Rustam

В 22.11.2017 в 10:22, st.Archer сказал:

@Rustam, я правильно понимаю, что это родная КИАвская защита и покупали ее у ОД? Цена указана с установкой?

Да, это все с установкой у ОД. Ихорошо что поставил перед поездкой в Сочи! Между Волгоградом и Сальском дорога просто ужас. Можно запросто без защиты вломить на скорости в картер или коробку

Все готово! Можно ехать!

Все ТО-0 с момента пересечения порога автосалона, заканчивая посадкой в уже сделанную машину заняло ровно 1 час.

Ждите в ближайшее время новые записи в бортжурнал о поездке на море!
Всем удачи на дорогах!

 

 

Цена вопроса: 4 200

Всем привет!
На днях обзавелся подлокотником и решил до его установки отрегулировать ручник, так как мне он показался излишне расслабленным.
Ничего сложного в процессе регулировки нет, так что ехать в сервис и платить за это деньги бессмысленно.

Не пугайтесь. Из этого набора нам потребуется только 3 довольно распространенных элемента
 

Нам понадобится трещетка или ручка, удлинитель и головка на 12 мм.
 

Садимся на заднее сиденье и ногтем отколупываем пластиковую крышку в подстаканнике между сиденьями
 

Снимается очень легко и почти без усилий. Просто тянем на себя верхнюю часть и она без проблем выходит.
 

Убираем в сторону пластиковую заглушку и видим здесь гайку на 12. Именно ее мы и будем крутить для регулировки и подтяжки ручника.
 

Вращением по часовой стрелке ручник затягиваем, против часовой, соответственно, ослабляем.

В общем затянул ручник так, как это сделано на второй машине — 5 щелчков и блокировка колес по асфальту. Затем пытался понять, есть ли торможение при полностью опущенном ручнике, но так и не смог это почувствовать, ибо коробка автомат.

Ну раз уж взялся, будем добиваться идеального результата!

Берем домкрат и вывешиваем любое заднее колесо! На фото домкрат от Калины, той самой что зеленая и на заднем плане :) Родной еще не использовал

Отпускаем ручник и вращаем пальцем колесо.
В итоге выяснилось, что ручник прилично перетянут, потому что колесо свободно не вращается совсем. Пришлось его ослабить до такого уровня, когда при отпущенном ручнике тормозные колодки не трутся о барабан. Как это сделать? Просто ослабьте ручник с запасом и посмотрите на сколько свободно должно вращаться колесо. Дальше прибавляя по полоборота гайки контролируем усилие вращения колеса и ловим момент зацепления тормозных колодок. Делаете пол оборота гайки назад и все, регулировка завершена.

Не стоит перетягивать ручник, ибо это приводит к износу и перегреву тормозных колодок и тормозного барабана, повышенному расходу топлива и ощутимой потери мощности, особенно на высоких скоростях.

В итоге на 5-м щелчке машина перестает ехать, когда коробка в положении D (драйв), на 6-ом щелчке я просто упираюсь в подлокотник. До полной блокировки по ощущениям еще пара щелчков.

Надеюсь материал кому-то окажется полезным.

Как подтянуть, отрегулировать ручной тормоз в Киа РИО

9 часов назад, Valentin сказал:

а что могут быть претензии? ))

Не хочется давать никакого повода снятия с гарантии))

В ходе замены решил взглянуть на авто с позиции зимней эксплуатации и тут меня ждал не очень приятный сюрприз. Если по передней части у меня вопросов особо не возникало, то вот с задней частью инженеры Kia как-то недоработали. Любопытно как обстоят дела у брата близнеца Соляриса и Киа Рио на дисковых тормозах, но тут на моей версии начудили с тормозным шлангом.

Тормозной шланг находится практически в одной плоскости края подкрыльника, а значит зимой нарастающая снежная каша под ним будет постоянно теребить этот шланг, а он в свою очередь будет испытывать максимальную деформацию в зоне концентратора напряжений у крепления к стойке.

