Silence

Участник Kia Club
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    46

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Silence

  1. чтоб допуски были ILSAC 4,5 или ACEA A5
  2. А мне вот очень нарвятся 15е литьё. И Колпаки 15е тоже. Интересно, есть ли в продаже реплика литья 15? заводские стоят как крыло от боинга
  3. В лето лучше 5w20\30, чем 0w20. Полимерного загустителя меньше. Хотя можно и 0w20 конечно
  4. откатал зиму на таком. мотор шумнее, чем на total HKS, но на тотал потупее.
  5. глупо. давидыч со своим одноруким бандитом просто хапнул денег. ни одного допуска у этого масла нет
  6. это для идеальных условий и экономии топлива. про защиту от износа там ни слова нет. если условия тяжёлые, такие как пробки, резкие ускорения, автозапуск, то масло 20 вообще в воду превратится, тогда как у 30 есть запас по разжижению
  7. я бы залил 5w30 A5. сам откатал в таких условиях 5w20, и судя по капельной пробе масло близко к смерти. двадцатки для более высокой средней скорости твой вариант Total HKS 5w30, Total NFC 5w30, или что-то крутое типа Valvoline fe 0w30
  8. это масло заводской заливки. именно его льёт завод. хорошее масло. средняя скорость какая у вас?
  9. дилер вас обманул
  10. нужно открутить 1 гайку и прикинуть к новому диску
  11. ещё раз, штампы стоят ет46. но ет48 ставятся без проблем. лично проверено
  12. ааа. ну литьё. у меня на литьё пока нет финансов. да и не фанат я. мне очень нравятся штатные колпаки, украденные киа у ситроена))))))))))
  13. это какие?
  14. так у меня оба комплекта оригинал. только второй с соляриса.
  15. по управляемости никакой разницы. даже посадочная плоскость 1 в 1. рассматривая рядом диски и колпаки мы с коллегой пришли к выводу, что новые диски, ет 46 сделали другой формы и изменили вылет только для того, чтобы сделать другие колпаки ,которые имеют визуальный обман. Родные колпаки смотрятся больше, типа всё колесо смотрится поболее)))
  16. мне кажется да ,в лучшую сторону. как будто родные диски потяжелее. Хотя купленные диски оригинал, и колпаки хундаевские оригинал. Берите смело ет48, если вопрос к этому. Я уже и по трассе и по городу покататься успел
  17. всё верно. 15е родные -46. 16е- 52. Я купил штамповки с соляриса предыдущего поколения, с вылетом 48- встали как родные.
  18. потому что им удобней лить total m3 5w30. т.к. его в дизели можно заливать и в бензинки. но оно не идеал для наших моторов HKS не льют с завода. Некоторые дилеры его льют, и это отличное масло. Но с завода залито 0w20. и этому есть подтверждение в виде лаб анализа. заводское 0w20 и тотал HKS 5w30 очень похожи по рецептуре. просто тотал погуще
  19. Кстати, друзья, на автодоке и емексе можно заказать оригинальное масло. походу то самое, которое рекомендует мануал, и которое залито с завода!
  20. С завода залито масло 0w20. сливали масло с креты с таким же мотором, и делали тест.
  21. залил зепро 0-20? нормально?
  22. проблем. с задеванием, с нагрузкой на ступичные, с внешним видом из-за иного вылета
  23. Т.е. если поставить штампы от соляриса с вылетом 48 проблем не будет от слова совсем?

  24. Когда менять масло в двигателе?

    Silence ответил Manul в теме ТО-0

    ну там прямой впрыск может, я хз. среди одноклассников наш мотор лучший+он цепной

  25. Когда менять масло в двигателе?

    Silence ответил Manul в теме ТО-0

    Какой же это овощной мотор? Он самый мощный среди одноклассников. А фишка в том ,что для такой мощи очень маленький объём картера. 200-250 часов и масло умирает. В условиях адовых пробок и на 4 тысячи заменить масло не помешает А по анализу выше- алюминий там от присадочного пакета. там порядок с алюминием