Tavgai

опыта не было, делал первый раз в жизни, может помог опыт подшивании и зашивании дырок на детских вещах (у меня аж два таких сорванца) :))))

:))) хотел на тес драйв, но чет в стингере сидишь как на полу, всё занижено, головой чуть в потолок не упираешься (хотя рост у меня 175), прям ВАЗ 2110 вспомнил (она меня всегда из за это бесила, сидишь как на горшке).

Заказал с алика как и ребята выше, но брал черные нитки что бы в глаза не бросались косяки при сшивке ( если они будут) да и думаю что на красных или белых нитках было бы видно грязь в будущем, двухсторонний скотч из набора не использовал, т.к. сложно сразу понять как оплетка должна лежать (но по краям можно было бы и наклеить что бы лучше прижалось, ну да ладно) а самое главная доработка оплётки была подрезка краев скальпелем и наклейка нескольких слоев изоленты, что бы не видно было бугров (обведено красным). Ушло часа 3 с снятием установкой, но оно того стоило. Кстати ездил сегодня на ТО1 и посидев в KIA Stinger увидел такую же оплетку, прям даже текстура такая же:))) С

Всё это уже стояло на машине (как мне сказал менеджер их уже с такими допами привозят к ним) 1. Ковры в салон и багажник 3. Литые диски R15 4. Защита картера 5. Дефлекторы 6. Сетка на радиатор всё это типа стоило 35000 - 24000 скидка по Киа Финанс = 11000 столько пришлось заплатить за всё это. + 5500 за установку всего этого (наряд-допуск на работы)

Я забирал машину почти 4 часа :))). Первым делом проверил всю машину толщиномером ЛКП (взял у знакомого перекупа почти в 2 часа ночи перед днем покупки), VIN номера, потом всю электронику (вкл/выкл), и в салоне визуально пробежался (подергал, постучал), завел, попереключал передачи, на это ушло около 30-40 мин. Затем пошел оформлять ОСАГО+КАСКА, потом попросил распечатать все доки и стал изучать (на что мне предложили сходить вначале заплатить деньги в кассу, а уже потом читать, на что были посланы с фразой "если я сейчас заплачу, то я потом буду за вами бегать, если вдруг меня что то не устроит, а так пока не заплатил могу диктовать свои условия и если что меня не устроит, то тупа отказаться от покупки"). Как-то так.

Да так и вышло, не взяли ни копейки, даже когда я у них забирал машину с ремонта и спросил "сколько я должен доплатить" , сказали ничего. В продолжении темы расскажу про УТС. После ремонта съездил в свою страховую и написал заявление на УТС (Утеря товарной стоимости, кто не знает что это такое яндекс в помощь) и сразу запросил у них копии акта выполненных работ, на случай если вдруг сумма меня не устроит (я примерно прикинул поползав по инету и воспользовавшись онлайн-калькулятором УТС который сказал мне что сумма должна быть 15000) и я захочу пойти в суд. На что мне сказали, что копии они не дают, а получить их можно только в центральном офисе страховой в Москве :))). Перезвонили через неделю и сказали, что если сумма в 16500 меня устроит, то можете приехать написать заявление о согласии. Ну я так и сделал и ночью этого же дня бабки упали на счет. Всё!!!! ХепиЭнд.

Вчера заметил такую особенность, в баке было примерно 4,5 литра бензина т.к. загорелся значок заправки и БК показал остаток хода 50км, заезжаю на заправку и заливаю 40л (бак у нас на 50л). и происходит чудо, школа топлива в баке уходит в крайний правый край, типа бак полный под завязку . Ну не могут же у нас в стране залить бензину больше чем заплатил :))) Проехал 10 км и даже специально перезапустил двигатель, стрелка сместилось буквально на 1мм. Вот думаю у всех так или датчик топлива врет и надо ехать к официалам?

да может быть и так

В том то и прикол что в баке вышло примерно 44,5, а стрелка показала полный бак, типа там 50л

У меня дефлекторы уже стояли с салона (оригинальные), проблемы с закидыванием передних стекол нету, всегда чистые. А вот если вздумаешь опустить передние стекала когда влажно на улице, то их замазывает как валиком, поэтому теперь стараюсь окна не опускать.

1,4 МТ пробег 2500 - чёт расход особо не упал (точнее сейчас и не поймешь) т.к. пока снега не было на зимней резине был средний 9 по городу при пробеге 2000, сейчас как 2-3 недели снег навалил, дороги вечно в каше да еще и пробки стали более затяжными + прогрев 5-10 мин. ср. расход показывает 11.