Ну как так можно было прокидывать столь ответственные

Хорошо еще если замерзшая снежная масса не повиснет на шланге перед тем как отлететь от автомобиля!

 

То же самое на левом заднем колесе
 

Что мешало хотя бы продлить подкрыльник за пределы шланга?

На днях заглянул на замену масла на пробеге в 7922 км. Из них 6000 км мотор трудился всего-то 100 часов.
Можно было вообще не заморачиваться заменой масла до ТО-1 при таком малом количестве моточасов, однако приятнее сознавать что машина эксплуатируется в около идеальных условиях.

Масло потемнело конечно, но не такое черное как на предыдущих авто. Видимо сказывается эксплуатация без высоких оборотов

Если это опять читают представители Киа, то это не моя машина. Я просто мимо автосервиса проходил и случайно увидел там новый Киа Рио ;)

Всем привет!

Сегодня (21.10.2017) наконец закончилась омывающая жидкость, залитая еще в июле месяце в день покупки по самую горловину. По пути домой заехал в местный супермаркет (Бахетле) и взял 2 пятилитровых баллона с омывайкой. По "акции" стоят там 129,5 руб. за штуку.

Хотел было сразу налить, но потом вспомнил, что хотел замерить сколько же входит в реальности в наш бачок.

Пиктограмма напоминает, что пора бы залить омывайку

После недолгого поливания лобового старая омывайка закончилась. Заглядываем под капот, а там…

… а там видно что есть немного жидкости на дне бачка, так как бачок имеет некоторые углубления. Видимо так сделано специально, чтобы осадок не попал в насос и не забил магистраль

 

К сожалению видно это только глазами, фотоаппарат на телефоне для таких дел слабоват.

Вот он наш герой. Сначала сфоткал без этикетки чтобы не делать рекламу

 

Взял я эту чудо-омывайку и начал аккуратно наливать, чтобы не пролить ни капли. Ветер сделал свое дело и когда струйка в самом начале была тоненькой буквально 5 гр омывайки перелетели горловину, остальное 100% зашло в бачок.

Я же помню, что по паспорту у нас бачок на 4,6 л, а значит в бутыли должно остаться жидкости на пару стаканчиков и я потом должен смотреть на эти остатки и думать — а не выкинуть ли мне бутыль сразу, чтобы не занимала место в багажнике?

И тут случается непредвиденное! Незамерзающая жидкость зашла вся! Первые мысли — при замере объема бачка не учтена горловина, которая как раз имеет объем около 400 мл. А это значит что можно теперь заливать пятилитровки полностью без остатка и выкидывать бутыль сразу в мусорку не катая потом сотни-тысячи километров 300-400 мл омывайки в багажнике! Сенсация! Сенсация!

Время позволяет подойти к вопросу основательно, следовательно идем проверять теорию.

98 гр это пустая тара

 

Пустая тара с крышкой весит 98 гр, жмем на весах кнопку zero, чтобы 98 гр принять за 0 и тем самым определить объем воды. Все мы знаем, что плотность воды 1 гр/мл, а значит 5 кг воды = 5 литрам.

обнулил весы. Теперь заливаем воду

 

Воду залил примерно на тот же уровень, что и был до того как я начал заливать омывайку.

4620 гр!

 

И вот они наши 4,6 л объема!

В бачок залезло бы еще максимум 100 мл омывайки

Что за ерунда, спросите вы? Может просто не долили конкретно в эту бутыль омывайки? Проверим! Заливаем воду в эту же бутыль так, чтобы в ней не осталось даже пузырька воздуха. Канистра при этом не имеет каких либо повреждений, соответственно собственный объем еще "заводской".

Ставим максимально заполненную бутыль на весы и…

… и видим, что вмещает она в себя максимум 4,7 л воды!

4,7л Карл! Больше в нее физически не залить без повышения давления!

Страна должна знать своих героев! На этикетке четко написано 5 л!

Тут я вспоминаю про вторую бутыль и бегу за ней, чтобы взвесить еще до открытия.

