В 04.02.2019 в 22:47, Максим сказал:

 

 

Зато летом после покатушек, выходя из машины в шортах можно ноги себе обжечь из под днища адовый жар прет =)

Выключаешь стабилизации и аутохолд, выжимаешь тормоз и давишь гашетку - что сложного ?=)))

Внешний вид - да портит, управляемость - полностью устраивает в трассово-городском цикле, ибо не гоняю на треке. Но вот прям чувствую, особенно сейчас весной, когда езжу во дворах  по колее - что был бы меньше клиренс - точно бы хватал лед и снег передней губой. Это я к чему может оставить как есть и радоваться все таки балансу с учетом практичности.

3 минуты назад, GreyTiger сказал:

Вот так они исправили ситуацию !!! Буду записываться обратно 

П Е З Д Е Т С=), кстати я думал об этом, если делают только перетяжку - не подпишусь, только на замену сиденья целиком.

В 02.03.2019 в 14:18, Dimon сказал:

тоесть самая большая потеря стоимости будет ?

Да

Стингер тоже пойдет на рекорд только в противоположную сторону, хд=)

Кароче - жрет как хаммер , но если катать накатом на эко режиме то норм

20 часов назад, GreyTiger сказал:

Через субботу 10 марта , будут менять обшивку водительского сиденья! У кого проблемы с этим меняйте пока есть время! Меняют в принципе без лишних вопросов 

Хорошо, что Вам меняют, без вопросов, но я больше чем уверен, что к  примеру, у нас в городе, возможно полезут в залупу, ибо менталитет населения нашего города - это дно российской духовности, особенно власть имущих=))). В связи с чем, смею Вас попросить после замены сбросьте пожалуйста акты деффектации и замены, будет удобно опираться на прецедент. Заранее спасибо

По моим ощущениям до гран туризмо он не дотягивает из-за через чур жестких сидений, 300км- уже болит все что может болеть. В нем кожа должна быть с эффектом "невесомости" - тогда это гран туризмо

Единственное скажу - не ставьте Pandorу, дружит крайне плохо с корейскими мозгами

16 часов назад, Gran Turisman сказал:

Задавался ли кто-то вопросом замены штатных свечей?

Exist определяет их как Hyundai/Kia 18857-09085 поиски информации лишь дало понимание, что ставятся они видимо только на генезис/стингер.

Листая форум стингероводов в штатах я регулярно натыкаюсь на советы по замене свечей на более эффективные по мнению тамошней общественности. Народ бьётся за каждую корейскую лошадку под капотом.

У V6 эта процедура достаточно нетривиальная, подлезть сложно, требуется сноровка и инструмент, на 2.0 всё относительно просто.

Возможно кто-то изучал вопрос, знает аналоги хороших брендов и может порекомендовать варианты на личном опыте?

 

Для тех кто не изучал вопрос: как считаете, стоит ли игра свеч? :)

Пока не задавался вопросом какие, но точно знаю, что буду менять и буду менять на NGK, заводские свечи - Го-но. Через 1500км буду менять масло, заодно и свечки

18 часов назад, Максим сказал:

 

 

Круто, еще блоуоффа не хватает для полной кучи и вообще красота будет

В 11.02.2019 в 22:56, Максим сказал:

 

 

Лепестки - годнота, ибо заводские не очень удобные, подскажи пожалуйста, где приобретал?

Я такой Ху-ей страдал когда был совсем зеленый (20лет) и купил первую машину 12ку ,  Хотя к твоим серебряным ветрякам самое то 

P/S не прими за оскоробление, просто стеб, так как в душе троль еще тот=)

В 19.01.2019 в 02:16, Bulka сказал:

только не понятно зачем тут Луи Витон ?

Типо олигарх 

В 03.01.2019 в 22:30, Den4ik сказал:

На такой машине странно смотрится честно говоря

да шлем одел и сам туда залез и норм на трассе - как на мотоцикле 

В 05.01.2019 в 18:04, RED.OSCAR сказал:

Только задний на LSD, а на полном, при отключении предохранителем, получаешь свободный дифференциал.