Пишу продолжение своей истории с ОСАГО :) Направление на осмотр от ВСК, я получил (аж на 50т.р. насчитали) через 4 дня съездил на осмотр скрытых повреждений к официалу, но девушка сразу сказала, что надо будет заплатить 500 р. за снятие и установку бампера (но можно и не платить, пригоняешь машину и оставляешь на 2-3 недели пока все запчасти придут и пока всё сделают), естественно бампер даже не снимали, но хоть помыли машину и то ладно. В итоге нашли пару скрытых дефектов и по времени на некоторые виду работ добавили часов, отправили их ВСК на согласование и уже не след. день мне позвонили с Киа и сказали что смета согласована и они заказывают запчасти (ждать когда придут запчасти 1-2 недели) в итоге так и вышло через 10 дней перезвонили и записали на 7 число. По поводу доплаты разницы в цене про которую мне впаривал ВСК, когда пришло направление на ремонт, девушка из страховой позвонила и еще раз напомнила мне про это, на что я сказал им, "пускай пишут официальный отказ о том, что они не хотят оплачивать полную стоимость ремонта, а я с ними после этого буду общаться уже только или через суд или через РСА", тогда на той стороне трубки сразу послышалась фраза "дак доплата может быть совсем маленькой или её может и не быть совсем". В итоге официалы после всех согласований сказали, что мне всё же придется доплатить 125 руб. 50 коп. за фиг знает что, ну я поржал и сказал "да хрен с вами".

У меня на мешалке 1,4 всё норм, переключается с 1 на 2 легко, небольшой усилие надо если только первую включаешь и слышно слабый щелчок (хруста нет) или может после 4 лет экспл. Ваз-2115 на любой новой покажется нормально :)))

У мня всё нормально, никакого биения, даже по шумке особых претензий нет, особенно после 4 лет владения ВАЗ-2115. На скорости 160 тоже норм, дорогу держит хорошо (на зимней резине).

Не знаю как будет дальше, но пока для себя нашел только это, т.к. у ВСК нет на сайте, что они работают с КИО, значит судя из 15.3 (а страховщик выдает потерпевшему направление на ремонт и оплачивает проведенный восстановительный ремонт.) требование по сохранению гарантийных обязательств производителя транспортного средства (восстановительный ремонт транспортного средства, с года выпуска которого прошло менее двух лет, должен осуществляться станцией технического обслуживания, являющейся юридическим лицом или индивидуальным предпринимателем, зарегистрированными на территории Российской Федерации и осуществляющими сервисное обслуживание таких транспортных средств от своего имени и за свой счет в соответствии с договором, заключенным с производителем и (или) импортером (дистрибьютором) транспортных средств определенных марок). Если ни одна из станций, с которыми у страховщика заключены договоры на организацию восстановительного ремонта, не соответствует установленным правилами обязательного страхования требованиям к организации восстановительного ремонта в отношении конкретного потерпевшего, страховщик с согласия потерпевшего в письменной форме может выдать потерпевшему направление на ремонт на одну из таких станций. В случае отсутствия указанного согласия возмещение вреда, причиненного транспортному средству, осуществляется в форме страховой выплаты. (п. 15.2 введен Федеральным законом от 28.03.2017 N 49-ФЗ) 15.3. При наличии согласия страховщика в письменной форме потерпевший вправе самостоятельно организовать проведение восстановительного ремонта своего поврежденного транспортного средства на станции технического обслуживания, с которой у страховщика на момент подачи потерпевшим заявления о страховом возмещении или прямом возмещении убытков отсутствует договор на организацию восстановительного ремонта. В этом случае потерпевший в заявлении о страховом возмещении или прямом возмещении убытков указывает полное наименование выбранной станции технического обслуживания, ее адрес, место нахождения и платежные реквизиты, а страховщик выдает потерпевшему направление на ремонт и оплачивает проведенный восстановительный ремонт. (п. 15.3 введен Федеральным законом от 28.03.2017 N 49-ФЗ) Ну и в противовес этому есть выдержка из этой же статьи ФЗ 15.1. Страховое возмещение вреда, причиненного легковому автомобилю, находящемуся в собственности гражданина и зарегистрированному в Российской Федерации, осуществляется (за исключением случаев, установленных пунктом 16.1 настоящей статьи) в соответствии с пунктом 15.2 настоящей статьи или в соответствии с пунктом 15.3 настоящей статьи путем организации и (или) оплаты восстановительного ремонта поврежденного транспортного средства потерпевшего (возмещение причиненного вреда в натуре). Страховщик после осмотра поврежденного транспортного средства потерпевшего и (или) проведения его независимой технической экспертизы выдает потерпевшему направление на ремонт на станцию технического обслуживания и осуществляет оплату стоимости проводимого такой станцией восстановительного ремонта поврежденного транспортного средства потерпевшего в размере, определенном в соответствии с единой методикой определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства, с учетом положений абзаца второго пункта 19 настоящей статьи.

Сложно знать свои права не читая интернета, не все же у нас юристы в стране. а по поводу "единой методике РСА " почему тогда при звонке на горячую линию РСА сказали что я ничего доплачивать не должен, и назвали ФЗ №40 статья 12.

Им будет интересно снять тебя с гарантии если вдруг будет серьезная поломка оборудования или движка. т.к на каждом ТО они наваривают ну 2-3 т.р. а за 5 лет это всего 10-15 т.р., а если у тебя выйдет из строя допустим генератор , который стоит порядка 20-30 т.р , то им ой как захочется снять тебя с гарантии. А снимут они тебя с гарантии не сразу (случайно мол найдут, что ты сам где-то чё то делал), а как только будет подходящий случай.

