Машиной очень доволен

Как вы уже наверное знаете в комплектации Comfort идут 4 колонки... звук ползал по полу.. менять акустику конечно же надо, но пока лишних 50000 минимум нет, решил поднять звук за счет вч динамиков. Сделав шумку установил в места для штатных вч динамиков киксы-звук поднялся и заиграл гораздо приятнее! Бас стал более бархатистым, это уже шумка сделала свое дело.. 

Моя первая машина с салона?

8-е марта наступил и подарок для машины подоспел...

Машиной очень доволен. Просто бомба.

о Этого была мазда 3 ,взял х Лайн и не ошибся в покупке автомобиля,очень доволен,автомат 1.6 .  

Рио 1.4 комфорт.Так в принципе притензий особо нет,но не нравится как закрываются дверьки, косяк конечно,то что нет кнопки на крышке багажника.и музычка не особо радует.ну и конечно же шумки нет вообще,очень порадовал расход трасса 5-5.3 город 6-6.5 лью 95 Лукойл. В целом машинкой доволен!думал будет посадка ниже,но нет вполне даже хватает!)

поменял габаритные лампочки, кому надо могу скинуть ссылку на али экспресс, очень доволен 2 месяца и не моргают. Если кому то интересно то могу подсказать как легче поменять лампочки

Приобрел оригинальные накладки педалей.По цене дешевле китайских с али.
Для установки потребовалось накладку слегка изогнуть по форме педали газа, а с педали тормоза снять резиновую накладку.У новых вставки из резины по этому нога не скользит.

Долго выбирал дефлекторы, но чет плюнул и заказал оригинал.
Ценник конечно не совсем гуманный, поэтому подсуетился и вышли они мне в итоге 1600р.

Артикул: R8222-H0100

Пришли в вот такой коробочке:

Всё упаковано в отдельные запаяные пакетики:

Так же прилагается инструкция, салфетка с обезжиривателем и салфетка с праймером.

Не спеша, по инструкции! =)) подготавливаем поверхность и приклеиваем дефлекторы.
Хорошенько прижимаем, снимаем защитную плёночку…

И радуемся полученному результату:

Всех приветствую.
На прошлых выходных затонировал заднюю полусферу. Качеством доволен. Ездил к партнерам клуба kia-clubs: kia-clubs.ru/index.php?/f…tonirovka-stekol-kia-rio/
Цена для владельцев клубных карт: 1900р.

Машину покупал можно сказать нулёвую, без допов...
И тому есть одна большая причина - НУЖНО БОЛЬШЕ ЗОЛОТА!
Вот список доп. оборудования, который выдал мне ОД ( с установкой):

Сигнализация - 28 000 р.

Сетка радиатора - 9 300 р.

Защита картера - 7 500 р.

Комплект ковриков - 5 250 р.

Антишум - 17 900 р.

Итого, что мы имеем, а имеем мы пустой кошелек...

Максиму, что мне удалось получить, это сигнализацию по цене 21 000 рублей - "мой бонус за покупку", коврики отказались дарить... Коврики я чуть позже взял оригинальные за 2 650 р. и только в салон (багажник потом), т.к. пошли дожди, а солон пачкать - это неприемлемо! 

Поэтому в планах у меня: установка сетки, защиты и обработка днища, порогов и дверей.

А об этом чуть позже) Всего хорошего)

Покупка была немного спонтанной, ездили несколько дней выбирали между Солярисами и РИО, и еще на Шкоду Рапид смотрели на крайний случай. Октавия очень нравится, но дороговато выходит если нормальную смотреть.
В общем как-то очень быстро все произошло))) Муж принял решение (иначе я бы долго сомневалась наверное)))
Сейчас довольна что именно Риюшку выбрали, наслаждаюсь машиной одним словом 





Прилепила знак (!) потому что год не была за рулем и боюсь немного что навык потеряла) Хотя оказалось что быстро адаптировалась к новой машине))

Накатал ещё немного, пока доволен. Радует что машина не прожорливая, неплохо ведёт себя на дороге. Не нравится как закрывается водительская дверь, по сравнению с другими, нужно захлопнуть намного сильнее. Конечно может пока резинки новые, у кого-нибудь также? 

В предверии зимы мучаюсь выбором зимней резины. Вродевсе просто, известные фирмы, выбрал по цене и всё; но в итоге часто бывает что известная и раскрученная фирма предлагает откровенный шлак за не совсем приличные деньги!

