Прораб

Отпиши подробнее пожалуйста. Как разобрал, какие места обработал, и каким герметиком

А что за мусор на крыле?

1. Запотевание фар при изменении температуры воздуха. 2. Скапливание воды под хром накладкой на крышке багажника, а следовательно предпосылки к ржавению крышки багажника. 3. Появление рыжих точек в проеме между багажником и задним стеклом вследствии скапливания влаги. 4. Водительская дверь закрывается с бОльшим усилием чем остальные двери

Дружище, я первые дни тоже так думал, а сегодня утром открыл крышку и охренел. Реально из под этой хромированной накладки много вытекает. И если долго не открывать крышку багажника, то очень печально все будет под этой накладкой. Да и уже печально!

Да вот думаю, а есть толк к ним обращаться? Протёр эти точки, и сейчас они их не увидят. Выжидать, чтобы эти точки росли и потом к дилеру наверное. Часто к ним не могу мотаться, 200км до них и день терять

Товарищи, я думал что это проблема только некоторых авто, и несколько дней назад после дождя осмотрел это место, и успокоился, там был сухой песочек, воды вообще не было, и немного успокоился думая что вода значит не скапливается. Но сегодня, ожидая инспектора на регистрации К5, протёр эту нишу тряпкой, и к сожалению заметил штуки 4 совсем малюсиньких рыжика, они совсем малы, меньше 0,3мм наверное, но факт что они зарождаются. В основном, в самой середине, то есть на самом выпуклом месте. Осмотрел и отодвинул и уплотнитель, и сторона уплотнителя со стороны стекла заднего немного тоже желтела. А если этот проем между уплотнителем и задним стеклом покрыть например бронировочной плёнкой так сказать? Пробег 500км, осмотрите свои машины в этом месте!

Сидения кожаные. Причём одна половина застегнута, а вторая никак. Совсем сильно долбить очкую что-то сломать. Думаю дотерпеть до ТО-1

Такая же проблема. Причём я заметил это ещё в салоне, но забыл задать вопрос. Пробовал очень сильно захлопывать. В итоге езжу 5 дней и всегда высвечивается напоминание О незащелкнутых сидушках. Салон в 200км от нас.

Ясно. Но тогда выходит при каждой сырой погоде, при каждой мойке они будут запотевать, а потом больше суток отходить?

Заметил такую же проблему при тонировка задних окон. Ребята тонировщики говорят, что фары скорее всего негерметичные и при частом запотевании, в дальнейшем фары могут сгореть. После выезда с Тонировки прошли сутки, а запотевание остаточное ещё осталось