Максим

На днях в редакцию Авторевю обратился наш читатель Андрей Иванов, который еще 6 октября заказал у официального дилера новый кроссовер Kia Sorento четвертого поколения с дизелем и роботизированной коробкой передач. Kia назначила старт продаж Sorento на 15 октября, но еще 13 октября с Андреем связался менеджер дилерского центра и сообщил, что компания Kia остановила продажу и выдачу покупателям дизельных Sorento. Мы в Авторевю провели экспресс-поиск по соцсетям и онлайн-клубам владельцев и покупателей Sorento, который показал, что в такой же ситуации оказались многие, кто заказал дизельный Sorento. То есть фактически 15 октября на российском рынке начались продажи только бензиновых версий Kia Sorento. Мы отправили запрос в российский офис Kia с просьбой объяснить, в чем причина запрета выдачи дизельных Sorento. Ответ приводим целиком: Киа Моторс Россия и СНГ осведомлена о том, что передача KIA Sorento IV поколения некоторым клиентам не была осуществлена в установленный срок. Ситуация обусловлена непредвиденно высоким спросом на эту модель. В период с 5 октября по текущий момент в России было собрано более двух тысяч предзаказов. Однако ситуация уже нормализируется, и в ближайшее время дилеры передадут автомобили клиентам. КМР и СНГ приносит извинения клиентам, которые уже заказали новый Sorento, за доставленные неудобства. Между тем, как рассказал нам Андрей Иванов, дилер отказывается выдавать ему уже привезенную машину, которая находится на стоянке дилерского центра, предоплачена, переобута в зимние шины и на которую уже установлено дополнительное оборудование. По информации продавцов, выдача дизельных Sorento остановлена из-за неких проблем с программным обеспечением роботизированной коробки передач. Все машины находятся в ожидании перепрошивки блока управления. При этом новые сроки выдачи автомобилей пока не установлены. Есть ли еще среди читателей Авторевю те, кто столкнулся с такой проблемой при покупке дизельного Kia Sorento нового поколения? Напишите о своем общении с дилером в комментариях.

Система мониторинга давления в шинах (TPMS) Киа Сид 3 (Ceed 3) киа сид 3 клуб форум отзывы владельцев cveed cd club Система контроля давления в шинах (TPMS, Tires Pressure Monitoring System) предназначена для предупреждения об опасном изменении давления в шинах. Система прямого измерения давления предполагает измерение давления в каждом колесе с помощью соответствующего датчика. Система включает датчики давления в шинах, приемную антенну (антенны), блок управления и дисплей. Датчик давления в шинах представляет собой сложное устройство, объединяющее датчик давления, датчик температуры, электронный компоненты измерения и управления, аккумулятор и передающую антенну. Датчик устанавливается на каждое колесо вместо штатного вентиля. Информация от датчика передается импульсами с периодичностью, как правило, одна минута. Аккумулятор поддерживает работоспособность датчика в течение 7-10 лет. После разрядки аккумулятора старый датчик заменяется на новый. Приемная антенна осуществляет прием сигналов от датчиков давления и передачу их в блок управления. Блок управления принимает информацию от датчиков и сравнивает полученные данные с контрольными параметрами давления. В случае падения давления загорается индикатор (контрольная лампа) на панели приборов. При этом водитель должен остановить транспортное средство, проверить давление в каждой шине и определить спущенную шину. Система контроля давления в шинах прямого измерения позволяет оценивать незначительное, сильное, а также внезапное изменение давления. В системе предусмотрена адаптация к изменению параметров в случае их замены шины или датчика давления. В большинстве современных систем адаптация производится автоматически при движении автомобиля с определенной скоростью в течение определенного времени.

drive2.ru/l/572803502825286167/

Наверняка Вы уже видели полтора миллиарда обзоров на эту новинку от корейцев у блогеров и журналистов, НО что думают про KIA K5 реальные владельцы TOYOTA CAMRY? Мы решили проверить это и результат нас весьма удивил

Наверняка Вы уже видели полтора миллиарда обзоров на эту новинку от корейцев у блогеров и журналистов, НО что думают про KIA K5 реальные владельцы TOYOTA CAMRY? Мы решили проверить это и результат нас весьма удивил

