papajuster

может мне показалось а может и самовнушение но ездил я как-то на 5w40 мотюль избочки в сервисе у друзей, а потом офицалы снова бахнули туда лукойла 5w30. так вот когда забирал ее с ТО показалось что она стала громче! вобщем мое мнение что зависимость от масла есть и не нужно доказывать что ремкомендована тридцатка. я знаю что написано но они что угодно рекомендуют и сделают чтоб вы через 5 лет новый двигатель купили у них или вабще автомобиль целиком. всю жизнь все машины ездили на сороковке и норм ...

владелец телеги хоть и обычный троль но абсолютно прав если что. балка гавно, единственное что с этим можно сделать это смириться. и не ездить на заднем сиденье. ну или там подушечку подложить, я видел такие специальные круглые.

только шум?? вибраций нет? защита установлена? установлена поверх стандартной пластиковой? в моем случае подобное было от загнутой защиты ) криворукие офицалы на ТО...

вопрос следующий. кто-то пытался самостоятельно покупать сканеры и читать машину? если да то каким сканером и каких версий на али эти девайсы начинаются от 350 рублей за ELM327 самый распространенный, но у нас машина плюс минус свежая.... и еще вопрос покажет ли сканер какой из датчиков парктроника умер или отвалился? так как при включении задней появляется сообщение проверьте систему. и если задние датчики пищат нормально и есть индикация на приборке, то перед вабще ниначто не реагирует полностью. знаю что гарантия но у меня был ремонт по морде с заменой одного из датчиков так что скорее всего откажут. терять день чтобы лично в этом убедиться в ближайшее время просто не могу, а до ТО еще 10 тыщ...

не утверждаю что это истина просто объясняю происхождение версии. давно читал что у присадок которыми октановое число повышается небольшой срок жизни. и что они довольно быстро разрушаются или еще как-то выдыхаются. и по сути если залил бак пятого то через неделю это второй. банальная экономия пяти копеек сам езжу на втором. заливаю всегда полный ибо катаю много.

прошу прощения что внес дизенформацию. они не от третьего серато у нас стоят. от ай 30 они у меня на пробеге 27 были поменяны на вот эти SP1240 (без пружинок! и все отлично) и заменена тормозная жидкость. прибор какой-то модный показал что родная уже все.... и о чудо я в принципе получил что хотел. мой механник сказал что для новых корейцев это норма, что на многих машинах приходится так менять рано админ если есть возможность исправьте там в моем тексте а то люди будут искать аналоги. чтобы было.

октавия 1.8т с чипом на 240коней. тормоза: колодки ате керамик диски трв

сегодня и мой застучал сутра. ясен хер что облазил весь интернет сразу и вот что вынес. (пробег 23, масло ликвимоли 5w40? ,бенз всегда второй с газпрома) стучат у всех - смириться! было упоминание про задиры к 30 у кого-то на третьем ТО вылез натяжитель как виновник. если честно то не хочется попадать на двигатель, много случаев когда офицалы опрокидывают с гарантией сказал "некачественное топливо"

тормоза. если говорить без мата, то очень слабенькие купив машину сразу понял что тормоза тут это формальность. типа у других машин же есть и тут пусть будут, абы какие. в принципе в штатном режиме под жопой дамы или пенсионера они наверное и прослужат долго, но если ехать чуть быстрее и активнее педалировать то нет. они ужасны. на пробеге 10 тысяч у меня уже долбило руль и педаль тормоза (ну я могу ударить тормоз в пол, чо такого, и нормальные тормоза это обязаны выдерживать). диагноз разумеется подтвердился: повело диски. хер с ними, вполне ожидаемо. открываю экзист забиваю вин и..... очень удивляюсь. родные по пять косарей за штуку и штук 10 всего абсолютно неизвестных мне заменителей. любимых TRW среди них не оказалось. немного потыкав кнопки выясняю что тут тормоза такие же как и на третьем серате. интернет оказался завален инфой что они такие же слабые и обсуждены варианты решений (очень немного!!!). выбрал вот эти диски Sangsin (SD1071). цена 3500 + рубль за работу отдал ребятам. колодки пока оставил потому что они целые да и скоро снова разбирать когда буду менять подвеску. заодно диски обкатаю, если не понравятся тоже выкину потому что есть на драйве один парнишка который нашел с дырочками и проточками диски (ай люблю) задние тормоза киа церато, киа церато плохо работают тормоза, тормоза киа церато, тормоза киа церато 4 поколения

у меня тоже появился, притом не сразу а после длительного простоя и ремонта потом у ОД. я как то связывал эти факты поначалу. а тут вот оказывается проблема носит массовый характер. если кто победит дайте знать. я грешу пока на колодку залипающую, так как тормоза у нас гавно полное совсем не исключено

я вам больше скажу, лкп и на метал так же нанесено, разглядывая сколы на капоте там грунт совсем не просматривается. а сколов уже очень и очень много

дырки сверлить рука пока не поднимется, но попробовав несколько других вариантов понимаю, что придется! нужно только место выбрать теперь

не было ничего столько времени и вот началось. прямо резко и прямо сразу и прям сильно после каждого дождя и интересное совпадение, автомобиль после всех приключений про которые я писал в других темах в очередной раз был в сервисе у офицалов на замене проводки и я настаивал на том чтобы нормально отрегулировали фары. вернее переделали эти самые регулировки после того как настроили их в пол. при перечисленных обстоятельствах что они могли там сломать? я конечно позвоню и скажу что они криворукие долба*бы но мне кажется что ответ очевиден, что "мы там ничего не трогали"

тем что у них все легко вытаскивается а у себя я сегодня погнул ковырялку ))) держится крепко крепко ...

гремит люто эта штука. не так давно начала. настолько сильно что уже руки тянуться к отвертке покавыряться может кто знает как правильно его от туда вытащить? дальше уже я разберусь. поверхностный поиск не дал результатов кроме аналогичной проблемы у рио, но там он легко вынимается.