработанным интерьером. Цены — 1 млн 245 тысяч и 1 млн 435 тысяч рублей соответственно. киа спортейлд 5 клуб форум киа соул отзывы владельцев киа церато 2021 2022

 

Кроссовер Kia Sportage Edition Plus сделан на основе комплектации Comfort, а дополнительно оснащен светодиодными фарами, датчиком света и камерой заднего вида. За модификацию с двигателем 2.0 (150 л.с.), «автоматом» и передним приводом придется отдать 1 млн 746 тысяч рублей, доплата за полноприводную трансмиссию составляет 80 тысяч рублей. Kia Sportage Edition Plus с мотором 2.4 (184 л.с.) и полным приводом стоит 1 млн 936 тысяч рублей.

От стандартного седана Kia Cerato в комплектации Luxe новый автомобиль с приставкой Edition Plus, помимо общих для спецсерии обновок, отличается лишь светодиодными фарами и 17-дюймовыми легкосплавными колесами. Модификация с мотором 1.6 (128 л.с.) и «автоматом» оценена в 1 млн 310 тысяч рублей, а версия с двухлитровым двигателем дороже всего на 45 тысяч рублей. Российские продажи всех трех автомобилей из серии Edition Plus уже начались.

Просмотр полной статьи

неплохо смотрится


 

22 часа назад, EvgeniCh сказал:

На заднем сидении просто упираешься головой.

этим пожертвовали ради дизайна.  думаю в такси не будут брать с люком

Тюнинг Киа Спортейдж 4
 

первые впечатления, отзывы о киа к5 от блогера
 

Приветствую всех коллег портала Драйв 2 просматривающих мой блог и бортовые журналы современных авто!
Около двух недель назад я опубликовал пост в своём бортовом журнале о первом в РФ тест-драйве портала Autonews нового корейского седана Киа К5, после чего почти все российские автосми взяли на тест эту корейскую новинку до её официального представления в России.
Наверняка у автожурналистов есть связи с представительством KMR и дилерской сетью салонов в отличие от нас простых пользователей. К примеру, я несколько раз пытался сделать то же самое, но везде получал отказ.
Благо в дилерском центре на 105 километре МКАД один из менеджеров разрешил мне пройти в складскую зону в его присутствии, чтобы позырить на машину, посидеть в салоне и пожмакать на кнопочки, о чём и хочу написать пост в своём личном блоге.

На складе при дилерском центре стояли две К5 в комплектации Style. Одна машина была в тёмно синем цвете, а другая в грязно сером. Сделал фото обоих седанов Тёмно синяя в профиль смотрится шикарно. Со слов своего провожатого я узнал, что несколько авто в комплектации GT Line плюс уже были куплены юзерами, которые ещё месяц назад оплатили полную стоимость машин в 2.25 млн. рублей, включая цвет металлик.

Так вот из восьми тест-драйвов, которые я посмотрел в ютубе, только два автосми по итогам теста отозвались не важно о новинке, остальные исключительно положительно, в том числе Авторевю, За рулём и т.д.
Сразу скажу, что эффекта Вау от внешнего вида машины я в полной мере не получил только по одной причине: корму К5 корейцы явно скопипастили у французской новинки 2018 года Пежо-508. 

 

Светодиодные огни по всей ширине багажника К5. Разница с Пежо-508 лишь в том, что у корейского седана они идут горизонтальными полосам от левого фонаря к правому, а у француза также, но по три вертикальные полоски и бегут также слева направо. Но зато у К5 классно выполнен диффузор с имитацией выхлопной системы. В целом в наше время удивляться не приходится, так как все производители авто друг у друга что-то заимствуют. Аналогично было и с новой Ауди А6 2019 года. Кому интересно есть пост в моём блоге.

Очень уж много совпадений "дизайнерской мысли" в этом премиальном "властелине колец", скопированных с других марок автомобилей разных брендов, которые выдал нам в прошлом году Йозеф Кабан перешедший из Шкоды в головной офис концерна Фольксваген в качестве шеф-дизайнера.

 

А вот фейс К5 дизайнерам Люка Донкервольке удался. По крайней мере мне нравится светодиодная линзованная оптика, радиаторная решётка и спортивный бампер с ноздрями светодиодных ПТФ по бокам, причём в упакованности Style он ещё есть, а комплектациях ниже уже простые бамперы. Ну а в целом с носовой части машина смотрится, как спортивный фастбек, жаль, что в России, впрочем как и в Европе не будет турбированных версий. Хотя чем чёрт не шутит, возможно из-за небольших продаж с нашего рынка в следующем году уберут Стингер, а К5 появится в комплектации GT с двух литровым мотором в 245 лс. Поживём-увидим.