А тут омывайки и того меньше. Бутыль еще не вскрывалась!

Весы просто обнулены и вес на картинке указан вместе с бутылью. Тут кто-то очень наблюдательный может заметить, что омывайка из-за наличия спирта имеет меньшую плотность по сравнению с водой и я полностью соглашусь. Не соглашусь только в том, что в силу технологического процесса производства этих омываек плотность ну никак не может быть меньше 0,95 гр/мл! Другими словами, и в этой канистре нам недолили товар еще на стадии производства бутыли.

Думаете мне есть дело до этих ± пол литра омывайки? Нет! Все дело в обмане! Производитель готов обманывать нас, автолюбителей, на 10% с каждой своей бутыли, чтобы иметь большую прибыль. И так, к большому сожалению, автолюбителей налюбливают на каждом углу и сложно с этим что-то поделать!

Спасибо что читали. Просто немножко накипело и я высказался. Всем удачи на дорогах! До скорого!

Цена вопроса: 129 р  Пробег: 7919 км

А вот с резиной были приключения. Изначально особо не вдавался в результаты тестов зимних шин, а руководстовался лишь качеством и количеством шипов. Кто угодно может мне сколько угодно приводить доводы в пользу липучек, но так как кроме меня на этой машине ездит моя жена (кстати, она балдеет от этой машины), то мне как-то спокойнее будет за нее когда машина максимально зубастая! А выбора тут как раз таки особого нет: Nokian Hakkapelita 8 или 9.

Девятка на мой взгляд неоправданно дороже восьмерки, поэтому взял хакку 8-ю. Вначале взял комплект из 4 колес в VIANOR'е за 16 килорублей. Спустя неделю поступил звонок от официального дилера со спецпредложением по зимней резине. По их предложению эта же резина выходила за 14,4 килорублей + шиномонтаж в подарок и, самое главное, бесплатное хранение летних шин! Этим они меня просто подкупили. Всеми правдами и неправдами пришлось сдать обратно уже купленную резину в VIANOR и заказывать ее у дилера.

Всем привет!

На днях обзавелся подлокотником от известного сайта  подлокотники.рф
В тот же день установил его на свой автомобиль.
В установке ничего сложного нет. Просто достаем из коробки, и вставляем между сиденьями.После установки выяснилось, что ручник упирается в подлокотник прежде чем как следует прихватить колеса, поэтому пришлось попутно заняться его  регулировкой .

Так как ничего мудреного в установке нет, просто прикладываю весь процесс крупным планом и с разных ракурсов:

 

Это посадочное место садится в большой подстаканник на центральной панели. Все сделано по уму. Чтобы подлокотник не скрипел, посадочное место обито ворсовым материалом. Это радует!

Все качественно прострочено. Радует глаз. Снизу бархотка. Постороннему звуку от этого подлокотника просто неоткуда появиться

 Как же мне его не хватало

особенно в  автопутешествии  в сторону Сочи

Подробнее об этом в записи  о подтяжке ручника 

Своих денег однозначно стоит. Не скрипит не болтается, из приятных материалов и самое главное очень удобен!

Как-то на авторынке присматривал подлокотник для предыдущей машины и какой только я там дребедени не повидал за 2-3 тыс. рублей! Не подлокотники, а маленькие гробы из фанеры со степлерными скобами вместо прострочки! Подлокотник такого качества, как представленный Вам в этом обзоре на рынке отдавали бы за все 5! Так что этот вариант однозначно своих денег стоит.

Очень любопытно как покажет себя подлокотник в морозы и по прошествии пары лет эксплуатации. Напомните мне дополнить отзыв через год и я с удовольствием поделюсь с Вами впечатлениями.
Спасибо за внимание! Всем удачи!

