ex.Maks

На прошлой неделе по собственной невнимательности на ровном месте догнал шестёрку...

Скорость 5-10км/ч, но мороз сделал своё дело, думаю летом бамер выскочил бы с креплений и обошлось бы полировочкой.

ПРОДАНО!

Так на всякий случай, а то будут мысли всяко-разные =)

Масло менял, ставил оригинал.  Его всё-равно MANN делает для Kia/Hyundai.

Артикулы сверху.

Продам Кнопки Круиз контроля и Лимитера (Доработанные)

Кнопки управления КК и Лимитером для KIA Rio 4 (Доработанные)
Блок доработан, перепаян резистор на 1.2кОм для работы Лимитера. + 1м провода с разъемами для установки без заморочек.

Подробнее о том как они у меня появились и как устанавливать в БЖ:

Отправлю по России за 3000 руб. — при полной предоплате.
3500 руб. — при отправлении наложенным платежом, т.к. Почта примерно ~500 руб. берёт за данную услугу.
Так же можно через СДЭК, но тут нужно уточнять сколько будет стоить доставка.

@Максим занят инструментом разным, да и гибкости в такой бухте нету + вес, замахаешься пихать её в багажник. Проще на крышу)))

Ну что, Атлант и крыша отлично справились со своей задачей.

Бухта провода СИП, около 80кг вес, всё отлично. Ничего не погнулось, не треснуло и не отвалилось)))

@sерега просто 1.4 редкость само по себе))) вот и кажется, что все на 1.6 ставят))

@Boogerman на любую комплектацию можно поставить круиз

В такси устройся, вот тебе и готовое сообщество. Большинство там уже состоит =))

@Yura 76  Да кто то увидел демпферы на ролс ройсе, прилепил себе иии... самовнушение штука такая, сразу шум пропал, вибрации и т.д.

З.Ы. Я когда машину помою, она быстрее скорость набирает и управление четче становится! и так после каждой мойки. =)

@Michael У меня от супервижина стоят на комфорте.

Функцию свою выполняют и норм=) да и Симетрично с левым блочком кнопок =)

@Michael он и тот и тот работает одинаково, просто в супервиженовском левая качалка ничем не управляет

Победил, проблема все таки в резисторе. 1,5кОм - много.


опытным путем пока выяснено, что подходит резистор 1,2-1,35кОм

UPD

Добавляю ссылку на отчет по установке КК/Лимитера на комплектацию Комфорт:

Что то попахивает фантастикой и самовнушением.... особенно вот этот момент:

Цитата

По предназначению: 
-Убрало 60-70% шума работы двигателя, оставшиеся 40-30% заимели более иную интонацию не раздражающую.
-Убрало 70-80% шума от колёс из под передних арок, шум если и бывает не напрягающий на очень крупнозерновом асфальте…оставшиеся 30-20% шума получили иную интонацию более приятную на слух.

Чеж все не лепят себе демпферы если от них такой колоссальный эффект? 

Было бы так на самом деле, на каждом шагу трезвонили бы об этом методе, а не занимались бы шумкой =)

Всяко демпфер дешевле шумки выйдет =)

5 минут назад, sерега сказал:

Может быть не до конца вставленный пин!

Нет, там всё норм,  в разъем приборки затолкал. 

@sерега долго разглядывал, непонятно сколько их там.

но если у всех так, значит впайка 1,5кОм повлияла и на работу КК

Сегодня попытался поставить кк и лимитер на Комфорт.

Провод протянул, резистор перепаял на 1,5кОм, но что не заработал не кк, не лимитер.

Лимитер ладно, может 1,5 много, но кк почему не заработал - не ясно...

склоняюсь к тому, что в Комфорте нет провода от блока кнопок.

если есть у кого фотка фишки что к кнопкам идет, скиньте плз.

у меня вот так, один пин свободный.

@Volk777 Ну это же вроде только на хетчах было, чет я седанов не видел с такой системой.

Ну если при повороте ключа загорается - значит с лампочкой всё нормально.

Проблема где то в бачке, может поплавок залип или как там реализован датчик.

@Yura 76 да, да, именно такой уже в корзине лежит)  Ждет заказа)

@Yura 76  Расход у меня и на лифане подростал, обгоны да, нужно привыкать, но я как то больше 100-110 с прицепом не езжу, всё таки мало ли что =)

Впервую очередь волнует автомат, в общем сильно не грузить прицеп и спокойная езда = долголетие коробки =)

А фаркоп то же буду ставить с быстросъемным шаром, т.к. прицеп максимум месяц в году используется, да и от гайцов меньше вопросов будет по поводу перекрытия номера =)

1 час назад, психолог сказал:

Установка фаркопа-внесение изменений в конструкцию транспортного средства, со всеми вытекающими последствиями. Если на дороге может и прокатить то на тех. осмотре - кто его знает.

Если заводом изготовителем предусмотрена установка фаркопа, то достаточно иметь сертификат при себе и то что бы меньше вопросов было.

Устанавливая сертифицированый фаркоп в штатные места - это не внесение изменений в конструкцию.

А вообще как то раз меня за ремешок штрафовали и между делом спросил у гайца про фаркоп, на что получил примерно такой диалог:

Цитата

 

И - у тебя заводской стоит фаркоп (всмысле не самодельный)

Я- да

И - ну и не парься, у тебя же не корч где вместо бампера швеллер и к нему крюк приварен, никому ты не нужен.

 

@Ecoman  нет нету, молдинг намертво приклеен или на клипсах,  но это конечно идеальный вариант был бы.

@Dimon не знаю) это первое авто с АКПП, вот и интересуюсь =)