scress

Соренто. Дизель. 200л.с  Робот. Престиж. С декабря 20г. Пробег чуть больше 10.000км (7тыс из них трасса). Средний расход за все время 8.2л.

Плюсы

- Красивый, новый, наверно современный и технологичный )))). ну смотря с чем сравнивать.

- Расход на трассе класс. В городе не очень.

- Внутри большой и 3 ряд самое то (дети, собака),

- Управление летом на трассе машина очень хороша,

- Открытие двери с Кейлесс и багажника без рук - это супер.

- Быстрая мультимедиа ( и пальцами тыкать удобно) и в меру красивая и не раздражающая, звук и картинка, подсветка нравится.

- Шустрый климат-контроль (сначала завода машины думает, а потом все четко)

- Дизель не шумный и не особо вонючий. На колонках часто свободно для левого бензобака. Но всегда грязные пистолеты

- Большой запас хода в км.

- Вентиляция и обогрев руля и всего кресла хороши.

- Обслуживание и отношение дилера

Минусы 

- Нет обогрева лоб. стекла, а лучше бы обогрев зоны дворников (обдув нормальный, автозапуск тоже, но дворники по льду это что-то)

- Проходимость, что то 2р за зиму застрял в сугробах ( и ладно бы застрял, так и отрубился полный привод, защищает себя что ли и все мерзко пикает, орет в машине), прокладка между рулем важна (за 10 лет на другой машине правда застрял только 1 раз) и надо привыкнуть к особенностям большой машины и мб клиренсу? 

- Небольшая валкость в поворотах, особенно зимой, жалко, что не гоночный болид, а это крупный семейный минивен-кроссовер

- Мерзкие неотключаемые звуки: Ключ не в машине и тд, брякающая педаль тормоза в самом начале (особенность киа)

- Лакокрасочное покрытие уже странно поцарапано (мелкие полосы, где и как? а хваленная керамика тоже там же). Издалека не видно.

- Кнопка багажника не очень удобна (грязно)

- Мультимедиа не читает видео на ходу (безопасность) и не читает только mov и жесткие диски

- Раздражает не истинный расход на холостом ходу

- нет 12v в салоне, но доп скрытый разветвитель решил всю проблему

- нет очечника, али экспресс помог

- нет подсветки ног и задних пассажиров в дверях.

- Нет коленной подушки безопасности и подушки между пассажирами?

- черный лак пачкается, зато выглядит чистым хорошо

- Цена, но если считать 1) в Европе дороже (Финляндия, германия) 2) в ценах долларов или евро 2012 года ( а я думаю доллар и евро без России примерно как был так и остался), то это будет 1-1.5 млн руб

Итог - Первые три плюса перевесили, перевешивают минусы. Машина радует. Ну идеальной машины нет. Есть деньги и приоритеты.

Махев   - дороже (!), пестрее (внешний вид), чуть больше, тяжелее, мощнее, менее доступен у дилеров.

Соренто - проще, доступнее, хуже псевдовнедорожние качества, нет обогрева лобого стекла), новее, противопоказан роботофобам.

Дизель. декабрь 2020г. Выдали без отзывных компаний (хотя тестовая машина была заблокирована у дилера). Выдавали по вин номеру. Завод разрешил.

На то-0 (2500км) что то там бесплатно обновили и все.

Читаю в интернете про дизеля, роботы, страшилки и как-то не верится, что у меня все нормально. Никаких стуков, гари и дерганий, отзывных компаний и ремонтов.

- есть мелкие косяки, но с дизелем мотором они не связаны...

Выбор только 7 местный. Иначе не выбрал Соренто.

Третий ряд детский? Сам проверил, залезал ехать нормально (тем более что второй ряд двигается) можно и взрослому, а детям вообще хорошо. 

Масло моторное синтетическое TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W30 208L Бочка 

Дизель,робот, 200л.с.

Трасса

- 5.9л (багажник на крышу, 2 взр,3 детей,собака, вещи) при скорости 90км

- 7.0 л (багажник на крышу, 2 взр,3 детей,собака, вещи) при скорости 110-120км

- до 8.0 л по автомагистрали при скорости 130 и выше

Город

- 11-15л (лето,короткие поездки, пробки)

- прогрев на холостом ходу 1час = +6л, 1.5 часа =+9л ))))). Расход по компьютеру, типа средний,дневной, потом падает, но не быстро

- зимой расход не помню, наверно был 15-20л ? (прогрев 10 мин по автозапуску, короткие поездки, пробки)