В 03.10.2017 в 21:22, Vitaliy56 сказал:

Рано еще пока...как ссыпатьсч начнет, появится каталог

Да причем тут сыпаться? Вот хочу, к примеру, масло заменить. Надо узнать артикул на оригинальный фильтр и уплотнительное кольцо

Когда заезжал в Сочи на развал-схождение менеджер упомянул о готовящейся сервисной инспекции по Kia Rio FB и говорится в ней о молдинге на крыше.
Эта проблема коснулась и меня. На обратном пути из Москвы заметил отклеивающийся молдинг со стороны водителя у заднего стекла.

Пока отклеилась только одна сторона. Возможно дождусь ТО-1, так как до него осталось 8 тыс.км. или если буду посвободнее, то загляну к дилеру раньше.
Сайт Сервисные инспекции Kia говорит, что у меня все гуд, а тут информация, что моя машинка таки попадает в сервисный бюллетень. Вопрос: какого крена официальный сайт не дает достоверной информации?

Kia Rio. Не болей! Прижал пальцем отклеившийся молдинг. Отклеился он со стороны двери

Это правая сторона и здесь молдинг сидит как надо

Вот так выглядит отклеившийся молдинг. Если не присматриваться, то и не видно совсем. На деле правая сторона приподнята на 3 мм.

Первые 700 км на новом Rio 2017
Решетка на бампере Rio 2017
Фото Kia Rio 4 вид снизу
Фото салона Kia Rio 2017
Kia Rio 2017 фото кузова
Штатная магнитола Кио Рио 2017
850 км, первое впечатление
Защита картера на Kia Rio 2017
Клубная карта и наблюдения

На моей 4 км

Здравствуйте!
Моя машинка пробежала чуть больше 850 км. Хочу заметить пару продуманных и не продуманных мелочей:
Из продуманного: при выключении двигателя подсветка приборной панели плавно потухает. Если вытащить ключ зажигания — двери автоматически разблокируются (блокируются автоматом при скорости более 15 км/ч). Музыка продолжает играть еще несколько минут. Однако если открыть водительскую дверь головное устройство отключится.

И еще пара непродуманных моментов:
1. Вот еду я, к примеру, под моросящим дождем и ставлю прерывистый режим работы дворников (5 режимов). Дождь пошел чаще и надо бы уменьшить паузу между взмахами дворников, но нет! При переключении в сторону уменьшения паузы дворники какое-то время остаются на месте. Я то переключаю, потому что мне стекло залило и надо все убрать здесь и сейчас, а приходится ждать работы дворников в соответствии с вновь заданным интервалом взмахов. На vw polo sedan этот момент продуман. Переключил на более частый режим и они тут же сметают капли воды с лобового стекла.

2. А это уже вызвало удивление: если вы забыли выключить ближний свет, то машина вас об этом никак не предупредит. Будьте внимательны!

Пока больше придраться просто не к чему. Отличная машина!

В 31.07.2017 в 15:59, Nastena сказал:

@Rustam  это какая комплектация? за 690 тыс. которая?

Это 1.6 на автомате - 795 тыс

В 31.07.2017 в 17:38, Белка сказал:

@Rustam а сзади как смотрится? с номером непривычно теперь?)

Номер вид особо не испортил. Все равно классно смотрится!

В 31.07.2017 в 15:24, Dimon сказал:

вы первый на новом рио! поздравляю с покупкой)

сколько за допы пришлось отдать? подарки не делают сейчас?

Подарком была ранняя продажа, а допы обошлись в 11 рублей

Пока проехал по маршруту Казань-Лениногорск собрал кучу насекомых на радиаторе. Хорошо еще не словил камень.
Обратите внимание какие зазоры снизу. При таком раскладе решетку ставить обязательно!
На охлаждении двигателя установка решетки либо никак не сказалось, либо приборная панель привирает и всегда демонстрирует 87С.
Даже когда машина стояла заведенная около 5 минут со включенным кондиционером на солнце при температуре воздуха 34С показания были все те же — 87С.

Сверху радиатор не обдувается, там просто пластиковая заглушка. В топовой версии она тоже глухая, просто сделана под решетку. Вангую, что на алишке через месяц будут представлены другие решетки для киа рио.

 

 

 

 

Цена вопроса: 300