Каким из популярнейших кроссоверов SUV (С) выгоднее владеть? Volkswagen Tiguan стоит дороже, чем KIA Sportage, но во владении окажется выгоднее. К такому выводу пришли эксперты аналитического агентства «АВТОСТАТ» с помощью «Калькулятора стоимости владения автомобилем (ТСО)»*. Они выяснили, какие популярные кроссоверы сегмента SUV (C) обойдутся своим владельцам дешевле – KIA Sportage, Toyota RAV4 или Volkswagen Tiguan. При этом, чтобы характеристики автомобилей максимально совпадали, все модели были взяты в полноприводных модификациях и с АКП. Также при расчете учитывались следующие параметры – срок эксплуатации 5 лет, пробег за весь срок 100 тысяч км. Самые затратные «статьи расходов» на любой автомобиль – это топливо и страховка. На покупку полисов ОСАГО и КАСКО меньше всего потратят владельцы KIA Sportage – около 216 тыс. руб. Чуть дороже окажется страховка для тех, кто приобрел Volkswagen Tiguan, – более 291 тыс. руб. А вот поклонники Toyota RAV4 заплатят за страховку вдвое больше, чем хозяева KIA Sportage – порядка 460 тыс. руб. Обратная картина наблюдается при учете расходов на топливо. Самым экономным в этом отношении оказался Toyota RAV4 – для его заправки в течение 5 лет понадобится сумма в 280 тыс. руб. А самый «прожорливый» автомобиль – KIA Sportage, на него придется потратить почти 385 тыс. руб. Volkswagen Tiguan здесь находится в «золотой середине» с показателем расходов на топливо примерно 315 тыс. руб. Остальные статьи затрат на содержание этих кроссоверов можно увидеть на картинке. Таким образом, лидером по ТСО среди данных моделей оказывается кроссовер Volkswagen Tiguan – ежемесячная стоимость владения этим автомобилей составит 21 678 руб., а 1 км пути обойдется в 13 руб. Чуть дороже будет стоить обладание KIA Sportage – 23 056 руб. в месяц и 13,8 руб. за км. А наиболее затратным автомобилем в этой тройке стал Toyota RAV4 – 25 433 руб. в месяц и 15,3 руб. за км. Тем не менее, эта модель опережает по продажам «корейца» и «немца» и является второй по популярности в сегменте SUV после Hyundai Creta. Во сколько обойдется содержание других машин? Об этом можно узнать с помощью «Калькулятора стоимости владения автомобилем (ТСО)», созданного специалистами агентства «АВТОСТАТ». Также наш новый продукт позволяет рассчитать остаточную стоимость автомобиля в зависимости от срока эксплуатации и в сравнении с основными конкурентами.

Премьеру нового KIA Sportage пятого поколения перенесли с конца 2020-го на апрель 2021 года, пишет Autoherald. Вместе с тем, в Сети появилась вторая порция рендеров, дающая хотя бы примерное представление о внешности новинки. На них кроссовер изображен в другом, более удобном для восприятия ракурсе, на котором можно в деталях рассмотреть и «передок» в стиле Seltos/Sorento, и весь силуэт кузова в целом. Что до переноса сроков, то главной причиной этому, по данным инсайдеров, стало назначение на пост председателя правления Hyundai Motor Group Ый-сун Чунга, который уже не раз встречался с дизайнерами и инженерами KIA по поводу нового «Спортиджа». В частности, топ-менеджер еще раз настоял на том, чтобы серийный вариант кроссовера получился бескомпромиссным как в плане дизайна, так и в плане технической «начинки». Кроме того, сейчас Hyundai проводит глубокую модернизацию системы контроля качества своих продуктов, «изъяны» в которой привели к масштабным отзывным кампаниям (из-за двигателей) и колоссальным имиджевым потерям. Напомним, актуальный KIA Sportage четвертого поколения представлен в России в 18-ти комплектациях с двумя бензиновыми двигателями (2,0 и 2,2 л) мощностью 150 и 184 л.с. Цены на кроссовер стартуют с отметки 1 464 900 рублей. киа спортейдж 5 поколения клуб форум отзывы владельцев kia sportage спортаж 2021 2022 avtonovostidnya.ru