Вот и столкнулся Я с муками выбора резины. Интересует шипованная резина, претендентов на победу Я обозначил в опросе - давайте вместе выберем мне шины))).

Всем удачи на дорогах!

Был прошлый Рио 2012, муж полгода назад продал и обещал что подберет мне хорошую замену. Думала что он хочет новый Солярис))
И тут вдруг сюрприз! Новый Рио 1,6 на автомате. Счастью нет предела 
Хорошо что не солярис, мне гораздо привычнее на Рио) Правда дизайн совсем непривычный)))  Но мне нравится все больше. 
Пробег уже почти 1000 км. Скоро на первое ТО.

Из минусов - привыкала долго к зеркалам, они поменьше как-будто. 

Всем привет!
На днях обзавелся подлокотником и решил до его установки отрегулировать ручник, так как мне он показался излишне расслабленным.
Ничего сложного в процессе регулировки нет, так что ехать в сервис и платить за это деньги бессмысленно.

Не пугайтесь. Из этого набора нам потребуется только 3 довольно распространенных элемента
 

Нам понадобится трещетка или ручка, удлинитель и головка на 12 мм.
 

Садимся на заднее сиденье и ногтем отколупываем пластиковую крышку в подстаканнике между сиденьями
 

Снимается очень легко и почти без усилий. Просто тянем на себя верхнюю часть и она без проблем выходит.
 

Убираем в сторону пластиковую заглушку и видим здесь гайку на 12. Именно ее мы и будем крутить для регулировки и подтяжки ручника.
 

Вращением по часовой стрелке ручник затягиваем, против часовой, соответственно, ослабляем.

В общем затянул ручник так, как это сделано на второй машине — 5 щелчков и блокировка колес по асфальту. Затем пытался понять, есть ли торможение при полностью опущенном ручнике, но так и не смог это почувствовать, ибо коробка автомат.

Ну раз уж взялся, будем добиваться идеального результата!

Берем домкрат и вывешиваем любое заднее колесо! На фото домкрат от Калины, той самой что зеленая и на заднем плане :) Родной еще не использовал

Отпускаем ручник и вращаем пальцем колесо.
В итоге выяснилось, что ручник прилично перетянут, потому что колесо свободно не вращается совсем. Пришлось его ослабить до такого уровня, когда при отпущенном ручнике тормозные колодки не трутся о барабан. Как это сделать? Просто ослабьте ручник с запасом и посмотрите на сколько свободно должно вращаться колесо. Дальше прибавляя по полоборота гайки контролируем усилие вращения колеса и ловим момент зацепления тормозных колодок. Делаете пол оборота гайки назад и все, регулировка завершена.

Не стоит перетягивать ручник, ибо это приводит к износу и перегреву тормозных колодок и тормозного барабана, повышенному расходу топлива и ощутимой потери мощности, особенно на высоких скоростях.

В итоге на 5-м щелчке машина перестает ехать, когда коробка в положении D (драйв), на 6-ом щелчке я просто упираюсь в подлокотник. До полной блокировки по ощущениям еще пара щелчков.

Надеюсь материал кому-то окажется полезным.

Вариант тюнинга

Добрый день, дорогие друзья. Приглашаем Вас посетить нашу клубную встречу.
Встреча состоится 05.10.2019 в 12:00 в Лыткарино.  В программе шашлыки, еда из казана, веселая и дружная компания.
Розыгрыши разных призов. Главный приз Evo ковры. 

Приезжайте к нам )))) все подробности в ВК или в личку. Мы ждём вас всех )))

Дизайн вообще космический!

Ну вот и наконец купил летние колёса .

хотел чтобы все было по штатному , в итоге: Диски K&K Marvel 7,5/19 ет53 , Резина 235/45/19(китай, Zeta) датчики поставил оригинальные . Стало жёстче немного , но не критично . Расход в принципе тот же.

По габаритам новый XCeed займет в модельном ряду Kia промежуточное положение между моделями Ceed и Sportage.

От стандартного хэтчбека XCeed отличается увеличенным клиренсом и рядом нововведений в конструкции подвески. В частности, «внедорожный» хэтч получил амортизаторы с гидравлическими ограничителями хода отбоя, более мягкие пружины, а также новый динамический демпфер для поперечных рычагов задней подвески. киа иксид клуб форум отзывы владельцев