Ну а пока имеем на К5 новый двигатель 2.5 л GDI в 194 лс с комбинированным впрыском в отличии от той же новой Сонаты. В чём фишка комбинированного впрыска на К5: на каждый цилиндр установлено по две форсунки. Одна форсунка во впускном коллекторе, а другая непосредственно в самом цилиндре. Кстати, на эту тему мною было сделано замечание автожурналисту в обсуждении теста D2 на ютубе. Через несколько дней этот ляп в видеоролике был вырезан).

 

Так вот на холостых оборотах работает распределённый впрыск, на фото это прекрасно видно, а при езде на скорости по трассе включается непосредственный впрыск. Ещё одна особенность этого мотора в том, что сжатие в цилиндрах 13, как у скайактивной Мазда 6. Как поведёт себя этот двигатель в процесе эксплуатации пока не известно, но думаю, что проблем с ним не будет, как со старыми моторами, имею ввиду задиры и так далее. При правильном уходе и обслуживании корейский седан будет бегать по 200-300 тысяч км.
 

 

Ещё один большой плюс Киа К5 в том, что во всех комплектациях машины восьми ступенчатая ГМКП, правда большой шайбы переключения передач на центральном тоннеле мы не увидим, как на К5 в Штатах и Корее, вместо неё проверенный Стингировский рычаг. Но зато есть маленькая шайба Drive Mode для переключения режимов движения, всего их 4 или 5. Также прикольно выполнены фишки подогрева сидений и специальная вертикальная ниша для беспроводной зарядки мобильного телефона. Что мне не понравилось на центральном тоннеле, так это открытые колодцы подстаканников для бутылок с водой. Неужели нельзя было сделать, как на Стингере с закрвающейся крышкой.
 

 

Ну уж коль опять упомянул Стингер, то вот так аккуратно всё выполнено на центральном тоннеле этого автомобиля. Как и ранее корейцы пытаются экономить на мелочах, впрочем этим страдают и японцы.

 

Очень понравился салон автомобиля. Хоть плёнкой и бумажным скотчем обклеены многие фрагменты салона кокпит и эргономика К5 на высшем уровне Дисплей бортового компьютера широк и очень информативен, к тому же настройки БК позволяют менять темы и цвет на панели приборов. Ну а дисплей мультимедиа 10.5 дюймов по диагонали в дизайнерском плане выполнен, как на МВ W213, правда у него сплошной кинотеатр, а на корейце мониторы выполнены раздельно. Классно в премиальном стиле выполнена торпеда со вставками похожими на натуральное дерево. Материал на ощупь мягкий без намёков на дешёвый ширпотреб. Кресла в комплектации GT Line выполнены из натуральной кожи, имеют множество электрорегулировок и память сидений. При моём росте 180 см и весе 85 кг я сижу очень удобно. Боковая поддержка тоже в норме, но всё же не дотягивает до моей в G30. Жаль, что не удалось покататься на машине.
 

 

Руль Киа К5 достаточно информативен, нет никаких лишник кнопок, как на Мондео 5. Есть лепестки, которые очень нужны для управления автомобилем на трассе, есть адаптивный круиз-контроль, кнопка запуска двигателя и фишки умных опций. Кстати на мониторе БК видно, как всё выполнено с фольксвагеновской педантичностью. Кожа на руле на ощупь тактильно правильная, думаю, что со временем не будет лосниться и затираться. Единственный минус руль можно было бы сделать чуть потолще в обхвате рукой.

 

И последнее фото - задний диван. Хоть места вполне достаточно перед водительским креслом, но мне было несколько неудобно сидеть из-за коротковатой подушки. Высокий тоннель, видимо сделано так на перспективу для полноприводной версии машины. Подогревы задних сидений есть. Несмотря на купеобразный скат крыши седана до потолка ещё полно места. При такой маленькой крышке багажника багажный отсек составляет 510 литров, для сравнения у Мазда 6 всего 438. Как говорится почувствуйте разницу.

