Bulka

Член клуба Kia Club
  • Публикаций

    202
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Bulka

  1. либо на ТО-0 приехать и показать, либо не дожидаясь в срочном порядке записаться на прием в сервис к дилеру, лучше туда где покупали
  2. 3amaHyx так это только с закрытыми окнами надо ездить)
  3. на каком пробеге заметили? надо к дилеру ехать, пусть смотрят
  4. kristall01 а что два ключа одинаковых?
  5. обслуживалась у дилера? то-1 проходили уже? ничего не надо убирать, так и пользуйтесь)
  6. Oksana Chumak обращайтесь к дилеру, должны бесплатно поменять, просите подмену обязательно если машину заберут
  7. Будет полный привод! Новый седан Kia K5: топ-версия GT и полный привод Kia отказывается от имени Optima на всех рынках. Даже в Северной Америке седан нового поколения представлен как Kia K5, хотя название Optima здесь начали использовать раньше всех — еще в 2000 году на тех машинах, которые мы знаем под именем Kia Magentis. Новая модель Kia K5 для США почти повторяет корейский седан, который дебютировал еще в ноябре, но есть и свои интересные особенности. Например, американским «пятеркам» не положены виртуальные приборы, которые в Корее предлагаются за доплату. Во всех комплектациях установлена традиционная комбинация с двумя аналоговыми шкалами и цветным экраном между ними. Также для Штатов сделаны традиционный (фиксируемый!) селектор трансмиссии и блок климат-контроля с вращающимися рукоятками, хотя корейские седаны имеют шайбу-селектор и полностью кнопочный пульт. Да и декор в виде швов и накладок у «американок» попроще. Атмосферных двигателей в американской гамме нет, базовым на местном рынке будет турбомотор 1.6 T-GDI (183 л.с., 264 Нм) в паре с восьмиступенчатым «автоматом». Эта связка предлагается и на корейском рынке, но там ее ставят на топ-версии. А вот дальше начинается самое интересное. Во-первых, для рынка США подготовлен полноприводный Kia K5! Трансмиссию с электрогидравлической муфтой подключения задних колес будут ставить за доплату на машины с турбомотором 1.6. Такая четырехдверка сможет составить конкуренцию полноприводным версиям седанов Toyota Camry или Nissan Altima. А во-вторых, в Америке дебютировала самая мощная модификация Kia K5 GT. У нее под капотом турбочетверка 2.5 T-GDI с комбинированным впрыском, которая выдает 294 л.с. и 422 Нм! В трансмиссии — восьмиступенчатый преселективный «робот» с двумя мокрыми сцеплениями, но привод — на удивление — только передний. Такой седан может разогнаться до 60 миль в час (97 км/ч) за 5,8 с, а из других особенностей — иная настройка подвески, рулевой механизм с электроусилителем на рейке (у остальных модификаций он расположен на валу), более крупные тормоза и 19-дюймовые колеса. https://autoreview.ru/news/novyy-sedan-kia-k5-top-versiya-gt-i-polnyy-privod
  8. duboviigaai а что будет если бензин месяц простоял в бензобаке? что с ним станет? первый раз слышу что у него есть срок годности как у молока
  9. XeryBam задиры в цилиндрах от катализатора? на каком пробеге его удалять надо? дилер сказал не надо ничего удалять, пока гарантия - смело катайтесь и не парьтесь)
  10. AlekseySTRJ никак, датчики надо было вставлять )
  11. нормальные тормоза, может просто надо привыкнуть после прошлой тачки
  12. думаю все равно кто-то ради хайпа купит) киа просид 2019 ведь покупают, а там ценник конский
  13. авторевю уже снимал обзор полгода назад
  14. тоже стараюсь в эту пору (вторая половина мая) не ставить под деревьями машину. либо сразу отмывать влажной салфеткой или водкой
  15. Andre vano 555 Отполировать только если. есть всякие средства, типа "пасто гои". а вообще я бы не парился. покажи фото как у тебя там?