Я в курсе, я имею ввиду, что обычному человеку, иногда подурачиться на снежке вполне  хватит отключить стабилизации, а если мало то дернуть предохранитель. Я для чего еще нужна блокирофка диффа, если не для дрифта, только среди всех купленных стингеров, что-то я не одного дрифт-корча не видел, значит все таки берут не профильно под дрифт, а для ежедневной езды 

Если очень хочется, можно дернуть предохранитель=)

В 09.08.2018 в 20:26, Den4ik сказал:

Когда в России будет Стингер с механической коробкой передач? Хотели бы с механикой? Какие плюсы минусы? Как вообще автомат работает, насколько надежный?
Отзывы владельцев Kia Stinger. Опрос в теме.
киа стингер клуб форум kia stinger

Гидротрансформатор - в принципе надежный в отличие от роботов. Механика для меня канула в лету, для отжигания лепестков за глаза.

33 минуты назад, Dimon сказал:

@DarkManX  почему именно европейская нужна?

Для европы Stinger не дефорсированный выпускается - 255л.с. и затупов там нет с коробкой. У меня ситроен так же был дефорсирован до 147л.с. и тоже кстати автомат тупил на низах. Прошивку на него заказывал с самого завода, благо были знакомые, у кого был выход на отдел разработки программного обеспечения. Вскрыли ЭБУ, прошили европейскую версию - другой авто без затупов.

Ищем, делимся информацией по европейской прошивке, где можно слить\заказать
чип-тюнинг прошива киа стингер клуб форум отзывы владельцев stinge

В 05.10.2018 в 00:22, Valentin сказал:

зачем если гарантия 5 лет ?  

Может он на всю жизнь ее себе берет

22 часа назад, Den4ik сказал:

И что же перевесило в Киа?