В заключении могу сказать, что эффектный дизайн, новые атмосферные моторы, 8-ступенчатый гидроавтомат, привлекательные цены, щедрое оснащение — вот чем будет брать Киа К5 потенциальных покупателей. Кого интересуют цены и комплектации К5, то они здесь. Надо только выбрать двигатель в конфигураторе.
Несмотря на "шероховатости" дизайнерской мысли кормы машина в статике мне понравилась, возможно после парочки тест-драйвов напишу вторую часть этой публикации.

источник https://www.drive2.ru/b/568071754535142578/

вот в группе одноклубник поделился:

Прошивка для тех у кого мало памяти в магнитоле МОТРЕКС С ЯНДЕКС НАВИГАТОРОМ. Распаковать на флэшку разбитую в фат32 потом нажать ресет вставить флэшку и держать кнопку setup отпустить кнопку ресет и держать setup. Начнется установка отпустить и идти курить на 10-15 минут. Лучше делать на заведенном авто.
прошивка архив 

Фото рестайлингового Киа Стингер 2021
 

Constantine 88  классно смотрится! 

добро пожаловать в клуб!

Kia Sportage 5 - Киа Спортейдж нового поколения поймали на парковке. Два Sportage 2020 2021 пятого поколения в камуфляже были припаркованы рядом с SsangYong Korando в Южной Корее.

Просмотр полной статьи

Сегодня стартовало производство Киа Соренто 4 2020 в России. Машины поступят нашим дилерам уже калининградской сборки , хотя до этого предполагалось что первая партия будет корейская. Завод «Автотор» в Калининграде во вторник, 25 августа, приступил к серийному выпуску кросса Kia Sorento четвёртой генерации для РФ. Машина поступит в продажу этой осенью.

На автопредприятии произвели установку нового оборудования, чтобы программировать электронные системы кросса. Наряду с этим прибегли к использованию новых решений, которые связаны со спецификациями выпуска дизельных агрегатов семейства Smartstream.

 Недавно корейская корпорация Kia объявила о том, что получила ОТТС на новый Sorento. В РФ в линейку двигателей кросса вошёл 180-сильный бензиновый агрегат объёмом 2,5 литра, который будет функционировать совместно с 6-ступенчатой АКПП. Помимо этого гамма будет представлена 199-сильным двигателем на 2,0 литра, сочетающимся с 8-диапазонным «роботом» с двумя сцеплениями. Кросс предложат в вариации как с переднеприводной, так и с полноприводной системой.

 Следует упомянуть, что дебют обновлённого Sorento состоялся в феврале нынешнего года. Он стал дебютной моделью корейского бренда, в основе которой лежит новая архитектура N3.

Просмотр полной статьи

17 часов назад, nok62 сказал:

а что вам мешает съездить к ОД с данным вопросом, а не гадать тут

тут просто пишут, чтобы понимали что есть такая проблема, а может у кого-то тоже было так  - тоже будет понимание. 

Обсуждаем цвета, окраску кузова Киа К5 . Какого цвета купили или планируете купить Киа к5 2020 ? Делимся фотками и пишим какой цвет, как называется по регламенту)
Позже сделаем опрос голосовалку в теме.
киа к5 клуб форум отзывы владельцев kia k5 2020 2021
А какого цвета не хватает на ваш взгляд?
штатные цвета в России:

Viktor95  вы адрес писали в личку по инструкции?

Киа К5 в максималке















 

В 20.07.2019 в 13:28, Svytoi07 сказал:

добро пожаловать!

10 часов назад, Clansman сказал:

не могу выбрать между сид или серато.

смотря какой кузов и багажник нравится больше)
в багажник сида если сложить сиденья поместится гораздо больше

Dr.day83 отправляем!

из группы одноклубник:

Было, стало. Сделали по гарантии. Запчасть шла очень долго, примерно месяц. При обращении мастер-приёмщик сделал удивлённо лицо типа, ни кто с таким не обращался, но сделали без споров.

первые фото российской Киа к5 Люкс появились у одного из официальных дилеров из региона
пока только спереди


все-таки именно такой бампер будет как и в Корее. не скажу что он мне нравится, черная губа очень странный вид придает передней части автомобиля, как-будто замяли низ бампера внутрь.

Обсуждаем базовую, минимальную комплектацию  Kia k5 2020 (Оптима 5) Киа К5. Как будет выглядеть не топовая комплектация LUX
Киа К5 Люкс
киа к5 клуб форум отзывы владельцев

Видео Киа Карнивал 4 (KIA Carnival 2021) - Делимся видео обзорами и тест-драйвами в этой теме
киа карнивал 4 клуб форум отзывы владельцев carnival 2021 2022