А вот официальный дилер считает иначе, любой ремонт который проводился не у них может служить поводом снять авто с гарантии (даже если были оригинальные запчасти). При обращении в мою страховую я сказал им, что буду ремонтироваться только у оф. дилера, на что они ответили очень интересной фразой, что мол цену ремонта и запчастей они будут считать по базе Центра банка РФ, а дилер естественно насчитает по своим ценам, и поэтому полученную разницу в цене мол мне придется доплачивать самому (а вот если я поеду в их сервис то ничего доплачивать не надо будет ), но при звонке в РСА и автоюристам мне сразу сказали, что это полная лажа и они обязаны оплатить ту стоимость которую выставит дилер. Вот сейчас жду по почте направление на ремонт с расценкой от страховой, что бы ехать к официалам на осмотр и калькуляцию. А по теме зачем мне лишние проблемы потом с официалами если по закону страховая должна отправлять машину на ремонт к оф. дилеру. Кстати в инете были описаны случаи как за царапину на бампере, после его покраски не у официала, человека сняли с гарантии.

Вот и ко мне пришло горе, точнее въехало (виноват не я, виновник свою вину признал)... Парни (а может среди нас есть и авто юристы или страховщики) кто имеет опыт и знания в вопросе получения выплат или ремонта по новым правилам ОСАГО. Судя по новой редакции авто не старше 2-х лет должно ремонтироваться только у оф. дилера и выплаты деньгами сейчас уже нет (только в определенных случаях). Завтра поеду в свою страховую и узнаю что скажут, т.к. ДТП было в пятницу вечером. Просто звонил парочке авто юристов и почему то все говорят что меня отправят скорей всего в сервис страховой, а это означает слет с гарантии. Вот выдержка из новой редакции ОСАГО: требование по сохранению гарантийных обязательств производителя транспортного средства (восстановительный ремонт транспортного средства, с года выпуска которого прошло менее двух лет, должен осуществляться станцией технического обслуживания, являющейся юридическим лицом или индивидуальным предпринимателем, зарегистрированными на территории Российской Федерации и осуществляющими сервисное обслуживание таких транспортных средств от своего имени и за свой счет в соответствии с договором, заключенным с производителем и (или) импортером (дистрибьютором) транспортных средств определенных марок).

Концевик на капот поставили в выходной, как и просил поставили ближе к зоне дворников, что бы водичкой не заливало, на пластиковой накладке достали пистон, чутка расширили отверстие и воткнули туда стандартный концевик, смотрится ваще как с завода и всё гуд. Фоку сделать не успел, но покажу на картинке.

19-09-2017 Покупал Ice Cruiser 7000 R15 185/65 88T за 12560 руб. + бесплатный шиномонтаж, т.к. очень много хороших отзывов и цена хорошая.

Если будешь ставить у оф. дилера А39 с CAN шиной то 2 ключа останутся на руках, а обходку имо. они сделают по can шине и возьмут допл. 800 руб за прошивку этих ключей в мозги сигналки (ключи не разбирают и ничего не достают из них ) Штатный имо. будет работать так же (вчера проверял, если замотать ключ фольгой то машину не заведешь). А по КАСКА мне в моей страховой (ВСК) сказали, что надо будет просто приехать и впивать в полис что поставил сигнализацию с автозапуском, ни про какую доплату ничего не говорили (еще не съездил времени нет, на днях заеду и потом напишу чё сказали). По поводу проблем на форумах уже много раз про это писали, что если не дай бог тачку угонят (тьфу 3 раза через плечо) то если не стояла сигн. с автозапуском то деньги возвращают в течении 2 недель вроде, а если стояла то как провела через суд в течении пару мес. (короче по решению суда, обычно судьи выносят положительное решение, что мол автозапуск ни как не влияет угон машины). Если ставить на стороне у оф. представителей Старлайна А93 то они чё то там начинаю мудрить что мол поставим обходчик (с одним из твоих зашитых ключей, ну или сделают дубликат и его засунут) т.к у них нет еще Can шины на эту машину с встроенным обходчиком. цена обходчика 2000р.+ дубликат ключа с прошивкой ключа еще 1500, и плюсом вероятность что поставят сигналку криво.

Поставил вчера СтарЛайн А39 с CAN шиной у оф. (УР Ижевск) за 22350. Пришел забирать авто и при проверке сигнализации хотел открыть капот, но мастер сказал что концевик они не ставят. т.к. он мол глючит и все дела. Поползал по сайтам и вычитал что проблемы с концевиками почти у всех т.к. концевик после дождя или мойки заливает, но умельцы ставят концевик от ховера или ставят стандартный но ближе к дворникам. Но ни где, не нашел инфу куда лучше втыкать коцевик в Рио 4. Ребят кто ставил отпишитесь...

Ваз-2115 2008г. честно отпахала 4 года. сейчас взял 1,4 MT тоже черная :))) пока пробег всего 350 км.

Движок 1,4 MT пробег 350км. бенз 92. по городу 9-9,2 обороты в среднем 2500-3000.