Да интересная ситуация вышла. Ведь, в принципе, я поклонник Audi... Вообщем собрались поменять машину, так как наш ситр хоть и служил верой и правдой 8 лет, но здравый смысл подсказывал уже о смене авто,  комплект резины нужно было обновлять и ходовочку, по-хорошему, пора бы перебрать - это же безопасность. Примерно прикинув сколько нужно будет вложить - было решено скинуть авто и брать новый, на гарантии, чтобы не париться. Поехал сразу же в AUDI центр, по комплектациям особо не смотрел и не выбирал -ведь все мы знаем какие суммы стоят там допы. Вообщем самый главный критерий по ауди был-бензиновый мотор, мощнее чем на предыдущем авто  и обязательно на Quattro. Да и еще почему именно а5, а не а4 или а6 - кокпит, влюбился в а5 именно из-за кокпита, в машине сидел так, как будто ее шили, снимая с меня мерки. Стоимость наших хотелок на данный авто была в среднем 2.7т.р. Проали менеджеры эту продажу потому-что мутно и не ясно прикидывали нам трейд ин, собственно и ценник, если честно, для меня кусался. Вообщем решили отложить пока покупку, ведь ни на что другое уже смотреть не хотелось, мы четко видели нашу мечту и это был именно этот авто. Решили пока купить обычную, практичную, не дорогую в обслуживании жоповозку, уже было пофиг какую. Пошерестив рынок - в качестве тачки для картошки приглянулся KIA Soul ( в топе хороший двигатель, хорошие материалы отделки и демократичный ценник). И чисто случайно мой взор упал на черный KIA Stinger, я конечно ранее видел по нему видеообзоры, но они как-то не цепляли, собственно как и сам авто, поэтому всегда пролистывал. Тогда в салоне я даже не подходил к нему, да и не узнал, что эта именно та машина из неприглядных мне обзоров, выглядят они совершенно по разному в жизни и на экране. В салоне я даже боялся смотреть на него - ибо думал что этот космический корабль наверно и стоит как космос, а затрав уже хватило с ауди. Благо, менеджер потом сказал что этот стингер стоит не намного дороже топового соула (там стояло черное жало в простенькой комплектации). С виду он приглянулся мне, на тот момент если сказать честно, то его экстерьер осел в душе сильнее чем ауди, особенно его жопа, напоминающая мне любимую задницу мазды RX-7, а присев в него, я сразу ощутил те знакомые чувства, какие мне дал кокпит а5 - праткически 1в1. Вообщем с повозкой для картошки решено было повременить и брать "китайский аналог" Ингольштадтского любимца для души. Решили брать в своем городе, так как тут есть представительство KIA, в наличии был только белый, а хотели только черный, решили заказать именно его. На следующий день мне звонят менеджеры из KIA и говорят что у них есть черный, но только в комплектации GT Line, которую я не собирался брать - ибо ценник ауди а5, за которой я бы лучше и уехал имея такие деньги. Далее случилось то что случилось, решил просто посмотреть этот авто в этой комплектации, посмотреть разницу так сказать. Эта машина оказалась с бордовым салоном - а это совершенно другой вид, нежели все черное, + набор всевозможных опций, проекция, хорошая музыка, люк - так въелись в мое сознание, что простую версию я уже не хотел, но на эту все равно не хватало средств, про ауди уже как-то забыл. Руководитель нашего отделения KIA уж очень хотел ее скинуть ибо их обязывают брать эти комплектации на тест, в тест они ее катать не хотели - ибо потери по деньгам, да и спрос на эти авто говорил о том, что это замершие деньги в бизнесе. Вообщем они сделали на нее хорошее предложение в виде допов в подарок (пленка - капот, крылья, фары, сетка радиатора, защита двигателя и коробки), взяли наш ситр по той цене, за которую мы хотели его продать и небольшую рассрочку, которой мы так и не воспользовались, а наковыряли со всех дыр недостающую сумму). Извиняюсь что много букв, как итог купили мы его из-за того что KIA, несмотря на то, что не облизывают своих клиентов как в Audi, сделали более выгодное предложение и пошли навстречу клиенту. Владея им 5 месяцев, скажу честно разочарований что это не ауди а5 нет. Он вполне удовлетворил нас, а принимая во внимание его значительно дешевое содержание, чем ауди оставил нас удовлетворенными покупкой, без намека на то что купили что-то дорогое не стоящее своих денег. Единственное разочарование пока - это сборка салона (скрипуны и скрежеты уже присутствуют) говая передняя оптика, кожа низкого качества и неудобная посадка задних пассажиров, к слову в а5, при том же кузове сзади садиться очень удобно, в этом плане до немцев им еще далеко.... Stinger и его продавцы заставили посуетиться ради этой покупки, в ауди нет - вот собственно и ответ на вопрос почему это киа а не ауди, но если можно было бы отмотать время назад, когда насуетили недостающие деньги, но еще не купили стингера, я бы поехал дожимать манагеров в ауди. Еще хочу сказать Стингеру- спасибо, 4 месяца ездил на нем как на ролс-ройсе, ловя восхищенные взгляды жителей города, пока я был первым в городе и его еще не знали, а это очень сильно доставляло.....  Ну и поскольку пост перенесли в тему Stinger VS A5 spotback, добавлю что немецкая повозка с таким набором опций как у GT Line будет стоить примерно 4+т.р., а с комплектацией в стоимость стингера жтлайна - останется чувство обделенности и неполноты. Так что покупкой доволен, что-то потерял, что-то приобрел....

Только что, Dimon сказал:

Добро пожаловать))
никогда не поздно 

ТОже так подумал, лучше поздно, чем никогда 

Приветствую всех, меня Евгений зовут, рад знакомству комрады. Стоило конечно начать с этой ветки, со знакомства, но я вечно все переверну, сначала зайду, потом поздороваюсь=). Уже перелопатил весь форум и в последнюю очередь сюда. В конце июля приобрели первый авто корейского производства, хотя всегда смотрели только в сторону WAGa или машин европейского производства. В этот раз на чаше весов были два авто: AUDI A5 Sportback 2.0TFSI и собственно Stinger GT Line