Премьеру нового KIA Sportage пятого поколения перенесли с конца 2020-го на апрель 2021 года, пишет Autoherald. Вместе с тем, в Сети появилась вторая порция рендеров, дающая хотя бы примерное представление о внешности новинки. На них кроссовер изображен в другом, более удобном для восприятия ракурсе, на котором можно в деталях рассмотреть и «передок» в стиле Seltos/Sorento, и весь силуэт кузова в целом. Что до переноса сроков, то главной причиной этому, по данным инсайдеров, стало назначение на пост председателя правления Hyundai Motor Group Ый-сун Чунга, который уже не раз встречался с дизайнерами и инженерами KIA по поводу нового «Спортиджа». В частности, топ-менеджер еще раз настоял на том, чтобы серийный вариант кроссовера получился бескомпромиссным как в плане дизайна, так и в плане технической «начинки». Кроме того, сейчас Hyundai проводит глубокую модернизацию системы контроля качества своих продуктов, «изъяны» в которой привели к масштабным отзывным кампаниям (из-за двигателей) и колоссальным имиджевым потерям. Напомним, актуальный KIA Sportage четвертого поколения представлен в России в 18-ти комплектациях с двумя бензиновыми двигателями (2,0 и 2,2 л) мощностью 150 и 184 л.с. Цены на кроссовер стартуют с отметки 1 464 900 рублей. киа спортейдж 5 поколения клуб форум отзывы владельцев kia sportage спортаж 2021 2022 avtonovostidnya.ru

Эта сумма пойдёт на ремонт автомобилей и компенсации владельцам Двигатель Theta II GDI © Kia Компании Hyundai и Kia вынуждены потратить почти три миллиарда долларов на устранение проблемы дефектных моторов семейства Theta II. Hyundai заплатит 1,8 миллиарда долларов, а Kia – 1,1 миллиарда. По оценкам Reuters, общий ущерб, нанесенный в том числе имиджу автопроизводителей, может достигать пяти миллиардов долларов. О проблеме с двигателями в автомобилях Hyundai и Kia стало известно ещё в 2015 году: тогда сообщалось о случаях, когда моторы семейства Theta II объёмом 2,0 и 2,4 литра выходили из строя. Следующие несколько лет компании посвятили отзывным кампаниям – проблему устраняли бесплатно для владельцев. Под отзыв попали, в том числе, модели Hyundai Sonata (2011-2019), Santa Fe (2019) и Santa Fe Sport (2013–2018), Veloster (2019) и Tucson (2014, 2015, 2019), а также новые Kia Optima, Sorento и Sportage, проданные на рынке США и Канады. В общей сложности ремонт потребовался 1,7 миллиона автомобилям. Вместе с тем обе компании пообещали пожизненную гарантию на проблемные двигатели. На фоне новостей о проблемах Hyundai и Kia акции компаний упали в цене на 2,3 и один процент соответственно. В Россию поставлялись несколько моделей с моторами моторами Theta II – это Hyundai Santa Fe, Kia Sorento и Optima. Однако на дефекты двигателей жалоб не поступало и отзывы не проводились. motor.ru Просмотр полной статьи

Эта сумма пойдёт на ремонт автомобилей и компенсации владельцам Двигатель Theta II GDI © Kia Компании Hyundai и Kia вынуждены потратить почти три миллиарда долларов на устранение проблемы дефектных моторов семейства Theta II. Hyundai заплатит 1,8 миллиарда долларов, а Kia – 1,1 миллиарда. По оценкам Reuters, общий ущерб, нанесенный в том числе имиджу автопроизводителей, может достигать пяти миллиардов долларов. О проблеме с двигателями в автомобилях Hyundai и Kia стало известно ещё в 2015 году: тогда сообщалось о случаях, когда моторы семейства Theta II объёмом 2,0 и 2,4 литра выходили из строя. Следующие несколько лет компании посвятили отзывным кампаниям – проблему устраняли бесплатно для владельцев. Под отзыв попали, в том числе, модели Hyundai Sonata (2011-2019), Santa Fe (2019) и Santa Fe Sport (2013–2018), Veloster (2019) и Tucson (2014, 2015, 2019), а также новые Kia Optima, Sorento и Sportage, проданные на рынке США и Канады. В общей сложности ремонт потребовался 1,7 миллиона автомобилям. Вместе с тем обе компании пообещали пожизненную гарантию на проблемные двигатели. На фоне новостей о проблемах Hyundai и Kia акции компаний упали в цене на 2,3 и один процент соответственно. В Россию поставлялись несколько моделей с моторами моторами Theta II – это Hyundai Santa Fe, Kia Sorento и Optima. Однако на дефекты двигателей жалоб не поступало и отзывы не проводились. motor.ru

Российский офис Kia раскрыл комплектации и стоимость модернизированного рамного внедорожника Mohave.

Обсуждаем двигатели нового Киа Соул 3 (2019). Особенно интересен новый 1,6 литровый турбированный двигатель. С каким двигателем купили/планируете купить новый Киа Соул. Отзывы владельцев Kia Soul 3 (2019 2020) киа соул 3 клуб форум отзывы владельцев соул 3 2020 2021, тюнинг soul 2019 аксессуары киа соул 3 2020

Новая тормозная система Kia Sorento появится в других моделях в 2021 году Абсолютно новый Kia Sorento — первая модель автопроизводителя, оснащенная инновационной системой Multi-Collision Braking (MCB), которая автоматически задействует тормоза даже после срабатывания подушек безопасности автомобиля. Роль MCB — предотвратить повторное столкновение, которое иногда может произойти в зависимости от обстоятельств. Kia представит MCB на других моделях в следующем году. Система активируется только после того, как подушки безопасности уже развернуты, что имеет смысл, поскольку само их срабатывание указывает на определенную серьезность удара. После активации MCB измеряет скорость автомобиля и изменения направления, применяя соответствующий уровень тормозного усилия. Он даже проверяет, пытается ли водитель ускориться или затормозить. Система не работает на скоростях более 177 км/ч. Kia утверждает, что вмешательство в тормозную систему на высоких скоростях может вызвать другие серьезные удары. Тем не менее, его полезность уже признала организация Euro NCAP. Тестирование системы показало, что автомобиль с MCB показал снижение смертности на 8 процентов и тяжелых травм по сравнению с тем же автомобилем без MCB. MCB будет входить в стандартную комплектацию всех моделей Sorento, включая новый гибридный вариант Plug-in Hybrid, который должен появиться в Европе в начале следующего года. Четвертое поколение Kia Sorento уже упаковывает широкий спектр умных новых технологий для смягчения столкновений, в том числе система избегания столкновения с пешеходами, велосипедистами и других транспортных средств. Соренто Прайм 4 2020 2021 клуб форум - отзывы владельцев Sorento 4 тюнинг, аксессуары соренто 4 2020 2021 pnzdrive.ru Просмотр полной статьи

Новая тормозная система Kia Sorento появится в других моделях в 2021 году Абсолютно новый Kia Sorento — первая модель автопроизводителя, оснащенная инновационной системой Multi-Collision Braking (MCB), которая автоматически задействует тормоза даже после срабатывания подушек безопасности автомобиля. Роль MCB — предотвратить повторное столкновение, которое иногда может произойти в зависимости от обстоятельств. Kia представит MCB на других моделях в следующем году. Система активируется только после того, как подушки безопасности уже развернуты, что имеет смысл, поскольку само их срабатывание указывает на определенную серьезность удара. После активации MCB измеряет скорость автомобиля и изменения направления, применяя соответствующий уровень тормозного усилия. Он даже проверяет, пытается ли водитель ускориться или затормозить. Система не работает на скоростях более 177 км/ч. Kia утверждает, что вмешательство в тормозную систему на высоких скоростях может вызвать другие серьезные удары. Тем не менее, его полезность уже признала организация Euro NCAP. Тестирование системы показало, что автомобиль с MCB показал снижение смертности на 8 процентов и тяжелых травм по сравнению с тем же автомобилем без MCB. MCB будет входить в стандартную комплектацию всех моделей Sorento, включая новый гибридный вариант Plug-in Hybrid, который должен появиться в Европе в начале следующего года. Четвертое поколение Kia Sorento уже упаковывает широкий спектр умных новых технологий для смягчения столкновений, в том числе система избегания столкновения с пешеходами, велосипедистами и других транспортных средств. Соренто Прайм 4 2020 2021 клуб форум - отзывы владельцев Sorento 4 тюнинг, аксессуары соренто 4 2020 2021 pnzdrive.ru